Un avis sur le Outback TEXAN

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Un avis sur le Outback TEXAN Empty Un avis sur le Outback TEXAN

Message  philb Dim 10 Avr - 15:55

Salut tous le monde
j'ais une légère envie de rouler cailloux et réaliste  Smile
donc je regarde ce qui ce fait maintenant car j'ais bien décroché de la discipline et je remarque particulièrement ce  nouveaux ftx
le FTX OUTBACK TEXAN 4X4 RTR 1:10E TRAIL CRAWLER
Cet engin me plais beaucoup au niveau carrosserie mais surtout pour sa mécanique, il a un équipement de série impressionnant pour le prix
un centre de gravité qui me parais plutôt bas   (bon pour la grimpette)
Entièrement sur roulements à billes
amortisseurs CNC en aluminium
essieux avant et arrière en sens horaire et antihoraire pour le torque twist   (bon pour la grimpette)
moteur à l'avant (bon pour la grimpette)
Châssis métallique
carter métallique sur les ponts
CVA en acier
barre de direction métal
...etc
Bon bien sur, il faudra mètre un bon Servo, un moteur et un vario qui nous correspond mais à pars ça...  ???

je créé se poste pour que les propriétaire de cette bébête puis nous donner leurs avis sur (entre autre)
la fiabilité, ou acheter les pièces détaché.... usure normal ou rapide des pièces?
Merci
j'ais trouvé une bonne présentation ici
philb
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Message  louloux44 Dim 10 Avr - 22:01

Perso je ne connais pas ce véhicule.
Désolé.
Il mérite d'être connu

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Un avis sur le Outback TEXAN Empty Re: Un avis sur le Outback TEXAN

Message  Biquette11 Dim 10 Avr - 22:26

Jolie machine.
L'implantation mécanique a l'air chouette.
Existe aussi sous la marque rgt, modele crusher.
Toutes les caractéristiques :
https://www.rgt-racing.com/cn_asp/productshow.asp?id=1182


Biquette11

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Message  Franck72 Dim 10 Avr - 23:12

Que du bon classique la dessus !
Mis à part l'empattement à 285mm !!!
Beaucoup trop court vu tout le poids à l'avant : moteur, trans, accu, servo, ça risque de passer cul par dessus tête à chaque descente.
A passer immédiatement en 310-320mm
Franck72
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Message  Biquette11 Dim 10 Avr - 23:40

Franck72 a écrit:Que du bon classique la dessus !
Mis à part l'empattement à 285mm !!!
Beaucoup trop court vu tout le poids à l'avant : moteur, trans, accu, servo, ça risque de passer cul par dessus tête à chaque descente.
A passer immédiatement en 310-320mm

Je me suis fait la même réflexion sur l'empattement , mais je n'ai que l'expérience de pilotage de mon df4s pick-up en 313mm, avec une répartition av/ar de 57/43.

Biquette11

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