Patcha et son TRX4 d'indre et loire (37)

mon servo d'origine tiens toujours le coup, mais vu les retours je m'estime chanceux et je vais quand même le remplacer par un power HD 20kg ( l'origine me servira de secours)
et j'ai commandé en meme temps un support servo qui le déporte sur l'avant et augmente le poids sur le train avant
c'est ça
quelqu'un a testé ce systeme ? des retours ?
j’espère que ça va apporter un plus, de toute façon c'est trop tard, c'est déjà commandé.
je ferais un debrief apres l'avoir monté et testé....

je viens de recevoir mes nouvelles roues, une sacré différence de poids par rapport a celles d'origine
110g pour les originales
208g pour les nouvelles
reste a tester l'efficacité des pneus

retour des essais suite a mes modifs

mes nouvelles roues : la tenue en devers est nettement ameliorée grace au poids des roues, il grimpe mieux aussi, mais les pneus sont un peu dur. j'ai roulé uniquement sur terre et cailloux il faudrait que je teste sur le rocher pour voir le grip.


j'ai egalement monté cette piece qui rajoute du poids sur l'avant. 98g contre 9g pour celle d'origine


et j'y ai monté dessus un servo power HD 20kg. mais c'est là que ca ne va plus.
lorsque les roues sont braquées et que les amortisseurs commencent a etre compressés la barre de direction touche au châssis et bloque le débattement des suspensions




j'ai donc remis le servo a son enplacement d'origine



le poids supplémentaire a l'avant fait qu'il se cabre moins en montée ( grace au roues egalement ) et en descente il n'a pas tendance a lever du cul.
Dans l'ensemble, le bilan est plutot positif,  mais je n'ai fais que de petits test chez moi. je vais faire une vraie sortie pour confirmer mes impressions

Salut Patcha
Au fait c'est quoi la marque et modèle de tes pneus ?
J'ai le même à la maison dans mon stock de pièce (en pneu de rechange) que je vends mais je ne sais pas ce que c'est pour répondre aux acheteurs.

Pour les barres de direction, tu pouvais alterner ou changer la fixation.

Pas mal les modifs, j'adore le pare buffle

louloux44 a écrit:Au fait c'est quoi la marque et modèle de tes pneus ?

la marque c'est " RcAidong " et le modele, je sais pas ...
c'est ceux là

superbe photo,et bravo pour la modif
j ai acheter le kit trx4 le tout a monter et aussi quelque pieces pour alourdir le tout(fixations liens(4) et support p-c avt en laiton gain150grs)...j ai aussi remis le servo a sa place d origine
c super a monter se kit!!
bienvenu patcha
ben14

patcha a écrit:

louloux44 a écrit:Au fait c'est quoi la marque et modèle de tes pneus ?

la marque c'est " RcAidong " et le modele, je sais pas ...
c'est ceux là

Merci patcha
Je vais dormir un peu moins con ce soir.

petit retour suite a la "panne" qui m'a empeché de rouler pendant 6 semaines.
quand j'ai remplacé mon servo de direction par un 20kgs, j'ai remis mon palonnier d'origine en plastique, c'est là l'erreur. le palonnier a servi de "sauve servo". en forçant le servo a fini par user les canelures du palonnier... et les roues ne tournaient plus !
le palonnier en alu coute moins de 5€ mais comme il vient de chine....!
moralité, dès qu'une pièce montre un signe de faiblesse, il ne faut pas hésiter a en commander une autre de suite. surtout pour un prix comme ca.

j'en ai profité pour mettre au propre mon installation électrique d’éclairage, fini le circuit imprimé et les fils en vrac sous la carrosserie.
j'ai fait un boitier sur mesure pour mon C.I., j'ai mis mes fils en torons, et fixé le tout sur les supports de garde boues arriere.
pour étanchéifier le tout, je vais couler un gel dans le boitier. ( pas encore fait, j'en ai plus )


mon boitier

tout rentre

c'est fermé

vu de dessous, prêt a rouler

Joli, y a plus qu'à maintenant

On dirait que l'imprimante 3D a bien tournée...

C'est propre en tout cas, bravo...

Et sinon tes pneus t'en es ou ? Toujours tes savonnettes ou tu as réussi à monter tes Canyons sur tes beadlocks ?

pleinair37 a écrit:Et sinon tes pneus t'en es ou ? Toujours tes savonnettes ou tu as réussi à monter tes Canyons sur tes beadlocks ?

pour l'instant j'ai toujours mes savonnettes
j'ai essayé de les ebouillanter pour les decoller, mais c'est chaud.
ils se sont legerement decollés mais j'ai dû arrêter, l'odeur dans la cuisine est remontée dans les narines de madame  
j'ai pas essayé de les mettre sur la terrasse en plein soleil, en se moment ca le ferait peut etre ...

C'est clair que l'odeur c'est immonde, le mien en plus avait pas mal roulé dans la Loire, je te dis pas les odeurs de vase qui se sont dégagées...
Sinon, faut pas hésiter à bien tirer sur le pneu, c'est du costaud pas de risque d'arrachement...

Les pneus collés qui n'ont pas beaucoup roulé se décollent pas facilement. Faut de la patience. Tu peux aider au craquement de la colel avec une petite tension, mais ça risque fort de se déchirer ou perdre des morceaux.

Et certains pneus "savonettes" de mauvaise qualité ont effectivement une mauvaise odeur au lorsqu'on les fait bouillir.

Normalement ces pneus existaient sans jante à l'achat.... valait mieux les acheter sans jantes

Les canyon des trx sont très costauds, j'ai bien tirer sur les miens pour pouvoir les décoller et ils n'ont pas bougé. Ce ne sont pas ses pneus savonnette que veut decoller Patcha, mais bien ses canyon pour les mettre sur des beadlock...

je vais ressayer en tirant plus fort, de toutes façons si je les laisse comme ca ,il me serviront a rien.
tant pis si ca casse, mais je me mettrais dehors sur un réchaud...
bientot les vacances, j'aurai plus de temps

Patcha soit tu utilises une cocotte minute et ce sera décollage à la vapeur (pour préserver la mousse)
Sinon le plus efficace reste l'acétone, tu en mets au font du récipient, tu poses tes pneus sur un support pour éviter le contact direct avec le produit, tu refermes le recipient et les vapeurs d'acétone feront le taff en quelques heures, sans déglinguer ta mousse
Soit juste vigilant que le pneu ne tombe dans l'acétone après décollage de la jante, habituellement on ne fait pas gaffe à cela puisque la grande majorité des décollage de pneus sont fait parce que ces derniers sont usés
mais toi c'est pour les réutiliser

la cocotte minute, on oublie, j'ai pas envie d’être interdit de séjour dans la cuisine.
par contre ca me plais bien, le coup de l’acétone, faut juste que je m'en procure. mais rassure moi c'est a température ambiante ?
et les jantes en plastique, elles résistent ? je compte pas spécialement les réutiliser, c'est juste pour info.

Oui l'acétone sera plus pratique et efficace

La jante si elle tombe dans le produit sera attaquée tout comme le pneu, le but de l'opération est que les jantes/pneus soient posés sur un support au dessus de l'acétone dans un récipient fermé.
Il n'y a pas besoin de chauffer, tu refermes la boite et tu la met dehors pour éviter d'infester ton garage ou ton atelier ou ton salon si tu es un fou
24h après avec les vapeurs d"acétone tout devrait être décollé sans même devoir forcer, et si rien n'est tombé dans le produit tu pourras tout récupérer sans détérioration

merci @Jiper pour tes explications, j’achète de l’acétone et je teste.( en exterieur bien sur )
je ferai un retour après.

On appelle cela un bain marie d'acétone,
Faut pas tremper dans le bouillon

En extérieur, mets le quand meme a l'ombre, vu les températures.

je le mettrais au fond du terrain sous les arbres, comme ca pas d'odeur non plus.

Fais gaffes aux enfants, chiens et chats....