Mon Traction Hobby Founder 2 - Steven

louloux44 a écrit:Superbe boulot
Mais le circuit aurait du être collé sous la carrosserie....
Et si tu as peur de l'eau tu aurais du le mettre dans un sac zippé.

Merci.
Je préférais qu’il soit au dessus pour mieux tenir, dessous ça a toujours tendance à ce décoller. Dedans ça ce verra pas beaucoup, voir pas du tout. Quand à l’eau, je l’évite.

Premiers tests fait, tout fonctionne, mais mes angel’s été n’éclairent pas bp. A mon retour de vac je mettrais un coup de silicon noir derrière pour voir si ça concentre plus la lumière devant...

Mon montage est le suivant


J’ai une led qui vient ds chaque trous, donc pas possible de mettre des réflecteurs. J’ai justement mis de l’autocollant alu pour améliorer la réflection. Le noir lui sera derrière les leds pour éviter qu’elles éclaire en arrière.
Je vais aussi regardé du côté du kit leds qui doit être réglé sur le courant médium, je vais le mettre sur fort.

shervault a écrit:Premiers tests fait, tout fonctionne, mais mes angel’s été n’éclairent pas bp. A mon retour de vac je mettrais un coup de silicon noir derrière pour voir si ça concentre plus la lumière devant...

Salut Steven,

come je te le disais, j'avais mis le mode d'éclairage intermédiaire ("DIM") pour les angel eyes.
Essayes de refaire la programmation du kit LED en mettant l'éclairage à la puissance maximum ("ON"), ça devrait déjà arranger un peu les choses.
Si jamais tu as besoin d'aide, n'hésites pas à m'appeler à ton retour.

Et puis, comme je te l'avais dit, les LED vertes que j'avais sont de petites LED. Je devrais normalement en recevoir d'ici quelque temps des plus puissantes.
Je t'en enverrai quelques unes si jamais la modification de la programmation du kit LEd n'est pas suffisante.

Et bravo, pour l'installation, c'est très propre

Bonne vacances

Merci Flashy. en Rentrant je me pencherais sur toutes les infos que tu m’as envoyées. Et si besoin ou plutôt très probablement je te contacterais...

shervault a écrit:Et si besoin ou plutôt très probablement je te contacterais...

Pas de souci, quand tu veux

Alors j’ai fait quelques changements/ajouts
- Changer la radio d’itigine Par une gt3c hackée (8 voies parametrables sur n’importe quel bouton) avec un bouton 3 positions pour bloquer les ponts juste au niveau du pouce. Une impulsion vers l’avant blocage pont av, 2e imp vers l’avant déblocage de l’av. idem pour l’arrière. Sur la radio d’origine c'était 2 potentiomètres sur le dessus de la radio, donc moins pratique que la gt3c. J’ajouterais une photo pour détailler les différentes cde de voies.
- ajout d’un kit leds entièrement parametrable commandé par la gt3c.
- comme Nico et Offraod changement pinion/couronne 14/60 d’origine par 11/64. Ça c’est énorme pour la progressivité. J’ai juste fait un petit test devant la maison et demain soir (normalement) je confirme du côté Rivesaltes, sur un terrain trial 4x4 éch1, ou je suis déjà allé avec mon scx10.

Salut Steven , la forme ? J ai rêvé où tu avais parlé d acheter une Capo jeep JK ...? Normalement pas d eau jusqu'à 16 h...j irai bien faire un tour au Boel... Pas tenté ?

Gégé35 a écrit:Salut Steven , la forme ? J ai rêvé où tu avais parlé d acheter une Capo jeep JK ...? Normalement pas d eau jusqu'à 16 h...j irai bien faire un tour au Boel... Pas tenté ?

Tu n’as pas rêvé... c’est pour Noël.

Voici ma gt3c et la prog des différentes voies.


Flèche bleue : cde boîte de vitesse L=lent R=rapide
Flèche verte :cde kit lumière incrémentation codes/phares/barre de leds. Les Angels eux sont tjr allumés.
Flèche blanche : cde treuil, mais non utilisé.
Flèche rouge : cde ponts. 1 impulsion vers l’avant bloque pont av, 2e imp vees l’av le débloque. Idem pour l’arriere
Flèche jaune : cde passage 4x2 / 4x4

J’ai aussi fait quelques modif
- passage de l’accu à l’avant grâce à 3 pièces 3D que Nicolas m’a fait.
- changement contrôleur et moteur. Passage au brushed avec le combo hw 1080/Holmes Crawlmaster expert 540 16t
- positionnement du contrôleur complètement à l’avant, juste à côté du servo de direction, avec l’ajout d’une plaque support.
- suppression des masses de roues arrière.

Ce qui me fait arriver très proche de la réparation idéale des masses, car je suis 59/41%. Si le temps le permet je vais essayer ça cette semaine.

Quelques photos en vrac.

Tu as du faire une erreur quelque part...le Vario HW 1080 n est Pas compatible brushless comme tu le marque ! Pas possible ça ...et tu parles d un moteur Holmes Hobbies en 16t crawlmaster ; c est un moteur Brushed : à charbons donc ! L essentiel c est que cela marche mieux hein , c est le principal !

Gégé35 a écrit:Tu as du faire une erreur quelque part...le Vario HW 1080 n est Pas compatible brushless comme tu le marque ! Pas possible ça ...et tu parles d un moteur Holmes Hobbies en 16t crawlmaster ; c est un moteur Brushed : à charbons donc !  L essentiel c est que cela marche mieux hein , c est le principal !

Oui erreur de frappe ou habitude, je voulais dire brushed effectivement. J'ai corrigé.

Top

Et le kit LED est monté ? Tu as changé les LED vertes ? Si oui c’est mieux avec plus de puissance ?

flashy63 a écrit:Top

Et le kit LED est monté ? Tu as changé les LED vertes ? Si oui c’est mieux avec plus de puissance ?

Salut flashy
Non pas encore pris le temps de changer les leds. C’est dans ma liste pour ce we... je mettrais sûrement une photo comparative une fois la modif faite.

Alors après 2 roulages avec le nouveau combo, c’est vraiment top.
Avec le Holmes 16t mes deux vitesses sont un peu plus rapide qu’avant et le coupe est largement bon malgré les 6kg du founder2. Avec le 1080, les 5 pôles du moteur et le changement de couronne/pignon que j’avais déjà fait, j’ai une progressivité extraordinaire, je fais avancer au mm la voiture.
J’ai halluciné lors du 1er roulage. Je n’avais pas connu ça avec mon BL. Le 1080 y est pour beaucoup je pense.

Maintenant c’est sure, ds la jkmax ce sera aussi un 1080 et un 5 pôles (Holmes Crawlmaster pro 550 12t, en cde).

J’ai aussi enfin terminé mes Angel eye´s !!  
Peut être avez vous lu un peu plus haut que les leds vertes n’eclairaient pas assez et même en réglant le kit leds avec le courant max, les leds vertes restaient invisibles en plein jour. Et on les apercevait de nuit.

Du coup vu avec flashy63, j’ai remplacé les leds verte par des bleues (+ quelques résistances) et la...




Reste plus que quelques finitions pour éviter/limiter l’éclairage vers l’arrière et ce sera nickel.

Prêt pile poil pour Haloween
Super effet garanti

C est top alors , plus qu aller tester ça ... peut être un peu d éclaircies la semaine prochaine , un petit SMS et rouler jeunesse

Gégé35 a écrit:C est top alors , plus qu aller tester ça ... peut être un peu d éclaircies la semaine prochaine , un petit SMS et rouler jeunesse

Je devrais aller rouler un moment près du lac de Clermont l’herault Ds la semaine. Par contre le we prochain si le temps se calme, bien volontiers. On se sms.

louloux44 a écrit:ça fait un bel effet !

J'ai ce genre de led dans mes tiroirs mais je me suis posé la question de la puissance d'éclairage.
ça doit juste être fait pour un effet de lumière sans puissance d'éclairage ? Est ce que je me trompe ?

Va falloir que je les branche pour voir ce que ça donne.

Oui les leds bleues ont une très bonne luminosité mais n’éclairent pas comme du blanc. D’autant plus que ce sont des 3 mm.