Faciliter l'adhérence
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Re: Faciliter l'adhérence
Je crois que t'as raison loulou,, dans un épisode de top Gear les animateurs ont testé la nouvelle dodge demon et avant de s'elancer sur la ligne droite d'un circuit, ils ont fait chauffer les pneus.
Voilà un lien : https://www.google.com/amp/s/www.leblogauto.com/2017/01/pneus-plus-larges-dodge-challenger-srt-demon.html/amp
iguane81- Modérateur
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Re: Faciliter l'adhérence
MotorEx- Ville ou Région : Hauts-de-Seine
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Re: Faciliter l'adhérence
MotorEx a écrit:Oui j'y pensais aussi, de toute manière je proposerai plusieurs solutions. Il me semble très pertinent de jouer sur la matière des pneus. En effet avoir des pneus plus rugueux permettent une meilleur adhérence, mais avoir des pneus plus larges ou plus lourds ça pourrait fonctionner du coup ?
Je ne sais pas si dans le monde de la course ils lestent les pneus....
Je ne suis pas le mieux placé pour cela et quel type de pneu / marque et modèle utiliser.
Peut être que les autres te seront d'un plus grande aide.
Re: Faciliter l'adhérence
- propulsion : on le meilleur transfert dû à l'effet des masses du véhicule
- pneu arrière "large" et gomme "tendre" pour un meilleur contact au sol
- jante légère pour réduire l'inertie des roues
Et tu peux aller plus loin, sachant que 100% d'une F1 n'existe que pour la vitesse, j'y connais vraiment que très peu, mais au-delà des pneus, tu as tout le reste de la "voiture" qui est optimisé pour aller le plus vide, ici en vrac:
- amortissement dynamique
- aileron adaptatif
- bas de caisse avec effet venturi
Et encore, moi, je n'y connais rien en F1
![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif)
PS : En RC, si tu n'as rien du matos du F1, tu peux prendre un peu de coca (de l'eau et du sucre) pour améliorer le contact de tes roues
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Alexandre44- Ville ou Région : Couëron
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Re: Faciliter l'adhérence
Je prends note, la gomme c'est bien la matière qui compose (en parti) la roue ?
MotorEx- Ville ou Région : Hauts-de-Seine
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Re: Faciliter l'adhérence
En RC, on a le choix entre la gomme et la mousse, la mousse a encore plus d'accroche, mais s'use vite.
Pour améliorer l'accroche, on nettoie les pneus (avec du nétoyant "frein" automobile), puis, on applique une "mixture" pendant un petit quart-heure, avant d'aller rouler.
Il existe pleins d'info sur le net à ce sujet, pour l'exemple, je te fournis des liens vers les produits pour la compétition en RC.
Traitement de pneus: https://ybsrc.com/80-traitement
Pneus de F1 (RC), en mousse et en gomme: https://ybsrc.com/132-f1-pan-car-wgt-gt-10
Alexandre44- Ville ou Région : Couëron
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Re: Faciliter l'adhérence
mais merci à toi j'irai regarder alors
![Smile](/users/3513/24/80/10/smiles/4289941122.gif)
MotorEx- Ville ou Région : Hauts-de-Seine
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Re: Faciliter l'adhérence
J'espère que vous allez bien depuis tout ce temps ? Je tiens encore une fois à vous remercier pour les précieuses informations que vous m'avez communiquées.
J'ai une autre question si cela ne vous dérange pas, c'est par rapport à une expérience.
Pour la fréquence de rotation de notre moteur, mon camarade et moi l'avons mesuré de deux manières :
- dans la réalité on a obtenu 7000 rad/s avec un tachymètre
- dans le logiciel de simulation Matlab ( ce fameux logiciel qui m'effraie ) on a obtenu une fréquence de rotation de 2000 rad/s.
On a donc ici un écart ! La question c'est pourquoi avons-nous cet écart ? Pour ma part, je pense que du au fait que dans la réalité, on a laissé tourner le moteur à vide ce qui explique la fréquence de rotation très élevée (7000 rad/s). Qu'en pensez-vous ?
MotorEx- Ville ou Région : Hauts-de-Seine
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