Hobbytech BXR - S1 8x8 mystère !

Voilà un nouveau projet qui commence, dont je garde la finalité pour plus tard mais dont vous aller pouvoir suivre l'évolution mécanique de création.

Déjà la base mécanique :



Mes critère de création étaient simple, je voulais des pneus de 120mm pour ce projet et il devais être visuellement plus gros que mon Hummer H1 1/10 Nikko et ce châssis remplissait les critère.
En plus il est vendu nu sans électronique compliqué à revendre.

Du coup j'en ai pris 2 Kit ! D’ailleurs merci à Breizh Modelisme pour 1 des 2 kit et son sav.

Pour les mensuration finales du bestiau ça donnera :
75cm de long
30cm de large
23cm de haut



Donc pour le moment je réunis les pièce doucement :
- 2 kit Hobbytech BXR-S1
- Boite AX2 Rc4wd
- 2 boites de transfert type rc4wd 2/1
- Hobbywing Fusion 1800Kv
- 8 pneus Louise RC CR Champ 1.9 120mm
- 8 jantes axial unimog.
- Bec 10A hobbywing

Un peu de montage :

Pour plus de facilité dans la maintenance et pour mes essais d'ajustage, les châssis ce sont fait charcuter!



Pour le montage à blanc, ça donne ça :





Une fois les trains completement assemblés :











autre intérêt de ce kit les support d'amortisseur en carbone qui enlève du poids haut perché et améliore la rigidité.

ça promet un 8x8 de ouf avec 2 pont avec direction.

La pièce maitresse de ce projet : Le châssis carbone !

ça à été compliqué de l'avoir, trop cher à fabriquer au plus près de chez moi et un peu de négociation et d'adaptation avec les chinois!
On rajoute la poste qui est pas douée en te disant que le colis est livré alors qu'il est rester dans la camionnette de la factrice...

bref, j'ai choisit de le faire usiner car je n'ai pas le matériel adéquat pour percé les 70 trous avec une précision à 1/10mm, et que j'ai déjà expérimenter sur un autre projet avec du matériel pro pour finir par le refaire sur une commande numérique.





Moins de 350gr pour un châssis de 60cm de long par 8cm avec une plaque de jonction intermédiaire en plus (machine pas adaptée pour l'usinage et ça divise le prix par 3)

du coup ce week-end j'ai enfin pris le temps d'assembler du monde :





ça commence à prendre forme




coté poids moins d' 1.7kg pour le châssis nu et 2.4kg avec la majorité des organes mécaniques.

Franchement top le projet

Ton but est d en faire un franchisseur ? Tu as des différentiels où tu comptes en faire des ponts bloqués ? Mieux pour le franchissement typé Trial

Les différentiels sont collés à la résine ! Non ça sera un franchisseur comme le modèle qui me sert de base.

Les triangles pour un franchisseur ...c est pas top : trop d accroche avec la largeur et les ouvertures intérieures , il faut mieux des ponts avec couples coniques , mais bon si tu ne fais pas beaucoup de rochers anguleux et des parcours " Trial " ça peut le faire

Depuis quand il faut absolument un pont pour faire du franchissement !

Par rapport à un pont j’ai une meilleure garde au sol central et mon fond plat va glisser de bout en bout plutôt que les pont qui accroche.

De tout façon il fera ce qu’il fera et je me débrouillerai avec!

Tous les Scales performants et les purs Crawlers sont équipés de ponts Madbarth , pour les raisons indiqués précédemment ...n oublie pas que ton projet , que je trouve sympa d ailleurs , repose sur un système qui a la garde au sol modifié sous triangles , en fonction de l enfoncement des amortos ! Tandis qu elle est fixe avec un scale/ crawler , équipé de ponts , à ce niveau , ça change la donne ...Mais comme tu dis il fera ce qu il pourra ce projet , et c est toujours agréable de partir sur un projet innovant , de se faire son proto , bon taf .

La différence entre les triangles et les ponts, c'est surtout quand ta suspension est en compression, avec les triangles tu perds de la garde au sol, alors qu'avec les ponts la valeur reste identique

Tout à fait JL , c est d ailleurs ce que je viens de lui indiquer !

Après comme dit Madbarth, pas de nez de ponts et fond plat, ça va compenser

Je suis désolé mais un scale performant maintenant c’est juste un crawler déguisé !

Un vrai scale à le comportement du modèle échelle 1 depuis quand un def est capable de faire ce qu’on fais avec les trx4 ?

Je n’ai jamais dit que j’allais faire un pur trial ou un franchisseur de l’extrême. Ce qui m’agace dans vos commentaires c’est qu’il est mort née avant même d’être finît pour n’importe quelle catégorie, mais justement il ne rentre dans aucunes catégories.

De tout les projets que je vois passer sur les forums je suis un des rares à choisir cette architecture et à la mener à therme de manière efficace.

J’ai déjà mon premier Hummer qui était à base de train avioracing 1/8 sans même avoir de boîte crawler juste le pignon et la couronne avec un moteur 55t. Sur une balade pêchu sur un vrai terrain de 4x4 il n’est jamais resté bloqué derrière des honcho et des scx10 à l’époque. J’étais même le seul à pouvoir franchir les flaque d’eau jusqu’au toit.

Donc attendez qu’il roule et on verra. Si je fais ce choix c’est pas pour rien ni par ignorance surtout sur un projet qui avoisinera les 1000€ une fois finit.

Il était monté avec du pneu de 95mm! est il est passer partout.

Le principal c est de se faire plaisir à mener à terme son projet , et de s amuser à le piloter par monts et par vaux ...

Cool Mad, on discute juste, on donne un avis, et Gégé comme moi admirons le projet, ne prend pas mal nos remarques et au vu de tes réalisations on a aucun doute sur le fait que tu le mèneras à bien et qu'il sera superbe et conforme à tes attentes

Madbarth_86 a écrit:Je suis désolé mais un scale performant maintenant c’est juste un crawler déguisé !

Un vrai scale à le comportement du modèle échelle 1 depuis quand un def est capable de faire ce qu’on fais avec les trx4 ?

Je n’ai jamais dit que j’allais faire un pur trial ou un franchisseur de l’extrême. Ce qui m’agace dans vos commentaires c’est qu’il est mort née avant même d’être finît pour n’importe quelle catégorie, mais justement il ne rentre dans aucunes catégories.

De tout les projets que je vois passer sur les forums je suis un des rares à choisir cette architecture et à la mener à therme de manière efficace.

J’ai déjà mon premier Hummer qui était à base de train avioracing 1/8 sans même avoir de boîte crawler juste le pignon et la couronne avec un moteur 55t. Sur une balade pêchu sur un vrai terrain de 4x4 il n’est jamais resté bloqué derrière des honcho et des scx10 à l’époque. J’étais même le seul à pouvoir franchir les flaque d’eau jusqu’au toit.

Donc attendez qu’il roule et on verra. Si je fais ce choix c’est pas pour rien ni par ignorance surtout sur un projet qui avoisinera les 1000€ une fois finit.

Je t'encourage dans ta démarche.
J'ai dans ma collection plusieurs véhicules que j'ai construis juste pour le plaisir, peu importe qu'ils passent partout où qu'ils restent coincés sur le premier cailloux....le principal est de ce faire plaisir!!!!

Et n'hésite pas à l'apporter à la Treille lors du weekend Challenge, même s'il n'est pas fini.....y'a toujours des curieux.....

Je continu par le montage des roues :














Voilà ça rend bien la garde au sol sera pas mal, il me reste à faire des calles supplémentaires pour limité le débattement des amortisseurs afin de coller au modèle réel er de garder suffisamment de garde au sol/

Pour donné une idée de la taille par rapport à mon scx10 court 1/10 :















Pour info un BC8 Mammoth mesure 76.5 cm de long, 25cm de large et 27.5cm de haut en 1/12eme

Ça va faire une sacré bestiole.
Super projet, bravo

Belle bête, ça va être impressionnant de le voir évoluer

Salut ,top projet cela me fait penser à un camion de rally ou même certain camion de l'armée 8 roues motrices ,je pense que ton engin va impressionner vivement qu'il roule j'ai hâte de voir,il m'inspire ton sujet.

Encore un peu de modif grâce à l'arrivée de mes pièces :


Modification de la pièce d'origine pour laisser passer le cardan avant




Agrandissement du trou car ça frotte de tout les cotés !




Montage à blanc de la boite et des boites de transferts relié par leur cardans.








Les petits cardans seront à adapter à la longueur voulu



Et enfin pour les curieux les radiateur pour améliorer le refroidissement du Fusion, monté à la pate thermique ( j'ai trouver qu'il chauffait un peu lors de mes essais à vide )

Vu comment je galère avec mon projet de Zil 31 6x6, je me dis qu'au moins toi tu n'as pas à te faire chier avec les liens supérieurs et inférieurs.
C'est nettement plus fastoche et d'une simplicité !

Sinon j'aime bien la photo ci dessous
Tu pourrais mettre un tapis roulant pour que chaque pont de hummer fasse tourner 2 essieux de ton 8x8.