Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration

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Message  Invité Ven 17 Fév - 14:52

Salut.

Un post simple sur un variateur simple mais complet.
Il supporte le 3s et nimh jusqu'a 9 céllules.
Bec : 2A/5V
Dimension 36.5 x 32 x 18 mm
poids : 39g

Il ce décline sous plusieurs marques : Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060

Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration Yeahracing-ESC-1060WP-3

Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration Dyns2210_2

Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration Hobbywing-QUICRUN-WP-1060-BRUSHED-3_cb1d7a6a-df66-4c0c-9918-f03c9a35601f_1024x1024

Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration QuicRunWP1625-WP860-WP1060

Ce sont des variateurs simple mais mérite quelques explications.
Les reglages ce font par cavalier :

Variateur Tritronic YR 60A / Dynamite 60A / Hobbywing QR-WP-1060 : Reglages, configuration S-l400

Réglages des gaz sur 3 positions :

F/B/R : Marche avant . Frein progressif sur la plage de la marche arrière du manche.
Marche arrière possible a l’arrêt complet.

F/B : Marche avant seulement. Frein progressif sur la plage de la marche arrière du manche.
Pas de marche arrière.
Un frein au neutre faible. je pense dans les 20 à 30%.

F/R : Marche avant ou marche arrière avec un frein (drag-brake) a 100% au neutre.




Réglages du type d'accus sur 2 positions :

Lipo : En dessous de 3,3v par cellules : puissance limité a 40%
en dessous de 3,1v par cellules : coupure complète.

Nimh : En dessous de 5v : puissance limité a 40%
en dessous de 4,5v : coupure complète.



Notice en pdf : Notice ESC 60A


Wink

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Message  jerome117 Ven 17 Fév - 20:01

re, en fait je suis sur la bonne position sans cavalier marche avant/frein/ marche arrière si j'ai bien compris la notice ,après il me manque la force de freinage a l'arrêt
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Message  Invité Ven 17 Fév - 20:18

J'ai tester, ca bloque tout et l' Ascender lève les roues arrière tellement c'est puissant.
Pourtant c'est qu'un 35t avec des roues de 96mm de diamètre.

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Message  jerome117 Ven 17 Fév - 20:39

oui je les constater aussi , je regrette juste quant descend il faut que je recule en continue pour tenir la position en avant même chose , mais bon
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Message  Louloux44 Ven 17 Fév - 21:24

Merci Nico pour la présentation sur ces 3 variateurs. Ça aidera pas mal dont moi meme. Arrow
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Message  koni Sam 18 Fév - 14:30

Yes merci je vais essayer F/R pour voir la difference
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Message  Louloux44 Mer 22 Fév - 8:39

koni a écrit:Yes merci je vais essayer F/R pour voir la difference

Salut Koni est ce que tu as pu tester le Drag Brake (frein moteur) Variateur Hobbiwin QR-WP-1060 en mode de roulage F/R ?

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Message  koni Mer 22 Fév - 21:56

louloux44 a écrit:
koni a écrit:Yes merci je vais essayer F/R pour voir la difference

Salut Koni est ce que tu as pu tester le Drag Brake (frein moteur) Variateur Hobbiwin QR-WP-1060 en mode de roulage F/R ?


salut francois

Non je n'ai pas encore retoucher
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Message  Loader Mer 22 Fév - 23:09

Je roule en mode F/R. Que dire, et bien tu appuies sur la gachette, ça avance, tu relâches ça freine (fort mais pas au point de faire cabaner mon SCX10 même en 3S) et enfin tu pousses ça part en marche arrière.
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