DEF 100 pouces tôlé JLL

Et avec l'avant de carrosserie qui va me rester, je tenterai bien un truc dans ce genre là sur mon châssis de SCX10 II

Bon finalement, je suis revenu à ma première idée de bande au milieu pour rallonger la carro, le toit de l'autre est trop abimé pour être utilisé
Ça donne ça:

Découpe


Bande de toiture


Bas de caisse droit 1


Bas de caisse gauche


Panneau latéral droit


Bas de caisse droit 2


Il faut encore que je fasse l'autre coté et boucher les fenêtres de toit, après, mastic, ponçage, mastic, ponçage, etc........

Pour le pick-up sur base SCX10 II, je vais ouvrir un post spécifique, en attendant, deux petites photos, c'est pas les bonnes roues, celle-là sont celles du tôlé

Louloux44 a écrit:La vache ! la première carro c'est du puzzle !
Tonneau interdit monkey

La seconde est inédite !

En tous les cas, bravo l'artiste !

T'inquiètes, c'est l'assemblage et le collage qui feront la différence, de toute façon il est prévu pour une utilisation scale et non crawler (y a le KIki pour ça )
Au pire, on le prêtera pas à Léo

Gerzone7 a écrit:Salut JL, houla tu n as pas peur que dans le tech avec le risque de tonneaux , cela ne lachasse ... lol!

Même réponse qu'à Loulou, celui-là ne devrait pas faire de tonneaux  mais bon j'ai confiance dans les collages et les renforts

Chichi44 a écrit:Je le verrai bien en dépanneuse ton pickup..... Wink

Pas bête, mais je voudrais pouvoir passer du mode pick-up Def au mode Jeep Cherokee rapidement, si faut que je commence à démonter la grue

PS: je pense que le pick-up sera opérationnel avant le tolé, juste une carro à monter sur le SCX10 II donc à suivre là:
http://rc-decouverte.com/t1456-def100-pick-up-jll

Ouaouh ! La ça rigole plus !! Le JLL c'est comme les bons vieux diesels, ça met du temps au démarrage, mais une fois que c'est chaud c'est parti, et tu peux plus l'arrêter !!

Vivement la suite !

Des semaines de disette et la pan, 2 d'un coup !!

Pleinair37 a écrit:Ouaouh ! La ça rigole plus !! Le JLL c'est comme les bons vieux diesels, ça met du temps au démarrage, mais une fois que c'est chaud c'est parti, et tu peux plus l'arrêter !! lol!

Vivement la suite !

Des semaines de disette et la pan, 2 d'un coup !! Arrow

Hé va donc, vieux diesel toi même
En fait, c'est la faute au temps pourri, je suis condamné à l'enfermement, faut que je m'occupe et tu sais ce qu'on dit, y a rien de tel qu'un feignant qui se met au boulot
Et pis, j'ai cru comprendre qu'il y avait une concentration de Defender au prochain SVA

JLL35 a écrit:
Hé va donc, vieux diesel toi même

Hé j'aurais pu dire que tu étais comme un bon vieux diesel qui pue qui pète hein !!

Pleinair37 a écrit:Hé j'aurais pu dire que tu étais comme un bon vieux diesel qui pue qui pète hein !!

Tain, t'as planqué une caméra chez moi

Nan, j'connais du monde en Bretagne, du coté de Rennes tout particulièrement... Et les gens parlent...

Vous ne respectez rien, même pas mon grand age

Gerzone7 a écrit: j ai mis un lien si quelqu un est intéressé Wink

Ben, il est ou ton lien

Yes, j'ai vu, merci Gégé

Bon, pendant que le pick-up sèche, j'ai attaqué le puzzle du Def tolé 100, je prépare les pièces de renforts, normalement ça devrait être plus solide qu'une carro d'origine
Même si ça pèse un peu, m'en fout c'est pour faire un scale, bon faudra qu'en même qu'il arrive à rouler dans les graviers

Comme je l'ai dit dans le post des sorties, mes invités étant partis plus tôt que prévu, j'ai repris mes travaux de carrosserie, ça commence à prendre forme







Je suis assez content du résultat posé sur le châssis du SCX10 II, bon ça sera pas ce châssis la mais l'empattement de 313mm colle pile poil

Ben en fait, j'ai vu plein de tuto sur des carro rallongées et modifiées, ça se fait bien
En fait, je pense que c'est plus solide qu'une carrosserie en panneaux collés
Pis, je fais de moins en moins de tonneaux