Axial capra unlimited trail

Salut les gas
L’axial capra unlimited trail me fait de l’œil ,,,, j’aime beaucoup mais … il y a un mais … indisponible partout ,,,,
Avez vous des retours sur cet engins?

La dernière version 4WS n'est pas évidente à trouver mais on trouve encore l'ancienne version RTR et la version Kit ... RCTeam, Breitzh, Miniplanes etc en ont en stock.

Oui la version 4ws est introuvable partout

La version précédente avec Dig , te donnera plus de plaisir et performance qu une 4ws ; en devers avec virages , pour tourner sur place , et en très fortes pentes par blocage du pont arrière : empêche les soleils

D’accord ok
Merci pour les explications Gege
Je n’est jamais eu de véhicule avec dig donc j’avoue ne pas trop connaître

Le DIG, c'est pas mal ... tu débranches la transmission arrière tout en en bloquant l'arbre de transmission... c'est comme avoir planté le pont arrière au sol ... utile pour tourner court et en descente raide.

Le AWS, c'est un peu moins agile par certains cotés, plus par d'autres. Ça aide pour tourner, mais aussi pour aller chercher la ligne kivabien en roulant en crabe en sortie d'obstacle.

Les 2 sont complémentaires, et le Capra 4WS possède toujours le DIG, il faut retirer le bloqueur, ajouter le servo et bien sur changer la radio RTR (en restant Spektrum ou en remplaçant aussi l'ESC 2-in-1).

Ok je pense que je vais me diriger vers le capra Classic … et qui sait il finira peut être en 4 roues directionnel….

Attention, la différence entre la version 4WS et la version classique ne se limite pas au pont arrière et au DIG neutralisé, la cage est différente pour faire de la place pour le servo du pont arrière.

Tu pourras " attaquer les zones " Jérôme Un petit début dans le monde du Trial rc , le vrai quoi ...

https://www.rcteam.fr/crawler-kit/36975-axial-capra-19-unlimited-trail-buggy-kit-axi03004.html

Oui gégé tu a tout compris , histoire de jouer un peut dans le trial !!

J’avais vu celui là
Prêt à rouler !!!!
https://www.rcteam.fr/crawler-rtr/38108-axial-capra-19-unlimited-trail-buggy-rtr-axi03000.html

Rouge ou vert je sait pas encore !!!

Oui en rtr , si Tu veux du prêt à rouler ... Regarde quand-même l électro ce que ça vaut , par rapport à un 1080 par exemple...

J’ai un 1080 d’avance au cas où ,,,
Mais je pence que je vais pas m’embêter a le monter effectivement

Moi, j'ai 3 de ces combos Vario/récepteur spektrum.
Il y a autant de réglage que sur le 1080, sauf le bec qui se limite à 6v. Et ça se fait avec la même carte.

L'intensité max aussi est inférieure, mais jusque là, j'ai jamais eu de problème même sur des engins de 4kg et moteur 550.

L'inconvénient c'est quand ça va déconner, là, ça va piquer.

Les 80A du 1080, c'est pour les pistards, eux ont besoin de watts ... la plupart d'entre nous se contenteraient d'un WP1040 si sa progressivité n'était pas aux abonnés absents ...

Donc selon vous d’origine le variateur est suffisant ?
J’ai vu qu’il prenait le 3s aussi

Tu te poses des questions pour rien Jérôme.

Si tu le prends en rtr, tu n'auras pas le choix, donc tu verras bien ce que ça vaut une fois que tu l'auras. Au pire tu changeras plus tard...

Perso c'est vraiment pas du mauvais matos, en plus tu devras remonter un récepteur spektrum si tu changes de Vario en gardant la radio d'origine. Et ils sont pas donnés.

pleinair37 a écrit:Tout est bon dans le Capra, sauf le micro servo de DIG Spectrum... J'en ai cramé 3 et pour te dire j'ai mis un micro Traxxas à la place et il tient...

Ok merci pour l’info

Salut les gas , je suis à finaliser la commande , pour la batterie il écrive taille shorty :



Est ce que tout les shorty font la même taille ?
Je voudrais commander une batterie avec !
La prise on s’en fous je la changerai ou ferait un adaptateur
Merci pour vos réponses

Salut les gas
Au moment de passer commande je me met en tête de regarder sur le bon coin ! Et là je m’aperçois que un gas de chez nous en vend un en état proche de neuf !!!!
Bingo ,,,, du coup j’ai commander 4 petite batterie zeee 2s (une est fournis avec) et je vais le récupérer se week end sûrement !!!!
Je garde en tête le passage en 4 roues directionnels

Ah que coucou... bonne pioche Jéjé ? Rappel toi , si tu utilises ton capra en franchisseur Trial , limite le poids en hauteur , un 1000 mah ou 1500 max en 3 S si possible , pour plus de couple puissance et autonomie, tout en faisant baisser le CG , sinon tu limites les perfs de ton Crawler , dommage

J’ai commander de 1500 mah en 2s pour l’instant
On verra par la suite !!!!!