Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
crawl85- Ville ou Région : vendée
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
crawl85 a écrit:Il y a tant de demandes que ça pour rouler et que des petits bourrins ? parce que 600 euros pour servir 2 jours au SVA et éventuellement 10 jours dans l'année à la treille, ça fait un billet...
Nous avions fait 121 locations en 2 jours au SVA..avec 2 véhicules..
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Chichi44- Admin
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
_ on remplace les pignons des portiques par ceux du Capra ... ça demande juste de limer les arbres de roues pour passer à une forme carrée au lieu de juste 2 cotés plats ... 6 à 15€ la paire selon les gouts de luxe ... une paire par pont bien évidement
_ on remplace le pont avant par un pont avant de 1.0/SCX10.2 (il faudra ajuster la tringlerie) et les portiques des ponts arrières par des lockouts de AR44 ... c'est plus cher, mais on y gagne en CG et en monte pneumatique (les portiques du 2.0 imposent du 2.2 - et encore pas tous - ou des élargisseurs de voies en 1.9 ... mais c'est moche)
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Après qui va s’occuper de l’entretien et tout sa ?
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
MartialChauvet44 a écrit:Salut le copains il me semble qu'il me reste quelques NiMH a la maison avec le chargeur que @louloux44 m'avais gentiment donné le jour de mon inscription il y as 2 ans je peux checker les batteries et les redonner pour l'association. A voir si vous voulez des NiMH ou des Lipo
C'est un truc à déterminer.
Combien d'accus on aura besoin pour 2 véhicules pour une journée.
Et tout dépend des variateurs présents sur les véhicules.
Tu as combien d'accus nimh et de quelle capacité ?
Finalement pour faire tout ça, vaut mieux acheter soit les derniers freemen V1 restants en vente sur Ebay ou aller sur des scx10 II d'occasion en bon état.tuxstang a écrit:Concernant le FreeMen 2.0 (le 1.0, c'est fini, il ne "revient" qu'au 1/16), la fragilité, c'est surtout le pignon supérieur des portiques, le reste est aussi solide ... ça se règle facilement de 2 façons :
_ on remplace les pignons des portiques par ceux du Capra ... ça demande juste de limer les arbres de roues pour passer à une forme carrée au lieu de juste 2 cotés plats ... 6 à 15€ la paire selon les gouts de luxe ... une paire par pont bien évidement
_ on remplace le pont avant par un pont avant de 1.0/SCX10.2 (il faudra ajuster la tringlerie) et les portiques des ponts arrières par des lockouts de AR44 ... c'est plus cher, mais on y gagne en CG et en monte pneumatique (les portiques du 2.0 imposent du 2.2 - et encore pas tous - ou des élargisseurs de voies en 1.9 ... mais c'est moche)
Franchement je ne conseillerai plus la V2 surtout pour des débutants qui ne sauront pas faire tout ça.
Pour ma part, Exit Freemen désormais.
Bien entendu il reste aussi l'option d'acheter la V2 et d'acheter les ponts clones AR44 sur ali pour 40Eur en espérant que ça passe dessus.
Ce qui est bien avec les scx10 II, une fois que l'on les recevra il faudra juste démonter les ponts et la transmission.Jérôme85 a écrit:A oui sa représente un peut de location effectivement !
Après qui va s’occuper de l’entretien et tout sa ?
Si cet entretien est fait correctement, ce sera pour un certain temps.
Tout dépend qui fera cet entretien.
Aussi, ils pourront faire aussi office de véhicule de prêt pour aspirants lors des journées découverte moyennant une location de 10Eur.
Ils pourront aussi servir de véhicule de dépannage aux membres moyennant 5Eur.
Les scx10 sont vraiment costauds surtout si on limite la vitesse max sur le variateur.
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Le conseiller à un débutant n'est pas la question, la question c'est que vous recherchez un véhicule de prêt fiable et économique en prenant comme référence le Freemen 1.0 ... le Freemen 2.0 reste aussi fiable et économique qu'un 1.0 une fois que le nécessaire à été fait.louloux44 a écrit:Finalement pour faire tout ça, vaut mieux acheter soit les derniers freemen V1 restants en vente sur Ebay ou aller sur des scx10 II d'occasion en bon état.tuxstang a écrit:Concernant le FreeMen 2.0 (le 1.0, c'est fini, il ne "revient" qu'au 1/16), la fragilité, c'est surtout le pignon supérieur des portiques, le reste est aussi solide ... ça se règle facilement de 2 façons :
_ on remplace les pignons des portiques par ceux du Capra ... ça demande juste de limer les arbres de roues pour passer à une forme carrée au lieu de juste 2 cotés plats ... 6 à 15€ la paire selon les gouts de luxe ... une paire par pont bien évidement
_ on remplace le pont avant par un pont avant de 1.0/SCX10.2 (il faudra ajuster la tringlerie) et les portiques des ponts arrières par des lockouts de AR44 ... c'est plus cher, mais on y gagne en CG et en monte pneumatique (les portiques du 2.0 imposent du 2.2 - et encore pas tous - ou des élargisseurs de voies en 1.9 ... mais c'est moche)
Franchement je ne conseillerai plus la V2 surtout pour des débutants qui ne sauront pas faire tout ça.
Pour ma part, Exit Freemen désormais.
Bien entendu il reste aussi l'option d'acheter la V2 et d'acheter les ponts clones AR44 sur ali pour 40Eur en espérant que ça passe dessus.
Ce qui faisait l'intérêt du 1.0, c'est que c'était un SCX10.2 à moitié prix ... aller payer le prix d'un SCX10.2 neuf chez Axial ou pour sa copie neuve sur eBay (440€ le bout pour la version Defender FS-Racing ... hors taxes), ou pour une occasion qui n'a roulée "qu'une fois" dont le prix est gonflé par des chinoiseries bling-bling et dont vous n'aurez que peu de chance d'en trouver 2 strictement identiques pour réduire les coûts de maintenance ... je doute que ce soit plus intéressant ... surtout qu'au vu du nombre de prêts, la petite modification initiale, que ce soit le remplacement des pignons, la modification "1.0" ou l'installation de ponts clones AR44 (qui s'installeront sans soucis mais à la fiabilité équivalente aux pignons d'origine des portiques du 2.0), ne représentera rien sur l'ensemble des coûts de maintenance.
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
https://s.click.aliexpress.com/e/_DdUygyj
Ce serait bon ces pignons ?
Gégé35- Ville ou Région : pont pean
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Pour le SCX10 II, le mien, 5 ans pratiquement sans entretien et ça roule comme au premier jour !!!!!!!!!!!!! ou presque
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JLL35- Modérateur
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Chichi44 a écrit:Nous avions fait 121 locations en 2 jours au SVA..avec 2 véhicules..
Ah oui c'est bien ! ça a dû vous occuper un moment
crawl85- Ville ou Région : vendée
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
crawl85 a écrit:Chichi44 a écrit:Nous avions fait 121 locations en 2 jours au SVA..avec 2 véhicules..
Ah oui c'est bien ! ça a dû vous occuper un moment
Tu parles, du style quand t’en veux plus bah y’en a encore….
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Chichi44- Admin
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Comme acté au CA de RCDA44, nous recherchons un scx10 II en bon état avec carrosserie en Lexan dans les environs de 300Eur comme 2ème véhicule de prêt pour le SVA et pour véhicule de prêt / dépannage à la Treille.
Si vous voyez de bonnes occasions sur LBC et comptes facebook, merci de nous informer rapidement.
Je vais bientôt entreprendre le démontage et entretien du 1er véhicule acheté.
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Jérôme85 a écrit:Pas de problème Loulou uniquement du scx10 2 ou même un freemen non ?
On veut le même véhicule afin de pouvoir ponctionner les pièces de l'un pour mettre sur l'autre au cas où.
Le freemen est moins cher mais si c'est pour en chier pour démonter les cardans et la transmission une chance sur 2...
Sauf si c'est pas moi qui fait l'entretien.
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
J'avais vu ce véhicule.
En fait on souhaiterait un scx10 II afin de pouvoir effectuer des opérations et intervertir les pièces si nécessaire en cas de casse.
On est passé à côté d'une occasion : un scx10 II honcho complet à 240Eur.
J'ai pas compris, c'est parti tellement vite et/ou le proprio a supprimé son annonce.
D'ailleurs, il va falloir que je m'y mette à l'entretien.....
Vais faire cela durant les congés.
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
J'ai vu ce AXIAL SCX10 II 2000 Jeep Cherokee 100 RTR stock : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2264935013.htm
C'est livré avec :
- 2 accus lipo 2S 5200
- 1 chargeur
Vu que je suis passé à coté d'une occasion ces derniers temps ci, j'ai fait vite pour le paiement.
Avec le transport -0,99 €) et la protection du boncoin (12Eur !!!!), le montant total : 312,99 €
@Chichi44, je te ferai la facture à mon nom. Ce sera plus simple.
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
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Chichi44- Admin
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Merci Loulou !!!!
Si besoin d’une deuxième personne pour l’entretien du deuxième je veux bien !!!!!
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Il me dit qu'il n'a jamais graissé les ponts et ni la boite de transfert depuis l'achat de ce RTR le 17/04/2021
Même s'il n'a pas beaucoup roulé avec et pas de longues séances,
Je me souviens de mon axial 6x6 qui avait 6 mois et avec des ponts pas graissés, c'était bouffé.
Je comptais faire les 2 en même temps.Jérôme85 a écrit:Parfais
Merci Loulou !!!!
Si besoin d’une deuxième personne pour l’entretien du deuxième je veux bien !!!!!
Je te redis ça.
Merci pour ta proposition
Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Pour en revenir à ma proposition louloux même si tu veux faire une matinée entretien , appel moi !!!!
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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Re: Véhicules de prêt ou de location pour la SVA
Jérôme85 a écrit:Sa ma l’air propre !!!!
Pour en revenir à ma proposition louloux même si tu veux faire une matinée entretien , appel moi !!!!
C'est ce que je me disais.Ok je confirme.
Cool pourquoi pas pour une matinée d'entretien.
Tu es libre quand ? Et on fait ça où ?
Chez moi ?
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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