RC4WD : Camion Dakar

RC4WD va lancer un scale au 1/14e, replique des camions qui courre au Dakar

http://store.rc4wd.com/114-Dakar-Rally-Scale-RTR-Race-Truck_p_5842.html

si le site de RC4WD il est affiché a 800 dollars en RTR


soit plus ou moins 650 de nos euros

merci Koni pour cette info, c'est vraiment cool beau camion pour rouler à Abbaretz

Pourquoi ils ont coller une cabine de Volvo sur un Man ?

volvo à financé

Ou Man est sous licence par une autre marque Rc comme Jeep est en licence exclusive avec Axial.



Il aurais du faire le 525 quei est un volvo :

Merci pour l'info Koni

Pour une fois qu'une Volvo a le droit d'être cité....

Pourquoi c'est toujours les grosses américaines ????

Comme nous disent les gens du SVA, même les américains privilégient désormais les 4x4 européens : plus petite taille et donc plus agile, plus confortable et tout aussi performants....

A quand une Dacia à échelle 1/10 ?

Dommage que personne ne sorte un camion au 1/10, ça serait raccord avec nos engins

Gloups, j'avais pas vu le prix !

800USD ?????????? si cher ????

Bon c'est du tout métal. Et tellement en métal qu'il faut du 3S pour le faire rouler : 10kg !
De quoi cabaner dur !


Il n'y a même l'assistance collision    

Au moins sur le TRX-4 il y a le blocage /déblocage des ponts AV / AR, l'ESP & le régulateur de vitesse (qui ne servent à rien mais qui justifient un peu le prix)....  

As ton avis les cables qui sortent des ponts tout alu pour aller au servo servent a quoi ?

C'est deux pont alu a blocage de différentiel .

Je te laisse le soin de traduires car il y a pas mal de technologie mine de rien pas comme le venture:
Specifications:

   Main Material: Aluminum Alloy, Iron, Copper, ABS and Polycarbonate
   Hard Plastic European Style Front Cab
   Full Metal 2 Speed Transmission (Planetary Gears)
   Transfer Case (Billet Aluminum)
   Scale Fuel Tank (Billet Aluminum)
   Super Scaled Leaf Spring Suspension Setup
   Scale Rims (Billet Aluminum)
   Remote Lockable Rear and Front Axle (Locking Differential)
   Full Metal Front and Rear Axle Housing
   Steel Scale Drive Shaft
   Automatic Trailer Gate (Do Not Attempt to Open by Hand)
   Rear Light Guard (Protects Against Rocks)
   Fully Painted
   Brushed Driven Motor
   Basic 4 Channel 2.4Ghz Radio
   Supply Voltage: 12V, (XT60 Connector, We Recommend = 3S, 25C Lipo Battery)
   Maximum Speed: 25KM/H (3S Battery)
   Incline Driving Angle: 35°
   Road Driving Angle: 20°
   Decline Driving Angle: 56°
   Truck Net Weight: 6.6KG
   Remote Control Weight: 0.32KG
   Packing Weight: 3.58KG
   Total Weight: 10.5KG
   30 Days Limited Warranty
   Manufactured by JDCustoms

Louloux tu as pas tout vu? Nicolas à raison il y à les ponts déblocables et boite deux vitesses

Nicolas a écrit:As ton avis les cables qui sortent des ponts tout alu pour aller au servo servent a quoi ?

C'est deux pont alu a blocage de différentiel .

Ok d'ac pour le blocage de dif.
Ouais mais 800USD pour ça ?
Traxxas le fait à 560Eur.

Et un engin de 10kg, tout métal en mode propulsion en franchissement .... ça va être efficace.

Certes réaliste !

Bon, vive la concurrence quand même !

Louloux propulsion pour quoi? je vois une boite vitesses et deux ponts, donc 4 roues motrices

louloux44 a écrit:

Nicolas a écrit:As ton avis les cables qui sortent des ponts tout alu pour aller au servo servent a quoi ?

C'est deux pont alu a blocage de différentiel .

Ok d'ac pour le blocage de dif.
Ouais mais 800USD pour ça ?
Traxxas le fait à 560Eur.

Et un engin de 10kg, tout métal en mode propulsion en franchissement .... ça va être efficace.

Certes réaliste !

Bon, vive la concurrence quand même !

J'ai rajouter las specs a mon messages.

Mais boite de vitesse, carro abs, full alu partout des pont a la boite de transfert en passant par les cardans, un interieur, double amortisseurs, kit lumières, jantes beadlock, barre antiroulis, ...

Le TRX4 full plastique avec carro en bouteille d'eau est a la traine.
Pour une fois rc4 ne ce sont pas moquer de leur client, ce qui est rare.

Miguel44 a écrit:Louloux propulsion pour quoi?

Je me suis mal exprimé...

Déjà que l'engin fait 10kg et sur élevé,
En plus il est fortement conseillé de rouler en 3S (sinon ça risque d'être un vaux ?),
Si en plus on débloque les diff.... c'est comme essayer de franchir en propulsion.

Par contre ça doit être rigolo.

Cependant, j'aime bien la bouille. Si c'était pas si lourd et si cher, j'aurais été fan.

Mais c'est bien pour le choix.

Pour une fois c'est une européenne !!!! Pour la rareté, cela aurait pu être plus incisif.....

Et pourtant les européennes sont réputées pour être plus légères que les américaines.

Hé c'est de l'humour les gars....

Louloux c'est sur que avec un engin comme ça tu vas pas rouler à Pont Caffino ni Gorges mais plus Abbaretz

louloux44 a écrit:
Cependant, j'aime bien la bouille. Si c'était pas si lourd et si cher, j'aurais été fan.

Franchement c'est pas cher, quand tu compare a du Tamiya full plastique sans blocage avec des vis cruciforme et des moule rentabiliser depuis 20 ans.
Et c'est là qu'est la clientèle viser par rc4wd, piquer des client a tamiya.

Je suis sur qu'on va retrouver ce camion équipée d'une benne de chantier et peint en orange bientôt sur les forum camions.
Le dessous est hyper réaliste en cachant un peu le servo et les cable de blocage de diff.


PS : le 3s c'est seulement sur tu veut taper le 25 km/h

Nicolas a écrit:
Franchement c'est pas cher, quand tu compare a du Tamiya full plastique sans blocage avec des vis cruciforme et des moule rentabiliser depuis 20 ans.
Et c'est là qu'est la clientèle viser par rc4wd, piquer des client a tamiya.

ça c'est bon ça !!! Tout le monde veut piquer la clientèle de tout le monde.
ça plus les nouveaux entrants.....

C'est bon pour les passionnés quand il y a une véritable concurrence !

C'est là que les prix baissent et que les abus cessent.

Avis aux fabricants : sortez tous des engins ! Et un paquet !