Optimisation RC4WD Trail finder 2 scale Trial Crawler

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Message  fgp974 Mar 25 Aoû - 22:44

Arrow

avis aux amateurs et possesseur de cet engin Arrow

je dirai que quand le l'ai acheter mon TOY en début 2014 j'était super content, puis un peut moins, et depuis que  j'ai apporté quelques modifications je l'adore I love you
moteur 35T au lieu de 45T ratio origine
installation des jantes 1.9 GCM racing et les pneu de la Jeep Shocked un look d'enfer mais obligation de remonter la carrosserie
fabrication d'un adaptateur à l'avant avec astuce pour un démontage rapide pour l'installation de la batterie
fabrication ( après 3 essais) d'un support de boite de transfert pour gagner 15mm de garde au sol par rapport à l'origine
rotation de 180° du support de batterie et ecs pour placer celle-ci plus sur l'avant
mise place d'une barre anti twist du pont arière
fabrication maison du bumper av inspirer de "marlin crawler" brasage basse température Repar-ex
en attente:
remplacement du sevo d'origine par un JX PDI 5521MG (chinois! on verra !!)
résultats
Smile  Twisted Evil  :trombe:


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Message  raph Mer 26 Aoû - 19:28

Belle voiture cette TOY , qui passe maintenant presque partout avec l'augmentation de garde au sol !

Sympa aussi le récupérateur d'eaux de pluie à l'arrière Exclamation

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Message  louloux44 Jeu 27 Aoû - 9:31

raph a écrit:Belle voiture cette TOY , qui passe maintenant presque partout avec l'augmentation de garde au sol !

Sympa aussi le récupérateur d'eaux de pluie à l'arrière Exclamation


J'aime bien ta voiture. C'est très réaliste.
Quand Kevin sera de retour, il te présentera son Trail Finder aussi.
Par contre, fais des petits trous dans ta benne dans les angles ! Sauf si tu veux récupérer de l'eau....
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Message  koni Dim 27 Aoû - 15:09

fgp974 a écrit:
koni a écrit:salut gianny ton annonce pour le Lux est encore d'actualité ou pas ? Wink

Finalement je ne le vend plus lol! je garde garde tout Embarassed
madame à dit: " pourquoi tu vends, elle est belle celle la " Razz
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Message  Gilles44 Jeu 13 Sep - 18:23

fgp974 a écrit:Arrow

avis aux amateurs et possesseur de cet engin Arrow

je dirai que quand le l'ai acheter mon TOY en début 2014 j'était super content, puis un peut moins, et depuis que  j'ai apporté quelques modifications je l'adore I love you
moteur 35T au lieu de 45T ratio origine

Salut,

je déterre ce post pour te poser une question toute simple: Quelle gain as-tu eu en remplaçant ton moteur 45T par un 35T?

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Message  fgp974 Ven 14 Sep - 21:30

Gilles44 a écrit:
fgp974 a écrit:Arrow

avis aux amateurs et possesseur de cet engin Arrow

je dirai que quand le l'ai acheter mon TOY en début 2014 j'était super content, puis un peut moins, et depuis que  j'ai apporté quelques modifications je l'adore I love you
moteur 35T au lieu de 45T ratio origine

Salut,

je déterre ce post pour te poser une question toute simple: Quelle gain as-tu eu en remplaçant ton moteur 45T par un 35T?

A+
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Disons un 2l diesel contre un v6 je le préfère avec plus de vitesse d'ailleurs dur mes autres véhicules je suis même en 27T
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Message  Gilles44 Ven 14 Sep - 23:00

Ok, as-tu une vidéo pour voir ce que ça donne comme comportement?
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Message  Jiper Ven 14 Sep - 23:24

fgp974 a écrit:
Disons un 2l diesel contre un v6 je le préfère avec plus de vitesse d'ailleurs dur mes autres véhicules je suis même en 27T
Razz

Salut moi aussi j'ai un TF2, et avec mon 43t (à la place du 15 stock), 3s et le pignon adapté, je pense franchement que je combine couple bien linéaire et vitesse.
Quand tu sors avec tu fais signe j’amènerais le mien on est pas très représentés Very Happy
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Message  iguane81 Ven 14 Sep - 23:49

J'aime bien ton moteur radioactif lol! Tu l'as eu comme ça ou tu l'as customisé ?
Fais attention quand tu le manipule Surprised
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Message  louloux44 Sam 15 Sep - 0:49

Gi, tu dis que tu as du torque twist sur le TF2 ?

J'ai pas vu cela sur mon gelande 2..... bon, il est vrai que j'ai changé de couronne et de pignon moteur.....

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Message  fgp974 Sam 15 Sep - 19:18

louloux44 a écrit:Gi, tu dis que tu as du torque twist sur le TF2 ?

J'ai pas vu cela sur mon gelande 2..... bon, il est vrai que j'ai changé de couronne et de pignon moteur.....

Moi Je suis avec des suspensions à lames et ils ont tendance à se tordre Mad
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Message  louloux44 Sam 15 Sep - 19:28

fgp974 a écrit:
louloux44 a écrit:Gi, tu dis que tu as du torque twist sur le TF2 ?

J'ai pas vu cela sur mon gelande 2..... bon, il est vrai que j'ai changé de couronne et de pignon moteur.....

Moi Je suis avec des suspensions à lames et ils ont tendance à se tordre Mad



Ah ! C'est le "Torde" twist monkey monkey monkey
Normalement les suspension à lames sont réputés pour être durs à l'écrasement ou au croisement.
ça doit envoyer dur ! lol!

Perso j'ai viré l'énorme couronne d'origine de 87T en remplaçant par du 56T 32Dp d'axial + un pignon moteur 32DP avec comme toujours un moteur de 27T. Bien entendu j'ai du faire une petite modif.

C'est plus souple qu'avant, moins tape cul et beaucoup plus coupleux...

J'avais par contre un boucan au roulage. Désormais réglé : hyper silencieux.



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Message  fgp974 Sam 15 Sep - 19:59

Il faudra que je regarde ta config de plus près. ... lol!
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Message  Gilles44 Sam 15 Sep - 20:28

Jiper a écrit:
fgp974 a écrit:
Disons un 2l diesel contre un v6 je le préfère avec plus de vitesse d'ailleurs dur mes autres véhicules je suis même en 27T
Razz

Salut moi aussi j'ai un TF2, et avec mon 43t (à la place du 15 stock), 3s et le pignon adapté, je pense franchement que je combine couple bien linéaire et vitesse.
Quand tu sors avec tu fais signe j’amènerais le mien on est pas très représentés Very Happy

Jiper,

As-tu des photos de ton TF2, stp? Peut-être à poster dans une autre rubrique... Tu as un LWB ou un SWB?

Merci
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Message  Jiper Sam 15 Sep - 20:57

Salut Gilles, c'est le Marlin

Visible (un peu) dans mon post de présentation
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