Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  JLL35 le Ven 15 Sep - 22:42

Merci Loulou, on en parle dimanche Wink
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Sam 16 Sep - 11:46

Salut les gars.

Vous souvenez vous que j'ai passé la 3ème commande asiatiees le 10 septembre au soir ?

J'ai été surpris de recevoir le colis ce matin (le 16sept) Shocked Shocked

Et pourtant j'avais pris le mode de transport économique.... moins de 6 jours !!!!

A peine eu le temps de terminer avec la jeep à Léo que je doive commencer les ponts du camion de pompier.

Bon, tant que les tournevis sont encore chauds....  Autant mieux que ça soit terminé. lol!

Je vais faire cela cette semaine.

Il est à noter qu'avec les tempêtes de ces temps ci, des commandes passées vers le 7 à 9 septembre des USA, ne sont toujours pas arrivées.....
Tant mieux pour la carrosserie du MST CMX... ça me laisse le temps de terminer avec les transformations de mes 3 SC-FX.  lol!


Dernière édition par louloux44 le Sam 16 Sep - 11:56, édité 1 fois
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Sam 16 Sep - 11:54

PS : Nico, pour info

Pour les commandes des ponts j'ai passé plusieurs commandes :
- 1ère commandes : 3 ponts mst-cfx - > 254.8 (Eur)
- 2ème cde : 1 pont - > 96Eur (en complément pour la jeep à Léo car chez asiatees il n'y en avait plus en stock)
- 3ème cde : 2 ponts + 1 vario 1080 + 20 embouts à chape - > 216.18 Eur
- Kit MST CMX : 228,90Eur
- SCX10 II Kit : 399Eur
- Carrosserie + accessoires du MST CMX : 70Eur -> non encore arrivé

Droits et taxe : 0Eur.... lol!


Par contre je n'avais pas fait le total : 1264.88Eur !! Fu*k un SMIC !!! Shocked Shocked Shocked
J'ai jamais dépensé autant et d'un coup sur les 4x4... la VACHE j'ai pas fait gaffe !

Faut pas dire à ma Femme .... sinon  Embarassed   bottefesse:

Va vraiment falloir que je vende mes anciens ponts de scx10 pour lisser !!!

Combien pensez vous que je puisse vendre mes 3 jeux de ponts de scx10 ?
Tout en sachant que dans les ponts avant j'ai mis pour plus de 80Eur de pièces pour avoir la direction de 45° ....
Pensez vous que je doive les vendre ?
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Dim 17 Sep - 22:44

Salut à tous,
Aujourd'hui fut le premier test de roulage avec comparaisons faites avec quelques engins des autres membres du groupe.

Quoi vous dire ???

Pour ma part et en comparaison avec mes anciens ponts : c'est une tuerie !!!

ça passait partout (presque).

C'est même trop facile.
Par contre, avoir un engin de tuerie c'est bien, mais faut aussi savoir le piloter....
Donc tous ceux qui feront la même transformation y trouveront encore plus de plaisir s'ils sont pas trop mauvais pilotes ou avec un peu d'expérience.

C'est la  Neutral

Les gars, on peut valider le tuto ?
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Nicolas le Dim 17 Sep - 23:26

Je valide.
Tu ne l'a presque pas porter de la journée, donc une net amélioration.
Arrow
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 le Dim 17 Sep - 23:35

Nicolas a écrit:Je valide.
Tu ne l'a presque pas porter de la journée, donc une net amélioration.
Arrow


lol! sacré Nico.

Je rappel que durant cette sortie, bon nombre d'entre vous avez porté votre engin à la main ... moi pas.
Je suis passé à l'aise sur tous les obstacle et je les ai toutes faites alors de les scx10 II et un certain TRX-4 ont eu du mal ou ne sont pas passés.
Certes je me suis planté 1 ou 2 fois dans des dévers car je testais les limites.

En tous les cas, rien a voir avec des scx10 anciennes versions.

Il y a quelques petites améliorations à faire mais vraiment pas grand chose.

A voir sur d'autres types de terrains, mais je pense que ça ne changera pas grand chose : du plaisir et que du plaisir !

Je vais faire le camion de pompier cette semaine.

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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 Hier à 15:33

Salut à tous, début de montage des ponts du camion de pompier. le 3ème et dernier de la série !
ça commence à tirer et à piquer ! Faut que ça s'arrête, j'ai l'impression de faire du travail à la chaine. Shocked

En espérant terminer avant vendredi pour éventuellement une sortie nocturne. Si l'emploi du temps et la météo le permettent.
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Miguel44 Hier à 21:28

Salut Louloux tu peux valider ce tuto. felicitations pour le resultat Neutral
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  JLL35 Aujourd'hui à 10:45

Heu, moi je valide, même si j'y connais que dalle Laughing Laughing Laughing Laughing
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Nicolas Aujourd'hui à 11:08

Moi je ne comprend pas que ce ne soit pas déjà en ligne
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 Aujourd'hui à 11:46

Merci à Miguel et JLL.


Nicolas a écrit:Moi je ne comprend pas que ce ne soit pas déjà en ligne

C'est à dire Nico ?
Tu veux dire que tu ne comprends pas pourquoi d'autres ne l'ont pas encore fait ?

Ben c'est simple ... Parce que le MST CFX-W est assez ressent (à ce jour) et que la vente des ponts seuls est assez ressente aussi. Enfin je crois....
Et puis personne n'a encore eu le courage de le faire... monkey
Mais on est content d'être les premiers à proposer cette évolution du scx10 ancienne version à tous les passionnés : Une exclusivité Rc Decouverte.  Smile
La preuve comme quoi, mêmes les débutants peuvent faire de trucs innovants !
J'invite les autres à essayer d'autres évolutions sur leur anciens scx10.

Aussi, comme je vous l'ai dit dimanche dernier, j'aurais pu garder pour moi tout seul cette évolution.
Mais j'ai tenu à partager l'info avec tous les propriétaires d'anciens scx10 qui n'en peuvent plus avec leurs anciens ponts et d'obtenir un nouvel engin au moindre cout.

Certains vont me dire qu'il suffit de vendre son vieux scx10 d'ancienne génération et d'acheter un scx10 II ou un TRX-4 !

Faut savoir que la revente d'un ancien scx10 va rapporter vers les 250Eur en moyenne ?
Ensuite racheter un scx10 II ou TRX 4 : entre 400 et 600Eur
Puis l'électronique : 100Eur
Puis les pièces options, éclairages, décorations ...  qu'on avait déjà sur son ancien scx10 qu'on a revendu.
Sans compter qu'il faille sans doute faire des travaux de peinture sur une carrosserie (+ couts de peinture)
Bref malgré la revente de l'ancien scx10, faut rallonger entre 300 à 500Eur voir plus !

Bref, changer de pont et qui fonctionne en donnant naissance à un nouvel engin capable de challenger très sérieusement des Scx10 II et TRX-4 pour uniquement 160Eur fdpi... c'est vraiment pas cher !

Bien entendu, si vous souhaitez aussi vous faire plaisir en achetant un nouvel engin, faut pas regarder ce tutoriel....  lol!
C'est plus pour les autres  Smile
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Nicolas Aujourd'hui à 19:10

A la prochaine fois je prendrais mon scx10 avec ses "gros" ponts et on verra si la version 1 est vraiment a la ramasse.
Ta jeep étant asser affuté c'était pas a arme égale face a mon Vaterra "petite roues et pare chocs" .
La conversion est plaisante et j'ai bien envie de me laisser tenter.



louloux44 a écrit:
Nicolas a écrit:Moi je ne comprend pas que ce ne soit pas déjà en ligne

C'est à dire Nico ?
Je pensais que maintenant que c'est valider, tu allais faire un post propre avec toutes les photos
Les liens ou acheter les pieces.
Les nouvelles longueur des liens.
Les modif a effectuer.
Les infos importantes
....

Bref un vrais Tuto/Photos propre clair qui donne envie.

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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 Aujourd'hui à 19:33

Nicolas a écrit:A la prochaine fois je prendrais mon scx10 avec ses "gros" ponts et on verra si la version 1 est vraiment a la ramasse.
Les premières versions de scx10 sont bien. Faut le reconnaitre que même certains nouveaux engins ne lui arrivent pas à la cheville et d'autres bien plus ressents sortent avec de grossières erreurs. Ex : torque twist de vaterra.


Nicolas a écrit:
Ta jeep étant asser affuté c'était pas a arme égale face a mon Vaterra "petite roues et pare chocs" .
Effectivement je pense que la SC-FX, est bien au dessus. Même si tu n'avais pas tes petites roues. C'est surtout pas pas pour me vanter mais j'ai vu les capacités de l'engin et je suis allé molo pour ne rien casser dès la première sortie.
Les ponts du mst cfx-w sont meilleurs que ceux du trx-4 pour l'angle de chasse et l'angle de cambrage.
Tu étais sceptique avec l'angle de chasse. C'est d'ailleurs grâce à ça que j'ai pu passer certains obstacles haut la main.
Honnêtement j'avais peur que je m'étais raté et que j'allais me prendre dérouillée avec les scx10 II surtout dans les dévers.
Ce ne fut loin d'être le cas.
Certes, le pilotage et expérience apporte un gros plus.
Mais j'ai été surpris de passer tous les obstacles. Et j'avoue que je n'ai même pas fait trop attention ou j'allais. mais ça y allait.... Shocked


Nicolas a écrit:
La conversion est plaisante et j'ai bien envie de me laisser tenter.
Et encore t'as pas vu l'engin à Léo.... lol! Bien au dessus du mien.
Il va me mettre une dérouillée rien qu'avec ses quelques détails près.
J'attends de voir ta transformation avec les ponts de TRX-4 et on pourra faire la comparaison.



Nicolas a écrit:
Je pensais que maintenant que c'est valider, tu allais faire un post propre avec toutes les photos
Les liens ou acheter les pieces.
Les nouvelles longueur des liens.
Les modif a effectuer.
Les infos importantes
....

Ben je l'ai déjà fait. Certes faut que je supprime un tas de conversation inutiles ou "meublant" dans le tuto en attendant l'arrivé des ponts.
Le truc étant que c'était tellement simple :
- monter les ponts
- faire quelques modifs simples pour la barre de direction,
- s'assurer de la longueur des cardans et surtout la tête de cardan côté pont
- Et refaire ses liens selon son empattement.
Rien de compliqué.


Nicolas a écrit:
Bref un vrais Tuto/Photos propre clair qui donne envie.
Si je met trop au propre, il y en aura trop qui vont faire la même chose... et il y aura trop de SC-FX.
Qu'ils se débrouillent pour au moins lire... c'est pas compliqué. monkey

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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  iguane81 Aujourd'hui à 20:00

Hâte de voir le tout en vidéo!

Quelles sont les nouvelles modifs sont dans le scfx de Léo?

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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Nicolas Aujourd'hui à 20:43

louloux44 a écrit:
J'attends de voir ta transformation avec les ponts de TRX-4 et on pourra faire la comparaison.
Le Ford avec pont TRX-4 sera fait pour de la rando cool.
Il y a de gros pare-chocs, une carro lourde en abs avec un interieur avec Mr Oizo qui tourne le volant plus d'autres détails agaçant pour les autres.

Ils ne sont pas dans la même catégorie, toi tu as une carro lexan et plein de lest sur le châssis et les ponts.
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  louloux44 Aujourd'hui à 20:59

iguane81 a écrit:Hâte de voir le tout en vidéo!
Quelles sont les  nouvelles modifs sont dans le scfx de Léo?

J'avais déja répondu à Nico à ce sujet :

louloux44 a écrit:Salut les gars,
ça y est la Jeep scx10 de Léo est terminée : c'est une vraie machine de guerre ! La vache !
Bien meilleure que ma jeep  Shocked  
En tous les cas Léo kife son 4x4 ....  

Nicolas a écrit:C'est les meme ponts, les meme chassis, c'est quoi qui fait qu'elle est mieux ?

louloux44 a écrit:
Ce qui change ? Empattement, poids, hauteur, carrosserie, pneus... la somme des différences se ressent dans le comportement et stabilité en fait. monkey

Voila mon Iguane....


iguane81 a écrit:Hâte de voir le tout en vidéo!
Avec tous les montages d'engin qui m'attendent suis pas prêt de me remettre à la vidéo.... 3 engins à monter encore !






Nicolas a écrit:
Le Ford avec pont TRX-4 sera fait pour de la rando cool.
Il y a de gros pare-chocs, une carro lourde en abs avec un interieur avec Mr Oizo qui tourne le volant plus d'autres détails agaçant pour les autres.
Dommage !
Bon faut que j'apprenne aussi à le piloter et faire quelques fins réglages pour qu'il puisse rouler à pleine capacité.



Nicolas a écrit:Ils ne sont pas dans la même catégorie, toi tu as une carro lexan et plein de lest sur le châssis et les ponts.
Je te signale que les anciens ponts d'origines du scx10 étaient plus lourds de 30Gr à l'avant et 20gr à l'arrière...
Et en terme de lestage j'ai rajouté que 135gr en tout ! Alors que certains roulent avec 2 accus. Et d'autres rajoutent en plus entre 150 à 250Gr de lestage plomb en plus.
Je veux bien qu'on me dise que je triche ... mais bon ....  monkey



Au fait, je suis en train de faire un peu de nettoyage pour que la lecture du sujet soit un peu plus facile
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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  iguane81 Aujourd'hui à 21:24

Merci le loup^^ j'avais pas lu cette partie.
Et courage pour les montages et affinage !

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Re: Ponts de MST CFX-W 1/8 MPA sur Axial SCX10 Ancienne version

Message  Nicolas Aujourd'hui à 22:14

louloux44 a écrit:
Nicolas a écrit:
Le Ford avec pont TRX-4 sera fait pour de la rando cool.
Il y a de gros pare-chocs, une carro lourde en abs avec un interieur avec Mr Oizo qui tourne le volant plus d'autres détails agaçant pour les autres.
Dommage !
Bon faut que j'apprenne aussi à le piloter et faire quelques fins réglages pour qu'il puisse rouler à pleine capacité.
T'inquiete, je le sortirais quand même, mais t'attend pas a une bete de grimpette.
Ca reste un scale lourd avec deux gros pare-chocs en guise d'ancre.
monkey


Maintenant je vais fouillé dans les 15 pages voir ou tu parle de la largeur de pont du CFX-w a l'endroit des héxa, pour comparer avec mes pont de scx10.
je ne voudrais pas élargir la voie.
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