Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

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Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  louloux44 le Mar 26 Sep - 19:10

Salut les amis !
A chaque fois certains parlent de DIG mais je ne sais pas ce que c'est et à quoi ça sert ?

Est ce que quelqu'un peut m'éclairer sur le DIG ? Surprised

On apprend tous les jours des nouveaux trucs ...


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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  Nicolas le Mar 26 Sep - 20:34

Le DIG est un système qui s’installe sur la transmission et qui a trois positions.
Le Dig est fait a la base pour les crawler.

ça se place entre la transmission et le cardan en sortie de pont.

Voici les trois position d'un DIG qui agit sur le cardan qui est donc relié au pont. Le DIG est généralement monté sur le cardan arrière sur un crawler :

-Position embrayée du DIG :
Le pont est embrayé avec la transmission, c'est un 4x4 normal comme tout scale ou crawler

-Position débrayée du DIG :
Le pont est libre en rotation, mais n'est plus entrainé par le moteur et la transmission.
Cela permet de monter les marches sans que le pont arrière pousse et fasse décrocher le grip du train avant.

-Position bloquée du DIG :
Le pont n'est pas entrainer par la transmission mais il est aussi bloqué en rotation.
Cela permet de tourner court en faisant trainer le transmission arrière.


Moi je monte le DIG sur mes scales monté sur le pont avant.
Cela fait comme les vrais 4x4, je peut rouler en propulsion (train arrière seul motrice) ou en 4x4.
La position blocage est inutile en scale sur le pont avant, je ne m'en sert jamais.



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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  louloux44 le Mar 26 Sep - 21:01

Merci Nico !

Enfin je peux enfin comprendre ce qu'est qu'un DIG et son utilité.

Si j'ai bien compris, à la différence sur le TR-4 le blocage et déblocage des ponts se fait directement sur les ponts et nécessite 2 servos qui permettent de choisir quel pont on souhaite bloquer (soit le pont avant ou soit le pont arrière dépendant si on le mont à l'avant ou à l'arrière de la sortie de transmission).

Donc, pour environ 40Eur hors prix du servo, le DIG permettrait de faire presque le même travail mais ne bloque et débloque qu'un seul pont ?
Et pour fonctionner le DIG a besoin d'une 3ème voie sur sa télécommande + un servo.

Est ce que le DIG a besoin de fonctionner à l'arrêt ou peut on l'actionner en plein roulage ?

Quel force de servo a t'on besoin pour le faire fonctionner ? 6Kg c'est suffisant ?


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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  Nicolas le Mar 26 Sep - 21:30

Le DIG permet juste d'entraîner ou pas le pont sur lequel il est monter.
Rien à voir avec le blocage du différentiel du trx-4.

Le DIG est prévu pour des crawler donc ca peut ce faire en marche.


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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  Chichi44 le Mar 26 Sep - 21:33

Bonsoir
Je ne connaissais pas ce système, merci Nico pour tes explications Arrow
Wink
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  Alexandre44 le Mer 27 Sep - 7:34

Tiens cela me donne l'idée de monter un DIG sur l'un de mes crawlers Very Happy

Je crois que cela peut être drôle Smile
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  gerzone7 le Mar 3 Oct - 10:09

Autrement , et plus scale...,il y a l over et l under drive : tout simplement des ensembles couronnes/ pignons Av/Ar ,de rapport différent , pour aider à mieux tirer le scale en côtes ,évite le retournement prématuré ,et facilite le braquage , efficace sur mon scx 10 version 1
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  Chichi44 le Mar 3 Oct - 10:37

gerzone7 a écrit:Autrement , et plus scale...,il y a l over et l under drive : tout simplement des ensembles couronnes/ pignons Av/Ar ,de rapport différent , pour aider à mieux tirer le scale en côtes ,évite le retournement prématuré ,et facilite le braquage , efficace sur mon scx 10 version 1

Salut
cela ne crée pas trop de contraintes dans la mécanique???
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  Nicolas le Mar 3 Oct - 11:13

Si. Tu as toujours le train arrière qui traine et le train avant qui gratte.
C'est anti-mécanique.

C'est surtout utile pour un crawler. Sur un scale plus lourd il y auras encore plus de contraintes.
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  louloux44 le Mar 3 Oct - 13:11

gerzone7 a écrit:Autrement , et plus scale...,il y a l over et l under drive : tout simplement des ensembles couronnes/ pignons Av/Ar ,de rapport différent , pour aider à mieux tirer le scale en côtes ,évite le retournement prématuré ,et facilite le braquage , efficace sur mon scx 10 version 1

ça ressemble à quoi ? Aurais tu des photos ?

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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  Nicolas le Mar 3 Oct - 16:19

C'est juste les couronne qui ont plus ou moins de dents pour changer la vitesse de rotation.
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  gerzone7 le Jeu 5 Oct - 17:32

Pas de blème d utilisation...regardez sur rc crawler rubrique "scale axial" bien sur , très fiable il y a des gars qui ont cela sur leurs axial scx ou équivalents , depuis des années , et aucun blème ; moi cela fait environ 1 an 1/2 et nickel . L aspect est le même que les ensembles couronnes / pignons d origine , simplement les rapports de démultiplications AV/AR , sont différents comme je vous ai dit précédemment . gg :cool2:

://rccrawler-france.com/forum/threads/amélioration-du-rayon-de-braquage-axial-scx10.25566/page-3#post-388646

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjQ86qs59nWAhVKYVAKHXvEAO8QtwIINzAB&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D9S5cvLpN7h0&usg=AOvVaw0r1IdTZdbbF2Tcwdq0Oeo0
Partie mécanique vue vers 3mn40 : démontage ponts etc... :bye2:
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  louloux44 le Jeu 5 Oct - 18:35

C'est vraiment pas mal
- Pour favoriser les montées de pentes,
- les dévers
- contrer le torque twist

Le seul désavantage étant dans les longues roulades sur le plat....

Sinon le principe est pas mal. Merci Gerzone pour cet astuce : "over et under drive".

Mais je n'ai plus de pont scx10 v1.... et sur mes ponts de mst cfw-w il n'y pas pas encore de différents rapports de pignon de pont disponibles...
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Re: Qu'est qu'un DIG et à quoi ça sert sur un 4x4 ?

Message  gerzone7 le Jeu 5 Oct - 20:55

Axial est je pense , la réference en scale : pièces détachées , équipements options...à ne pas négliger avant l achat du bébé si l on souhaite du fiable et c est un modèle évolutif à moindre coût , d ailleurs la version 2 du scx 10 , n a pas encore d over /under drive disponibles je crois ? franchement le 1 conserve , si l on améliore braquage et avec de bons pneus , un avantage grâce à ces pièces Arrow a+ gg
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