Komodo gmade qui penche

M///power a écrit:il penche très facilement et se redresse pas toujours je vais voir se que sa donne avec une huile plus épaisse

En fait l'huile ne fait pas remonter ton scale, elle sert uniquement à freiner la compression et la détente, si ton scale ne remonte pas, c'est certainement tes ressorts qui sont trop mous ou ton huile trop épaisse ou en trop grande quantité
Perso, je met à peine d'huile et je laisse travailler les ressorts en ajustant la dureté entre l'arrière et l'avant et ça marche très bien vu le poids et les contraintes de nos engins
Souvent les solutions les plus simples sont les plus efficaces

Oui je pense justement je sort de chez fx model a nantes mes ils on rien tout sur commande mes des ressort donc je vais pas avoir le choix de commander sur internet et prendre encore le risque de tomber sur un truc qui fai pas l'affaire

M///power a écrit:Oui je pense justement je sort de chez fx model a nantes mes ils on rien tout sur commande mes des ressort donc je vais pas avoir le choix de commander sur internet et prendre encore le risque de tomber sur un truc qui fai pas l'affaire

C'est vrai que c'est le problème, le choix des ressorts quand il faut commander sur internet
J'ai eu de la chance avec les kits CMX, 3 jeux de dureté différente fournis, ça permet de choisir en fonction du poids de l'engin et de la répartition des masses

JLL35 a écrit:

M///power a écrit:il penche très facilement et se redresse pas toujours je vais voir se que sa donne avec une huile plus épaisse

En fait l'huile ne fait pas remonter ton scale, elle sert uniquement à freiner la compression et la détente, si ton scale ne remonte pas, c'est certainement tes ressorts qui sont trop mous ou ton huile trop épaisse ou en trop grande quantité
Perso, je met à peine d'huile et je laisse travailler les ressorts en ajustant la dureté entre l'arrière et l'avant et ça marche très bien vu le poids et les contraintes de nos engins
Souvent les solutions les plus simples sont les plus efficaces  

+1
je pense que tes amortisseurs sont plus durs que tes ressorts
une soluce est de rigidifier tes ressorts (en les réglants plus durs) ou assouplir tes amortisseurs (avec de l'huile plus fluide)
perso sur le TRX 4 j'avais le même effet donc j'ai changé l'huile des amortos

Il retienne a peine la caisse il reste pencher je vais pas mettre encore plus souple sa serai comme si javai plus de ressort . Sans huile c'est pareil il s'autille un peu plus . Je vois se que vous voulez dire mai il y a pas d'effet de sucion il est libre

M///power a écrit:Il retienne a peine la caisse

il c'est quoi
le ressort ou l'amortisseur ?

M///power a écrit:Il retienne a peine la caisse il reste pencher je vais pas mettre encore plus souple sa serai comme si javai plus de ressort . Sans huile c'est pareil il s'autille un peu plus . Je vois se que vous voulez dire mai il y a pas d'effet de sucion il est libre

Ressorts trop mous

Oui je vais devoir en recommander

M///power a écrit:Oui je pense justement je sort de chez fx model a nantes mes ils on rien tout sur commande mes des ressort donc je vais pas avoir le choix de commander sur internet et prendre encore le risque de tomber sur un truc qui fai pas l'affaire

Salut c'est pour ça que je t'ai demandé si tu pouvais indiquer le modèle des amortisseurs ou faire une photo plus près, j'ai cru les reconnaître et si c'est le cas, j'ai les mêmes en plus courts, ces ressorts là en 120mm et monocorp seront plus durs.
Ce serait dommage de changer des bons amortisseurs juste pour des ressorts, surtout que j'ai bien l'impression qu'il s'agit d'un équipement négligé dans beaucoup de modèle.
Pareil sur tes photos initiales les bagues de précontrainte semblent très hautes, descend les d'un cm

J'ai remonter les gmade d'origine qui son en ressort interne aucun réglage les autre son sûrement des no name en 120 mm mai trop dur j'avais plus de croisement et pas de bague juste la molette de tension je vous refait des photos demain