Crawler Proto Sportsman Axial
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Crawler Proto Sportsman Axial
Ce système permet de gagner du poids , simple à réaliser quand on a les bonnes cotes , et la géométrie trouvées ... Empattement environ 314 mm.
la transmission est faite par une BDV , Rc4wd en alu , et j ai fais la liaison directement prise dessus : arrière pour les 2 longerons en carbone de 2,5 mm , et l avant pièces d alu pour fixer au ponts . http://store.rc4wd.com/R2-Black-Crawler-Transmission-V2_p_842.html
Ce montage limite aussi l encombrement et le porte à faux , à l arrière du pont avant et le risque d accroche au sol.
La bdv , plutôt boite de réduction, c est son rôle il n y a qu un rapport ;et le moteur sont au plus bas sans accrocher facilement : bon pour le CG ...Les cardans de direction sont du type xr10 pour le rayon de braquage et solidité , celui qui va de la boite au palier est maison axe titane 5 mm et noix d ali express en sorties 5x5mm , on les trouvent à environ 1 € pièce , et ça tient !
J ai bricolé un porte palier/traverse , qui assure le renfort du montage en pehd de 8 mm d épaisseur avec un tiot roulement étanche , qui reçoit l axe du palier , les liens inférieurs sont en titane et les supérieurs en carbone . Le cardan arrière est un SDI , malheureusement qui est une marque ou l on ne trouve plus grand chose sur leur site , très bons cardans fins et d un acier très résistant , prix raisonnable .
Le porte accu , bien protégé en alu , est fixé sur la boite le long du cardan au plus bas .
L électro sur les 2 platines fixées sur les liens boite/pont , vario Hobbywing 1080 ,moteur simple 540 Goolrc en 45 T sous 3S ; ça marche très bien souple et puissant , un servo JX 30kg sous 7,4 v : ce qu il y a de bien avec le 1080 : son bec puissant intégré suffisant pour le servo de 30 kg .Barre de direction titane relevée pour limiter les risques d accroches...Chasse avant de plus de 20° pour la tenue en forte descente , donne plus de stabilité au véhicule et retarde "le soleil"
J arrive à un poids de 1580 gr , 1630 avec l accu de 500 mah 3s , ce qui permet de crawler environ 30 mn . Voilà la présentation du bébé qui permet de ce faire plaisir pour un coût très raisonnable , il passe avec des pneus très moyens à l arrière 64° sur la planche test et sans lests ...on peut encore améliorer , voili voilou si quelqu un veut d autres renseignements pas de blême .
On voit peut être mieux le dégagement à l arrière de la boite , que j ai travaillé en biaisant l angle et en fermant avec de l alu plié et collé dans la boite à la cyano : bouge pas !
Dernière édition par gerzone7 le Jeu 14 Déc - 22:31, édité 1 fois
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
Beau boulot camarade, on sent que tu maîtrises ton sujet, maintenant va falloir nous faire une tite vidéo, au pire si tu viens à Abbaretz, tu l'amènes
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
MAIS je dois le reconnaitre que c'est un sacré boulot ! Bravo !
Tu dis que ce sont des ponts de wraith ? Avec la largeur, c'est un peu normal que les arrondis de ponts se prennent le sol.... est ce que ce choix de ponts était fait exprès pour avoir une grande largeur ou est ce que c'est parce que c'est ce que tu avais sous la main ?
Aussi, j'aimerai bien voir de plus près ta boite de transfert à faible encombrement (si on peut l'appeler ainsi). C'est quoi ?
Et ta boite de transmission aussi.
Sauf si c'est ton secret.....
C'est top en terme d'encombrement !
Re: Crawler Proto Sportsman Axial
Je trouve les pont trop large pour la discipline, je ne sais d'ailleurs si c'est accepter en compet, amoins qu'il ai changer les regles.louloux44 a écrit:
Tu dis que ce sont des ponts de wraith ? Avec la largeur, c'est un peu normal que les arrondis de ponts se prennent le sol.... est ce que ce choix de ponts était fait exprès pour avoir une grande largeur ou est ce que c'est parce que c'est ce que tu avais sous la main ?
Par contre ils sont nickel a ce que je vois avec la sortie décaler, ça permet au moteur de passer et rapprocher au max la trans du pont.
Comme si ca avait été prévu pour.
la boite de transfert et de trans mission c'est la meme chose.louloux44 a écrit:
Aussi, j'aimerai bien voir de plus près ta boite de transfert à faible encombrement (si on peut l'appeler ainsi). C'est quoi ?
Et ta boite de transmission aussi.
C'est pas une Rc4WD R2 ?
Par contre une belle machine, on vois que tout a été réfléchi, penser, calculer, ....
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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https://www.youtube.com/watch?v=NC-MFYfluhg
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
C'est des pneus ventouses ou bien ???
Impressionnant ...
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
https://rccrawler-france.com/forum/threads/build-your-margouillat-bym.24342/page-2 #40
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https://www.youtube.com/watch?v=MwcsrnJmsN8&list=PLRV6trr6N7yMWK6DzwV9DpzKKCPCO3cWm&index=2
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
JLL35 a écrit:C'est toujours pareil, tu le fais exprès ou bien
C est y bon...
https://www.youtube.com/watch?v=dwtxBtUeVD0
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
Je suis toujours pas fan du style crawler, mais je dois reconnaître que c'est impressionnant
Beau boulot Gégé, félicitations
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Re: Crawler Proto Sportsman Axial
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