MST CFX-W de Jiper

Salut Miguel, Je suis bien d'accord avec toi, pour autant aucune des roues ne me semblait vraiment bloquée durant la casse, coté slipper il est pas très serré.
Koni, je pense aussi que ce cardan est un point faible du kit en tout cas en config 313 mm

Ceci dit je le sens bien ce ptit CFX-W, il est bcp moins réaliste que mon TF2 mais dans mon jardin je le vois déjà bien meilleur franchisseur, un bon complément.
Je pense que les amortos sont encore un peu mou (je croise en butée sans batterie)

Jiper a écrit:Salut Miguel, Je suis bien d'accord avec toi, pour autant aucune des roues ne me semblait vraiment bloquée durant la casse, coté slipper il est pas très serré.
Koni, je pense aussi que ce cardan est un point faible du kit en tout cas en config 313 mm

En tous les cas la pièce fusible à fait son boulot !
Mais quand le fusible saute, généralement .... il y a sans doute problème ailleurs.
Et parfois (rarement) un problème de fusible. Mais ça peut arriver.

Jiper a écrit:
Ceci dit je le sens bien ce ptit CFX-W, il est bcp moins réaliste que mon TF2 mais dans mon jardin je le vois déjà bien meilleur franchisseur, un bon complément.

Le CFX est un bon franchisseur grâce à ses ponts déportés.
Perso j'ai positionné les suspensions aux fixations des liens inférieurs pour descendre le centre de gravité.
Aussi, tu as mis des pneus de 115mm. Si tu veux plus de réalisme faut des pneus de plus petite taille.
Les ponts déportés te permettent d'utiliser des pneus de diamètre 95 à 100mm.
Si tu veux du réalisme.... bien entendu

Jiper a écrit:
Je pense que les amortos sont encore un peu mou (je croise en butée sans batterie)

Dans le kit mst cmx, il y a 3 jeux de 4 ressorts (souples, moyens et durs).
Est ce que le kit cfx est aussi livré avec 3 jeux de ressorts ?
Ou au pire serrer l'écrou de dureté des suspensions.

Merci Louloux , alors pour le réalisme je veux juste pas que ce soit trop déconnant mais c'est pas son créneau numéro 1 (je réserve ça au TF2), lui c'est plus les capacités de franchissement.
Pour ce qui est des amortos je ne vois pas trop de quoi tu parles, pour moi les seuls paramètres qui influent sur la dureté sont les ressorts/l'huile et le diamètre/nbre de trou du piston.
Vu qu'en scale les amortisseurs sont quand même très peu évolués, on oublie les réglages via les pistons.

Je vais essayer de trouver un meilleur combo de ressort et donc logiquement durcir l'huile en conséquence, au pire j'ai l'impression que rouler trop souple me semble avoir moins de conséquence que l'inverse.

Sinon je n'ai qu'un jeu de ressort fourni avec le kit et ils sont trop souples c'est en partie pour ça que je ne les utilisent pas.

Je note l'astuce du point d'ancrage bas sur les liens inférieurs

Jiper a écrit:au pire j'ai l'impression que rouler trop souple me semble avoir moins de conséquence que l'inverse.

Si tu veux favoriser le franchissement, tu as intérêt à avoir des suspensions souples, mais pas trop, elles ne doivent pas s'affaisser au repos
De même que trop d'huile risque de freiner la détente de tes amortisseurs, perso, j'ai quasiment pas d'huile dans les miens, ressorts durs à l'avant et moyens à l'arrière

Salut Jiper,
très joli HDJ 80

tu as le même problème que Louloux, à ne pas sortir couvert vous finissez avec une MST

ED49 a écrit:
tu as le même problème que Louloux, à ne pas sortir couvert vous finissez avec une MST

ZADORE le MST !!!!!!

Louloux44 a écrit:ZADORE le MST !!!!!! monkey

C'est vrai que quand on y a gouté, on peut plus s'en passer

@Chichi44 & @Miguel44
Des fois que, il y a des mousses simples plus soft Boomracing dispo pour les Hustler

Punaise, 7€ le donuts en mousse !! A ce prix je t'en fais 8 en éponge...

Allez juste à temps mais il est fini.
J'ai bricolé pour adapter un pare choc arrière chinois et intégrer les skids latéraux.



Premier tour de roues demain a Amberre

Superbe, amuses toi bien demain

Est ce que quelqu'un pourrait me conseiller concernant des extentions d'ailes pour monter sur cette carrosserie ?

Hello jipé


va voir du coté de chez rc4wd ou tamiya, les seuls fabriquant a ma connaissance qui ont aussi du Hilux


sinon






https://www.ebay.com/itm/Rubber-Fenders-for-Tamiya-Toyota-Hilux-High-Lift-RC-Axial-Tamiya-RC4WD-/171566364712

J'ai trouvé des jantes qui me plaisent bien, de bonnes qualités et que je trouve bien scale, j'ai pris ce combo pour me faire un train petits pneus réalistes

Jantes Incisions fournies avec de la visserie inox correcte
Pneu pitbull Ironside en Alien





64 gr pièces, 120 jante/pneu
Très facile et rapide à monter, visserie inox en hexa 2mm

ça doit être pas donné ces jantes ?

Et je vois tu as du les percer ?

Très jolies ces p'tites jantes, hâte de les voir sur ton engin...

Et puis le prix s'oublie, la qualité reste...

J'aime bien même je préfère aux grosses roues.




Avec les grosses roues


Pour finir 30% de visserie en rabe, aucun pb sur aucune vis, pas de chewingum avec empreinte minuscule, mais du bon vieux 2mm.

J'aime bien les pneus aussi, très très souple, j'ai même eu la sensation qu'il était super fin, on verra dans la pratique ce que ça vaut.
J'y ai mis des mousses boomracing souples vendues pour les hustler en 4,19, les mousses fournies avec les pitbull me semblant trop dures.

Pour le prix oui c'est pas pareil que des chinoiseries, j'ai pris au US avec cumul de points coupon, n'ayant pas été taxé, elles me sont revenues à 69€ FDPI
Et non heureusement que je n'ai rien eu à percer

Au passage depuis la dernière sortie, j'ai revu le positionnement haut des amortisseurs, objectif baisser la carrosserie tout en augmentant légèrement le débattement et rendre le ressort plus réactif, maintenant comme toujours ce sera à confirmé sur le terrain.

Salut!
Elles sont superbes tes roues, ça rend ton scale plus realiste niveau engin tout terrain mais qui a la possibilite de rouler sur route en tout legalite
De plus elles accentuent le style old school de la carrosserie

Yapluka s'eclater

Super combo, jantes/pneus, bien vu Jiper

Merci

Je vais voir si soit je change les exa de roues pour des moins larges ou j'en reviens aux élargisseurs d'ailes, ca n'existe pas pour ma carro, je vais devoir recouper ceux prévus pour Cherokee
la taille de ces roues me semble bien adaptée à l'echelle mais les pneus sortent encore trop de l'alignement des ailes

J'ai donc roulé avec les petits pitbull Ironside (Alien), c'est surement pas le top pour Abbaretz version ultra sec pour autant j'ai pris du plaisir avec et je les trouve performants et plus scale

Jiper a écrit:J'ai donc roulé avec les petits pitbull Ironside (Alien), c'est surement pas le top pour Abbaretz version ultra sec pour autant j'ai pris du plaisir avec et je les trouve performants et plus scale

Yop


bin moi je prefere avec les grosse, ta caisse je lui trouve un look de classe 2, avec ses petits chaussons ca va pas, c'est comme si dwayne "the rock" Johnson mettait des crock au pied pour aller en randonnée


allez a vendredi

Ok merci Koni, vendredi j'espère être rentré de vacances mais sinon ce sera le prochain, j'ai hâte de rerouler avec le 4x2

Salut Jiper, j'aurais besoin d'info sur le châssis CFX-W

Peux tu me donner la largeur extérieur du châssis (cote rouge) et l'entraxe des fixations des amortisseurs sur le pont (cote bleu) je suppose que c'est la même AV et AR



Merci d'avance

JLL35 a écrit:Salut Jiper, j'aurais besoin d'info sur le châssis CFX-W

Peux tu me donner la largeur extérieur du châssis (cote rouge) et l'entraxe des fixations des amortisseurs sur le pont (cote bleu) je suppose que c'est la même AV et AR

Merci d'avance

Je dirai 11cm.
Sinon tu as le tuto sur ponts de mst cfx-w