Traxxas TRX-4M Land Rover Defender et Ford Bronco

louloux44 a écrit:

Fab85 a écrit:
Bon bah comme Louloux a fait tous le boulot en détail du produit , plus grand chose a dire du coup

Ben non, j'ai juste donne mon premier sentiment après 5 minutes de roulage.
Le reste j'y connais rien.

C'est plus toi et les autres propriétaires qui pourront nous en dire plus sur la mécanique et électronique.


Envie d'en savoir plus.

C'est juste que j'aurais pas dis mieux Louloux

Fab85 a écrit:

louloux44 a écrit:

Fab85 a écrit:
Bon bah comme Louloux a fait tous le boulot en détail du produit , plus grand chose a dire du coup

Ben non, j'ai juste donne mon premier sentiment après 5 minutes de roulage.
Le reste j'y connais rien.

C'est plus toi et les autres propriétaires qui pourront nous en dire plus sur la mécanique et électronique.


Envie d'en savoir plus.

C'est juste que j'aurais pas dis mieux Louloux

Sinon il y a quoi comme réglage sur le variateur dessus ?
On peut modifier ou paramétrer quoi ?

Et est ce qu'il y a des pièces option comme sur le scx24 ?
Que traxxas ou chez les chinois d'ali ?


ça donne quoi au niveau autonomie avec 1 accus ?


Je vois un sacrée engouement pour les scx24 et les nombreux sujets de modification sur les comptes facebook.
Tellement c'est très peu performant d'origine que Axial a proposé un tas de pièces pour les modifier et les améliorer pour finir au même résultat.    ça ne franchit que sur sur canapé.
On verra si la sauce montera pour le trx4-m qui semble beaucoup plus performant en sortie de boite que les 1/24
Normal, c'est une question d'échelle.

Mais de mémoire en 2015 quand j'avais débuté et que j'avais offert un 1/18 à Léo, il avait totalement boudé le machin et voulait rouler uniquement avec mon scx10 V1 tel que j'ai du lui acheter son propre scx10

Hello tous le monde, premières pièces reçu pour mon TRX4-M, je vais attendre le reste avant de commencer les modif.  

> essieux avant et arrière en métal
> tiges de liaison en métal
> arbre de transmission central en acier
> boîte de Transmission complète en métal

J'attends encore :

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Non de d'Zeussss !!! Avec tout ce merdier le prix va doubler ... comme le poids de l'engin nonobstant ...

A y est, TRX4-M full led + full métal une après-midi pour remplacer toutes les pièces plastoc en métal  

Pas trop de différence après essai, si ce n'est que l'autonomie batterie a diminuée par rapport au nouveau poids, c'était prévisible.  

Fab85 a écrit:A y est, TRX4-M full led + full métal une après-midi pour remplacer toutes les pièces plastoc en métal  

Pas trop de différence après essai, si ce n'est que l'autonomie batterie a diminuée par rapport au nouveau poids, c'était prévisible.  

Et t'as changé quoi comme pièces et pour quel budget pour ce résultat ?

C'est comme pour les plus grosses à 1/10, la recherche du plus, plus, plus emmène vers le moins, moins, moins.