Fabrication et montage d'accus lipo ou lithium avec cellules type 18650 avec prise d'équilibrage

Salut les amis.

Je voudrais souder plusieurs accus au lithium type 18650 pour en faire des batteries 2S avec prise d'équilibrage.

Mes accus de type 18650 à souder font 2900mah en moyenne : http://s.click.aliexpress.com/e/NYXRRAQG

Je dois mettre 2 accus en série pour passer en 2S (7.4v)

Est ce que quelqu'un aurait un schéma des connexions de la prise d'équilibrage ?

J'ai pas envie de me trumper et mettre le feu.....  

En fait de Louloux44, on devrait t'appeler Géotrouvetout44
T'es encore parti pour faire une usine à gaz, méfie toi quand même, c'est sensible ces trucs là, va pas nous faire un remake du salaire de la peur

JLL35 a écrit:En fait de Louloux44, on devrait t'appeler Géotrouvetout44
T'es encore parti pour faire une usine à gaz, méfie toi quand même, c'est sensible ces trucs là, va pas nous faire un remake du salaire de la peur

Non non je te rassure.
Rien de compliqué si on fait gaffe aux soudures et éviter les courts circuits lors de la construction.
Mais je pense qu'avec le matos que je vous ai montré samedi, j'ai même pas peur

Au pire je peux utiliser des support d'accus (battery holder) pour 2 batteries et sans prise équilibrage

Et je pourrai charger les accus 18650 dans mon chargeur OPUS BT-C3100

Mais j'aimerai pouvoir aussi charger ces accus avec mes chargeurs de modélisme.
Si je pars en vacances avec, j'aimerai pouvoir charger avec n'importe lequel de mes chargeurs.

En fait, après réflexion c'est pas si compliqué que ça à faire
Sur la prise équilibrage d'un accus 2S, il y a 2 neutres et un positif.
- les 2 fils neutres (noirs) vont sur chacune des bornes négatives des 2 cellules
- et le fils positif (rouge) va sur la borne positive de la 2ème cellule

Je dois acheter un support d'accus (battery holder) double.

Comme les accus 18650 que j'utilise sont à souder, je peux les mettre dans un support d'accus ou les souder.

Les supports d'accus que je peux utiliser :
- Soit cette version : http://s.click.aliexpress.com/e/O3cQQgou
- Soit cette version http://s.click.aliexpress.com/e/kBksJBzO

Pour ceux qui ne l'on pas compris c'est pour le WPL C34KM

YAPLUSKA

Bonne idée en théorie mais pas forcément efficace ...
_ le courant de décharge de ce type de batterie est assez limité (10-20C en général pour les modèles intéressants économiquement)
_ le poids (tu te rendras vite compte que tu seras plus proche d'une NiMh que d'une LiPo à capacité équivalent)
_ l'appareillage nécessaire pour la soudure (si tu veux que ça tienne les chocs qu'est amené à subir ton véhicule, soudure par points indispensable)

tuxstang a écrit:Bonne idée en théorie mais pas forcément efficace ...
_ le courant de décharge de ce type de batterie est assez limité (10-20C en général pour les modèles intéressants économiquement)
_ le poids (tu te rendras vite compte que tu seras plus proche d'une NiMh que d'une LiPo à capacité équivalent)
_ l'appareillage nécessaire pour la soudure (si tu veux que ça tienne les chocs qu'est amené à subir ton véhicule, soudure par points indispensable)

Merci tuxstang pour cette info !
Si je réalise ce projet, je prendrai des précautions supplémentaires afin de consolider les soudures.
Il est aussi vrai que les accus type 18650 son plus lourdes que des cellules lipo de batteries standard sans coque.


C'est pour un petit engin comme me WPL C34km qui prend des accus de ce genre :
http://s.click.aliexpress.com/e/k2IpKHY
Ce sont bien 2 accus type 18650 qui sont soudés mais qui ne font que 1500mah (très surestimé), avec un taux de décharge inconnu comparé à mes accus que j'ai testé.
Pour ce qui est de la soudure par point c'est pas trop nécessaire si la soudure est bien faite et les accus bien attachés

J'utilise ces mêmes accus sur mon VTT qui caillasse pas mal et mes accus ne sont pas soudés mais dans des supports de batterie standards.

Il est vrai que j'aurais mieux fait d'acheter un accus Lipo 2S standard
Mais je n'arrive pas à trouver l'info du type et de la taille d'accus que les autres proprio de C34KM ont utilisé.
Et j'aimerai faire descendre le budget.

La soudure par point à 2 avantages pour ce type de batteries :
_ une soudure très solide (la soudure par fer à souder et étain n'est pas très résistante à l'arrachement et au sectionnement sauf à ...)
_ une chauffe très limitée au moment de la soudure (avec un fer à souder, si tu veux que ça tienne, il faut chauffer "longtemps", ce qui n'est pas bon pour la chimie de ces batteries)

Sinon en LiPo et LiIon :
https://www.banggood.com/7_4v-1000mah-Lipo-Battery-For-WPL-B1-B16-B24-B36-C1-C24-C34-JJRC-Q60-Q61-Q65-MN-90-RC-Car-Parts-p-1535002.html?p=B8141137796792016029

https://www.banggood.com/ZOP-POWER-7_4V-1500mAh-20C-2S-Lipo-Battery-SM-Plug-for-RC-Car-p-1412827.html?p=B8141137796792016029

Perso j'éviterais le LiPo sur ce type de véhicule ... à moins de changer l'ESC ou d'installer une alarme de basse tension.

Ce véhicule n'est pas livré avec un variateur. Donc à acheter.
Et un 1060 est à 2eur près des mini variateurs.

Effectivement avec les pacs accus, le budget accus passe à 15Eur par accus.

Un youtubeur me dit qu'il utilise des accus lipo 2S - 1100mah de dimensions : 58mm x 30mm x 16mm.

Je viens de voir que certains autres youtubeurs ont collé 4 battery holder 18650 sur différents endroits du wpl c34km pour répartir le poids un peu partout.
C'est pas con du tout ! Et avec ça on augmente l'autonomie par pas mal ainsi qu'un meilleur centre de gravité.
Mais après, il faut que j'imagine un système pour brancher un testeur lipo accus par accus....

Je verrai cela de près si j'achète. selon encombrement et place dispo.

Avec les supports batterie répartis un peu partout sur le châssis, tu as juste besoin de ramener une prise d'équilibrage sous le capot par ex. et y brancher ton testeur. C"est juste 3 fils fins à tirer vers le câblage des supports.

Pour une batterie 2S2P :

tuxstang a écrit:Avec les supports batterie répartis un peu partout sur le châssis, tu as juste besoin de ramener une prise d'équilibrage sous le capot par ex. et y brancher ton testeur. C"est juste 3 fils fins à tirer vers le câblage des supports.

Pour une batterie 2S2P :

Merci Tuxtang pour ce shéma !!!

Maintenant à savoir si je ferai un 2S2P ou uniquement un 2S1P ????

Ça dépendra de l'autonomie que tu veux.

note : les fils pour l'équilibrage ne sont pas forcément dans le bon ordre ... j'ai fait ça vite fait sans comparer avec une LiPo.

D"ailleurs mon schéma est complêtement faux ...

Je me disais bien que j'avais pas trop compris ton premier schéma.
C'est nettement mieux !
Merci pour ces 2 nouveaux schémas !

yapluska.