JEEP TJ 1997

Salut,
Le petit dernier dans le garage, Jeep TJ de 1997, quand on aime on ne compte pas...
C'est un 2.5L, mais super sympa à conduire, et la possibilité de passer de hard top à soft top est vraiment sympa, pas besoin d'un gros moteur pour s'amuser, non mais !
La réhausse déjà faite, juste l'entretien à faire et il va durer...




Petite balade avec le XJ, que du bonheur...


Le L6, bah, rien de plus fiable avec un bon entretien...what else? Another Jeep ? Une Willys why not !

Coucou.
Cette caisse a vraiment un look intemporel.
Avec ces phares, la moumoute de capot et la rehausse, ça lui donne un petit côté Mahindra qui me plaît bien.
J'espère que l'auto n'a pas été trop maltraitée par ses anciens propriétaires.

Biquette11 a écrit:Coucou.
Cette caisse a vraiment un look intemporel.
Avec ces phares, la moumoute de capot et la rehausse, ça lui donne un petit côté Mahindra qui me plaît bien.
J'espère que l'auto n'a pas été trop maltraitée par ses anciens propriétaires.

Le plancher était en super état, j'ai particulierement inspecté cette partie, je ne voulais pas repasser par une réparation totale comme sur le XJ. Vraiment c'est une chouette bagnole, tape-cul mais super sympa à conduire. Ca braque court par rapport au XJ,  mais une bonne amélioration par rapport au YJ et ses suspensions à lames. Il faut aimer les vieilles voitures sinon il faut s'acheter une Renegade italienne de 2014.. 🫣

Suspension à lames?
Il me semblait que tj étaient les premières sur ressorts hélicoïdaux.
Niveau plaisir de conduite, je vois bien ce dont tu parles...je pense avoir le même sourire béat dans mon Jimny

J'avais mal lu ton post. La suspension à lames concerne le yj.
D'ailleurs c'est un body Lift ou les ressorts pour la rehausse sur ton Wrangler ?

Bel achat Gilles, ça commence à faire un paquet de Jeep 1/1 sur le forum

Biquette11 a écrit:J'avais mal lu ton post. La suspension à lames concerne le yj.
D'ailleurs c'est un body Lift ou les ressorts pour la rehausse sur ton Wrangler ?

Salut,
En effet, le YJ a des suspensions à lames, j'ai laissé passer une affaire d'ailleurs, un 4.0 L par contre. Mais bon, je pense que le TJ est plus confortable, ca reste relatif.
Pour répondre à ta question,
ca serait une rehausse de 2"
kit suspension ressorts et cales pour la caisse.
A+