Barre anti torque twist pour scale et crawler

salut, pour le roulis (en français lol) c'est une loi physique, qui ce rapproche de celle d'une fixation de fourche sur un deux roues 

il doit avoir un angle entre le châssis et la liaison au sol d'où les amortisseurs jamais perpendiculaires au sol pour limiter le roulis (à l'échelle 1)

après c'est un compromis à faire entre le débattement max et petite vitesse sans barre anti-roulis ou limiter un peu le débattement avec 

les patrol GR 1/1 ont une barre anti-roulis débrayable (en option)

Bon, changement de mes hexagones de roue....

Bonjour j'ai ce problème sur mon crawler et il n'existe pas de kit .
Comment je puisse faire ?
Mon crawler est un : Maverick scout

Eliottbob15 a écrit:Bonjour j'ai ce problème sur mon crawler et il n'existe pas de kit .
Comment je puisse faire ?
Mon crawler est un : Maverick scout

Certains en ont fabriqué un mais uniquement adaptable à une marque de véhicule et ça ressemble plus à un instrument de torture et on dit adieu à un intérieur.
Lorsque c'est trop prononcé, le mieux que l'on puisse faire c'est de revoir l'angle de fixation des suspension et peut être les rafermir.
Mais ça ne règle pas le torque twist. ça diminue un peu ses effets.

Surtout que les véhicules type crawler pur disposent d'un mode de fixation des suspensions très incliné et le moindre effort sur la transmission fait cabrer l'engin.

Dans ton cas, il n'y a rien à faire à part de changer l'angle d'attaque ou de changer de véhicule....