Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
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Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
Salut.
Un post simple sur un variateur simple mais complet.
Il supporte le 3s et nimh jusqu'a 9 céllules.
Bec : 2A/5V
Dimension 36.5 x 32 x 18 mm
poids : 39g
Il ce décline sous plusieurs marques : Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060
![Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration Yeahracing-ESC-1060WP-3](https://2img.net/h/www.yeahracing.com/catalog/images/yeahracing-ESC-1060WP-3.jpg)
![Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration Dyns2210_2](https://pics.hobbytown.com/images/large/dyn/dyns2210_2.jpg)
![Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration Hobbywing-QUICRUN-WP-1060-BRUSHED-3_cb1d7a6a-df66-4c0c-9918-f03c9a35601f_1024x1024](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0790/0655/products/hobbywing-QUICRUN-WP-1060-BRUSHED-3_cb1d7a6a-df66-4c0c-9918-f03c9a35601f_1024x1024.jpg?v=1430837236)
![Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration QuicRunWP1625-WP860-WP1060](https://2img.net/h/www.hobbywing.com/products/entiaosuqi/QuicRunWP1625-WP860-WP1060.jpg)
Ce sont des variateurs simple mais mérite quelques explications.
Les reglages ce font par cavalier :
![Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration S-l400](https://2img.net/h/i.ebayimg.com/images/g/q3YAAOSw3ydVoxJs/s-l400.jpg)
Réglages des gaz sur 3 positions :
F/B/R : Marche avant . Frein progressif sur la plage de la marche arrière du manche.
Marche arrière possible a l’arrêt complet.
F/B : Marche avant seulement. Frein progressif sur la plage de la marche arrière du manche.
Pas de marche arrière.
Un frein au neutre faible. je pense dans les 20 à 30%.
F/R : Marche avant ou marche arrière avec un frein (drag-brake) a 100% au neutre.
Réglages du type d'accus sur 2 positions :
Lipo : En dessous de 3,3v par cellules : puissance limité a 40%
en dessous de 3,1v par cellules : coupure complète.
Nimh : En dessous de 5v : puissance limité a 40%
en dessous de 4,5v : coupure complète.
Notice en pdf : Notice ESC 60A
![Wink](/users/3513/24/80/10/smiles/421328185.png)
Un post simple sur un variateur simple mais complet.
Il supporte le 3s et nimh jusqu'a 9 céllules.
Bec : 2A/5V
Dimension 36.5 x 32 x 18 mm
poids : 39g
Il ce décline sous plusieurs marques : Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060
![Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration Yeahracing-ESC-1060WP-3](https://2img.net/h/www.yeahracing.com/catalog/images/yeahracing-ESC-1060WP-3.jpg)
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Ce sont des variateurs simple mais mérite quelques explications.
Les reglages ce font par cavalier :
![Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration S-l400](https://2img.net/h/i.ebayimg.com/images/g/q3YAAOSw3ydVoxJs/s-l400.jpg)
Réglages des gaz sur 3 positions :
F/B/R : Marche avant . Frein progressif sur la plage de la marche arrière du manche.
Marche arrière possible a l’arrêt complet.
F/B : Marche avant seulement. Frein progressif sur la plage de la marche arrière du manche.
Pas de marche arrière.
Un frein au neutre faible. je pense dans les 20 à 30%.
F/R : Marche avant ou marche arrière avec un frein (drag-brake) a 100% au neutre.
Réglages du type d'accus sur 2 positions :
Lipo : En dessous de 3,3v par cellules : puissance limité a 40%
en dessous de 3,1v par cellules : coupure complète.
Nimh : En dessous de 5v : puissance limité a 40%
en dessous de 4,5v : coupure complète.
Notice en pdf : Notice ESC 60A
![Wink](/users/3513/24/80/10/smiles/421328185.png)
Invité- Invité
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
re, en fait je suis sur la bonne position sans cavalier marche avant/frein/ marche arrière si j'ai bien compris la notice ,après il me manque la force de freinage a l'arrêt
jerome117- Ville ou Région : erdre en anjou
Age : 51
Date d'inscription : 13/02/2017
Messages : 341
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
J'ai tester, ca bloque tout et l' Ascender lève les roues arrière tellement c'est puissant.
Pourtant c'est qu'un 35t avec des roues de 96mm de diamètre.
Pourtant c'est qu'un 35t avec des roues de 96mm de diamètre.
Invité- Invité
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
oui je les constater aussi , je regrette juste quant descend il faut que je recule en continue pour tenir la position en avant même chose , mais bon
jerome117- Ville ou Région : erdre en anjou
Age : 51
Date d'inscription : 13/02/2017
Messages : 341
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
Merci Nico pour la présentation sur ces 3 variateurs. Ça aidera pas mal dont moi meme.
![Arrow](/users/3513/24/80/10/smiles/1142482829.gif)
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
Yes merci je vais essayer F/R pour voir la difference
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
koni a écrit:Yes merci je vais essayer F/R pour voir la difference
Salut Koni est ce que tu as pu tester le Drag Brake (frein moteur) Variateur Hobbiwin QR-WP-1060 en mode de roulage F/R ?
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
louloux44 a écrit:koni a écrit:Yes merci je vais essayer F/R pour voir la difference
Salut Koni est ce que tu as pu tester le Drag Brake (frein moteur) Variateur Hobbiwin QR-WP-1060 en mode de roulage F/R ?
salut francois
Non je n'ai pas encore retoucher
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration
Je roule en mode F/R. Que dire, et bien tu appuies sur la gachette, ça avance, tu relâches ça freine (fort mais pas au point de faire cabaner mon SCX10 même en 3S) et enfin tu pousses ça part en marche arrière.
![Smile](/users/3513/24/80/10/smiles/4289941122.gif)
Loader- Ville ou Région : Rennes
Age : 47
Date d'inscription : 01/03/2016
Messages : 166
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
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