Nouveauté Reely FreeMen ... 6x6

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Message  iguane81 Mar 14 Juin - 15:12

Si j'ai bien compris le 3ème pont est relié a une seconde boite de transmission avec le kit en impression 3d, donc plus de souci au niveau du pont central
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Message  louloux44 Mar 14 Juin - 15:17

iguane81 a écrit:Si j'ai bien compris le 3ème pont est relié a une seconde boite de transmission avec le kit en impression 3d, donc plus de souci au niveau du pont central

Ah ok. J'avais pas compris cela.

Donc au lieu d'avoir un pont central à double sortie, il aura 2 ponts indépendants à l'arrière.

Dans ce cas, il aurait pu utiliser une boite de transfert déportée comme celles ci :
https://s.click.aliexpress.com/e/_AtlxkN
https://s.click.aliexpress.com/e/_AMNgkv

Il y en a plein de modèles à pas cher.
Et ce sera plus costaud

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Message  tuxstang Mar 14 Juin - 15:36

Oui en gros, on passe de ça :
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à ça :
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Il aurait pu passer par une boite de transfert, mais ça implique beaucoup plus de boulot ... il faut déjà trouver une boite de transfert qui fait tourner la 2ème sortie dans le bon sens et à la même vitesse parcequ'on ne peut pas retourner un pont AR44 comme on le faisait sur les SCX10, modifier ou remplacer le skid pour l'y installer, et déplacer le moteur sur l'avant ... sa solution est bien plus simple et tout aussi efficace.

Pour l'instant le mien est en train de récupérer d'un accident de Dremel et doit attendre après le réappro et la révision des imprimantes 3D qui n'ont pas pu tourner pendant quelques mois. Il a juste récupéré un train de pneus CR-Champ ... rien de bien folichon.
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Message  louloux44 Mer 15 Juin - 23:42

Ok ok.

Pour info, à ma connaissance il y a plusieurs types de boite de transfert.

Certaines disposent de sortie qui tournent uniquement dans le même sens.

D'autres disposent de certaines sorties qui ne tournent pas dans le même sens : exemple la boite de transfert du BRX01 que l'on trouve chez asiatees.
Si je me souviens bien, j'avais présenté cela en détail dans mon sujet de présentation et montage de mon BRX01

Ce qui permet d'inverser le sens de rotation de ton 3ème pont.

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Message  tuxstang Jeu 16 Juin - 0:20

Ça existe, pas de problème, le problème, c'est de tomber sur la bonne parmi toutes celles qui sont proposées ... ma dernière en date était intéressante à priori, une entrée, 3 sorties (2AR, 1AV) je l'avais acheté dans le but de convertir mon 1.0 en 6x6 juste avant que Reely ne sorte celui-là ... sauf qu'il n'était marqué nulle part qu'elle est en overdrive sur un des 2 pignons qui tournent dans le bon sens ... très bien pour un 4x4 ou un 6x6 SCX10.1, mais du coup inutilisable directement en 6x6 SCX10.2 à moins de se créer un boitier sur mesure ce qui n'est pas donné à tout le monde, ou d'ajouter une autre boite de transfert sur la chaine ...

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Message  louloux44 Jeu 16 Juin - 11:39

Ok en tous les cas, ta solution ou tout autre boite de transfert déportée réduira considérablement le gros torque twist des ponts AR44 à double sorties.


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Message  tuxstang Ven 23 Sep - 20:59

J'ai du partir en vacances avant d'avoir finalisé le plateau de mon 6x6 repassé en AR44 droits et j'ai improvisé des cotés avec les moyens du bord, mais ça m'a permis de rouler un peu.

Pas trop d'endroits techniques pour rouler dans le coin (Lévezou, dans l'Aveyron), j'ai bien le Rocher du Diable bien nommé, c'est mon banc de test local, j'y casse tout ce que j'y fais rouler Very Happy et la première itération de mon plateau en à fait les frais, mais on en fait vite le tour et le chemin agricole à coté ou la tourbière environnante n'ont rien d'intéressant ... et j'ai aussi ces quelques cailloux en bord de route dans une forêt, plus sympas à défaut de permettre de rouler longtemps avant de s'endormir.





Pas tant de torque-twist que ça finalement ... et c'est logique, un des ponts tourne "à l'envers" des 2 autres, c'est comme la transmission IOC du 1.0 d'une certaine façon. Pas de craquements de pignons du pont du milieu, pas d'arbre de transmission qui se décroche entre les 2 derniers ponts ... mais un des amortisseurs arrières qui coince de temps en temps. Les CR-Champs sont sympas, ils accrochent bien sur les rochers et dégagent bien les mousses ... mais à refaire, je les prendrais non-montés, ils sont trop souples, peu de maintient latéral, même si l'ensemble reste plus stable en dévers que le TRX4 du frangin.

J'attends des LiPo 3s ... jusqu'à présent 2s m'avait toujours suffit mais avec un pont de plus ... enfin si je peux tester ça avant de rentrer, pour l'instant, on est parti pour quelques jours de pluie bienvenue ici.

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Message  louloux44 Ven 23 Sep - 22:45

Pas mal.

Tout d'abord, je me demande si un coup de ramasse feuille ne dégagerait pas de bons endroits pour rouler sur ce même parcours.
Car les feuilles cachent tout et empêche d'avoir un bon roulage. Vous pourriez être surpris à certains endroits.
Faut les dégager pour voir.

Sinon pour le camion ça se voit qu'il n'y a pas trop de situations de torque twist. A essayer sur un parcours moins glissant et sollicitant le pont central.
Mais normalement ça devrait le faire.

La pauvre benne a morflé rapidement.
En fait, il faudrait que ça soit du bois plein plus tôt qu'un assemblage de petites planches qui se casseraient dès les premiers chocs ou tonneaux,

Vraiment pas mal pour un premier jet.
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Message  tuxstang Sam 24 Sep - 9:19

Le ramasse feuille à cet endroit, faut prévoir la journée ... il y a quelques cm de feuilles au sol et ça n'apporterait pas grand chose, dessous, c'est un humus aussi meuble que du sable ... en fait les feuilles aident pour rouler, et elles ne cachent pas grand chose, ce sont des granites bien massifs, ils n'ont pas eut l'occasion de faire beaucoup de petits depuis la dernière glaciation. Et puis même si les barbelés ne vont pas jusqu'au bord de la route, on n'est pas sur l'espace public

Le torque-twist, on le verrait sur le Rocher du Diable ... c'est raide mine de rien et les pneus accrochent bien. Tous mes autres véhicules que j'y ai fait rouler montaient avec une patte plus ou moins en l'air, dont le Freemen 1.0 RTR (donc sans IOC).

C'est sur que du bois plein serait plus costaud pour la benne mais moins correct. Et ça ne résiste pas si mal tel quel, c'est surtout la colle qui fait défaut, la superglue casse trop facilement et la shoo-goo que j'ai ici a un peu de mal a faire lien entre le balsa des planches et les montant verticaux en pla. De toutes façons c'est du provisoire, a mon retour de congés, je vais retravailler la base du plateau pour corriger les défauts que j'ai repéré en roulant.

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