Nouveau aventurier Miguel44

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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  fgp974 le Sam 6 Mai - 8:38

louloux44 a écrit:Et concernant ma question :
Si j'ai bien compris c'est 6V (25.2kg) à 8.4V (32.3kg ! )
Si on peut brancher ce servo sur du 8.4V, est ce que cela veut dire qu'on peut le brancher directement sur le câble de l'accus et ne plus avoir besoin de BEC interne ou externe ????

Qui peut me répondre à ce sujet ?

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fgp974
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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  Miguel44 le Mer 21 Juin - 23:37

salut, suite a la casse de dimanche je me suis vu oblige de acheter tout le cardan quand c'est que la petit goupie a l'interior de la noix qui casse.    

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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  Chichi44 le Mer 21 Juin - 23:44

C'est comme ça qu'après quelques années tu te retrouve avec une tonne de bouts de demi pièces qui ne servent à rien dans tes tiroirs, mais ca fais marcher le commerce !!!!! Arrow
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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  louloux44 le Mer 21 Juin - 23:48

Au fait Miguel. On n'a fait remarquer du tu avais beaucoup d'angle dans tes cardans en avant.
ça augmente la contrainte et donc la casse des cardans plus rapidement.

Pour diminuer l'angle dans les cardans c'est la longueur des liens supérieurs et inférieurs qu'il faut augmenter de quelques millimètres.
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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  Miguel44 le Mer 21 Juin - 23:56

eh oui Chichi c'est comme ça mais maintenant avec les cardans demontes je vais essaier de les reparer, je pense que les goupies des hexagone de roues feront l'affaire. au fait Loulou j'ai beaucoup d'angle sur les cardans, mais je viens de les alterer mais ça va jouer aussi sur le comportement de la direction, à voir .

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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  louloux44 le Jeu 22 Juin - 0:03

Miguel44 a écrit:au fait Loulou j'ai beaucoup d'angle sur les cardans, mais je viens de les alterer mais ça va jouer aussi sur le comportement de la direction, à voir .

Eh oui, lorsque tu diminues avec la longueur des liens il y a aussi une incidence sur l'angle de chasse pour la direction.
Mais faut trouver le bon compromis de longueur des liens entre angle et angle de chasse...

Aussi je ne sais pas comment sont tes cardans mais il faut aussi que les croisillons soient alignés comme précisé dans le tutoriel sur les cardans. Là aussi c'est risque de casse.
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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  Miguel44 le Jeu 22 Juin - 0:10

pour l'alignement des cardans je connais, apres pour le angle de chasse il faut essaier et regler au fur et à mesure

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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  louloux44 le Jeu 22 Juin - 21:38

Miguel44 a écrit:pour l'alignement des cardans je connais, apres pour le angle de chasse il faut essaier et regler au fur et à mesure

L'angle de chasse c'est facile. Tu démontes tes liens inférieurs et tu enlèves les chapes... et tu fais avancer et reculer le pont.
Et comme il manque toujours la 3ème main.... tu demandes à ta femme de faire tourner la direction. Et tu mesures.

Je mets des petits boulons pour éloigner les chapes...

Idem pour le lien supérieur en Y.

ça prend un temps fou à régler. Car en plus faut s'assurer que lorsque tu braques à fond et que tu écrases les suspensions, que les pneus ne frottent pas avec le pare choc ou la carrosserie.
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Re: Nouveau aventurier Miguel44

Message  Miguel44 le Jeu 22 Juin - 23:13

Salut Loulou j'ai deja regle, il me semble que faudrait le donner encore moins de angle, mais d'abord je vais essaier comme ça.

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