RGT Rescuer Toyota LC76 EX8619 RTR 1/10

Bel engin, dommage cette mode des ponts portiques, tout le monde en colle partout sur n'importe quel modèle

ça peut être intéressant pour mettre des pneus de class 1 ou 0 et donc un aspect plus scale en conservant une hauteur de la boite de pont un peu plus confortable ici c'est pas des portiques avec un rapport 1/1 (qui du coup ne servent vraiment qu'à la rehausse , il y a quand même une réduction. comme c'est un 550 21T d'installé ça parait pas incohérent
si je me réfère au ftx geo que je possède , et au jimny outback 3.0 unanimement reconnus comme des produits de bonne qualité (et si j'en crois les reviews qui ont fleurie sur le net) , je ne suis pas trop inquiet pour ce toy , les chinois de RGT ont manifestement la volonté de se faire une place parmi les grands avec une politique tarifaire agressive ...
étant un petit nouveau et ayant encore beaucoup à apprendre , je n'ai pas beaucoup de recul, mais les amateurs avisés sont plutôt dans le consensus concernant l’évolution qualitative de ce fabricant .

dans un autre registre je me suis demandé pourtant LC76 ?quand on connait le vaste catalogue de land cruiser existant .... et en fait toyota a ressorti ce modèle en 2020/2021 en version limité "anniversary 35 ans" notamment pour l'australie avec quelque améliorations (surtout moteur) il me semble que 200 LC76 ont été commercialisés (et rapidement dévalisés par les fans) les chinois de chez aliexpress commencent à sortir pas mal de pièces d'upgrade dediées au series EX86xxxxx de chez RGT, qui plus est 100% compatible au marché européen tenu par FTX , connaissant leur coté pragmatique , c'est qu'il sont plutôt confiant dans l'evolution de la marque

L aspect et les possibilités de blocage/ déblocage des ponts sont flatteurs , mais je vous repose la question , aux acheteurs connaisseurs de la marque , avez vous des retours sur ces ponts en termes de fiabilité et pièces détachées , n oubliez pas que ce sont les pièces déterminantes  d un châssis  , et qui représentent une partie majeure de l investissement ...

la question est pertinente , mais est valable pour la plupart des marques et modèles .
Un nouveau modèle voit ses pièces détachés (et pas seulement en RC) arriver souvent avec un net retard par rapport à sa sortie , mais ça c'est la règle sur la plupart des nouveautés et pas seulement en RC .
Si je lit les commentaires sur AXIAL qui propose peu ou pas de nouveautés ,récemment à part le (scx6 ) sur RC4WD qui semble figé dans le temps, sur ABSIMA qui semble de plus en plus faire appel à des prestataires comme yikong et traxxas qui innove peu dans la branche crawler et à des tarifs conséquent.
MST j'aime bien bien mais peu d'innovation quand même à part plus quelques évolutions , quelques chouette carro , et je laisse de coté les marques clairement hors budget genre vanquish ou autre ...
Disons que de mon point de vue RGT a une carte à jouer si il veulent se hisser au niveau des gros du secteur.
Ils peuvent à défaut de R&D maison (ça reste clairement inspiré de ce qui se fait ailleurs ) jouer la carte du RQP imbattable , ça les chinois savent faire ?et de toute façon tout est produit chez eux ...
donc produire aussi bien en court-circuitant leur commanditaires habituels, et garder les marges pour eux , ça doit êtres dans leur cordes ...

pour en revenir au rescuer , RGT le désigne comme leur "flagship" , aussi bien dans la description officielle que le clin d'oeil de la 1er vidéo sur YT où l'on voit un rescuer rouler avec le petit drapeau chinois , si c'est un modèle à marge restreinte , mais surtout destiné à bonifier leur image de marque, alors ce seras probablement un modèle de qualité . c'est typiquement un type de stratégie commerciale asiatique .
ça veut aussi pouvoir dire que ce ne seras pas forcément un modèle produit en masse , et ça c'est un risque en matière de pièces ...
pour autant il y a des chance que le chassis soit commercialisé avec d'autres carro , qui sait ?

je verrais bien quand je vait le depouiller un peu pour verifier tout ça quand je l'aurais reçu ...

Les ponts , d un coté extérieur , ressemblent aux Axial scx 10.2 ; ressemblent ...ce sera peut être un bon investissement , l avenir nous le dira , un peu l inconnu quand même pour la maintenance et la fiabilité ! voir beaucoup , tu joues au poker Lynx ...?

C'est sûr qu'il y a une part d'inconnus, mais bon à part tenter le coup...., et concernant la qualité des ponts pour répondre plus directement, les engrenages des ponts ne sont pas usinés CNC mais moulés sous très haute pression avec la technologie des poudres , sans rentrer dans le détail , cette technologie, n'est pas xnc ou encorecelle du die-cast , plus commune, mais une techno offrant si maîtrisé avec les bon aciers ou alliages d'excellentes propriétés mécaniques, et une excellente homogénéité supérieure même au procédé CNC ,du moins sur un métal de qualité à la base...sur mon fj cruiser qui utilise cette méthode c'est plutôt solide et bien fait , et il a pas bougé depuis que je l'ai , mais bon il n'a pas des années de roulage, donc c'est pas non plus un retex 100 % fiable

de retour à la maison et surprise : dejà on est passé de DHL à FEDEX , et finalement reçu la bête aujourd'hui , et on m'a rien réclamé .....
demain je lui greffe son nouveau coeur à basse d'isdt ESC70 , peut être le 550 5 pôles et samedi TEST!

On va voir la bête samedi , ça tombe bien le terrain devrait être sec

Hop esc installé , réglé via bluethooth , graissage des pont , moteur changé , et roue class 1 , et bien ça fait quand même une grosse bête plus gros que mon FJ cruiser ou que le disco
le couple ESC70 /550 5 slot 16T fonctionne tres bien , le jour et la nuit par rapport au 1060/ 550 20T d'origine .

Nickel , on verra ça demain , tu viens avec un SC ?

yep je prend mon slash

en complement d'info les ponts de ce RGT sont des copies fortement inspirées du TRX4 , les cotes en revanche ne sont pas exactement les même , mais si on s'amuse à fait un upgrade radical , par exemple un changement de pont ça se montera , l'empattement est identique, le système de servo /câble déblocage des pont est quasiment identique , les ponts ont la même forme et les pignons sont tres similaire le couvercle de la boite de pont a une légère différence : le plan où il se pose est  incurvée sur le traxxas et plat sur le RGT fusées et et les ponts portail sont tres tres similaires , après difficile de savoir ce qui se monterais ou pas sans essayer , ensuite il y auras de la pièce y compris d'upgrade , mais si ça fait comme le FJ cruiser , RGT met un peu de temps avant d'en mettre en disponibilité sur les boutiques habituelles . mais bon en bref c'est clairement pompé sur le TRX4 , mais comme je n'en possède pas pour le moment , je n'ai pas l'opportunité de pousser l'examen plus loin...

edit : je n'ai pas parlé de mes premiers essais sur le terrain, et bien il grimpe drôlement bien la bestiau , et grâce aux pont déblocable il tourne court : un vrai confort , j'avais viré les roues d'origine : des 120 mm sur jantes plastiques collées et mis des pneus de 100 mm (les mst d'origine du disco) ça grippe bien mais les roues sont trop petites par rapport à l’échelle ,j'avais tendance à poser le squid sur les rochers ce land cruiser n'est pas tout à fait au 1/10 mais un poil plus gros... peut être 1/8 ou un 1/9 , c'est pas evident de savoir ....j'ai profité des soldes à -50% pour lui greffer des pittbull berserker de 110 mm et de 36 mm de large , et là c'est raccord avec l’échelle , je lui fait une petite toilette "toyota" avec une deco réaliste et franchement il est très classe ( et les roues ont une largeur de voies réalistes pour ceux qui se poseraient la question ) bref il fait très scale, la carro est joliment détaillée avec pas mal d’accessoires en plastique moulé dessus et je vais voir à lui bricoler un petit intérieur quand même , là ça fait un peu vide , je mettrais des images quand je serais de retour de déplacement...

Salut Lynx a te lire sa donne envie lol tu nous posteras des photo de ta machine avec les modif réalisé?

Oui je mettrai quelques photos en situation. La dernière fois a la treille j'ai complétement zappé ...

bon, elles sont ou les photos ?

Arf ! Oui tu as raison faut que je m'y mette!