Quelle batterie RC est la meilleure ?

A mon avis, la batterie TATTU est de bonne qualité et performante, adaptée aux compétitions RC, mais le prix est relativement élevé. Au contraire, [url=https://www.ampow.com/products/ovonic-100c-22-2v-1300mah-6s1p-xt60-lipo-battery]batteries Ovonic 6s 1300mah[/url est adapté à la formation ou au divertissement car il est rentable. Qu'est-ce que tu penses?

Gray a écrit:A mon avis, la batterie TATTU est de bonne qualité et performante, adaptée aux compétitions RC, mais le prix est relativement élevé. Au contraire, OVONIC est adapté à la formation ou au divertissement car il est rentable. Qu'est-ce que tu penses?

Bonjour Gray
C'est la première fois que nous avons une question technique en provenance des Etats Unis (USA).
Généralement, les passionnés de votre pays vont sur des forums de votre pays et surtout ceux spécialisés dans la discipline correspondante.
Pour rappel, notre forum n'est pas orienté dans les véhicules de compétition : la vitesse n'est pas du tout notre spécialité. Bien au contraire.
Même ci certains parmi nous pratiquent plusieurs disciplines dont les "short course", buggy, et un peu de drift.

Donc pour notre discipline lente de scale et crawler, le choix des batteries lipo se fait généralement selon ces caractéristiques suivantes :

Nota : Tout d'abord une petite précision. Majoritairement nous utilisons les accus de 2S (7.4V) mais certains préfèrent du 3S pour se faire plaisir. Cela leur permet aussi de diminuer la capacité tout en gardant une plus grande autonomie et un meilleur centre de gravité grâce au gain de poids.

1) - Nous privilégions d'abord la capacité (exprimée en mah) pour l'autonomie --> entre 5000 à 600mah
2) - Ensuite nous essayons de maximiser le taux décharge (exprimé en C) --> entre 50 à 80C
3) - Les dimensions et poids des accus sont aussi importantes
4) - le type de connecteur compatible à notre usage / variateur (ESC)

Notre discipline de décharge lente ne nécessite pas l'achat d'accus de marque ou très onéreuse.
Ce genre d'accus nous suffit humblement : https://s.click.aliexpress.com/e/_Ad1wym

J'en ai 6 pièces, certains parmi nous en ont 12 pièces.

Nous utilisons ce même type d'accus sur nos "short course". Par contre les accus utilisés sur les "short course" ne sont pas utilisé sur nos crawler et scale qui sont des véhicules à décharge plus lente afin de ne pas abimer ces accus.

Par contre nous comprenons que dans le domaine de la compétition, il soit nécessaire d'avoir des accus de marque.
Et encore. Par expérience, ce n'est pas parce que les accus seront de grande marque que l'on aura les meilleures performances que des accus sans nom (noname).

Si vous souhaitez avoir de meilleurs conseils orienté compétition, nous vous conseillons de rechercher des forums dans votre discipline.

pour rester sur du Zeee, ça c'est moins cher : zeee amazon

et en plus c'est l'oncle Sam qui fait du bénéfice avec 60C c'est largement suffisant pour du crawler

Sur quoi tu te bases Loulou pour la capacité de décharge de la batterie ? Une Lipo 2S 5000 mAh en 30C est déjà conçue pour libérer 150A. Un variateur de SCX 10 III par exemple fait 40A. Pourquoi viser 50 ou 80 C ? Ca me parait plutôt être de la décharge nécessaire pour de l'avion en vol accro/3D ou de la voiture de course, mais en crawler les appels de courants sont plutôt assez bas et bref non ?

jeff_49 a écrit:Sur quoi tu te bases Loulou pour la capacité de décharge de la batterie ? Une Lipo 2S 5000 mAh en 30C est déjà conçue pour libérer 150A. Un variateur de SCX 10 III par exemple fait 40A. Pourquoi viser 50 ou 80 C ? Ca me parait plutôt être de la décharge nécessaire pour de l'avion en vol accro/3D ou de la voiture de course, mais en crawler les appels de courants sont plutôt assez bas et bref non ?

C'est simplement parce que les accus noname ou de la marque Zee sont donnés pour délivrer 80C.
Mais dans la réalité, on est loin de ces 80C.
Du moins, on a un gros doute dessus.

Mais ça semble faire le travail pour le prix payé et ça semble convenir même à nos short course. Et c'est l'essentiel qu'il faut retenir pour le commun des  débutants.

Après si on obtient des accus 80C surestimés moins cher que des accus 30C bien estimés .... on ne va pas faire les difficiles.  

Allez, même si ces accus sont annoncés comme du 80C mais qu'ils délivrent du 50 à 60C à tout casser et tiré par tous les cheveux de ma tête,   ça suffira pour notre discipline du Scale et crawler.

De toutes façons, ayant discuté avec une personne hyper calée à ce sujet, il ma rit à la figure lorsque je lui ai dit que mon petit accus de 6000mah délivrait une intensité de 6A x 80C = 480A......

EUH !
En réfléchissant un peu, je me suis dit que c'était pas possible que ces petits accus lipo délivrent beaucoup plus d'intensité que la batterie de ma petite peugeot 206 !!!!

Voyez vous, le Coulomb (C) est une notion particulière à comprendre..... J'ai abandonné au bout de la 1ère page.  

Donc, ce que l'on nous annonce est très hautement surestimé et c'est surtout pas des accus qui délivrent une intensité de 400 à 500A en réel.
Les gars, 400A !!!! Même les câble des accus commenceraient à fondre.....


Car si c'était le cas, je doute que ce soit des accus de 150Gr.

Voila pourquoi j'ai un gros doute.

En effet c'est compliqué ces sujets, et assez pointu. Je ne sais pas qui pourrait détenir la vérité ^^
Aujourd'hui le Lipo s'est tellement développé qu'on ne voit plus trop de différence dans les prix entre du 30C, du 60 ou du 80...
En tous cas pour le crawler je crois qu'il n'y a surtout pas vraiment besoin de se soucier de ce paramètre.

Oui en Crawler comme en Scale , 50 ou 60 Amp dispos suffisent largement , par exemple un 2000 mah en 30 c , tu es tranquille pour un moment , en moyenne l on consomme 1000 mah / heure . En voiture hein, pas en camion 6x6 ou 8x8 en fonction du poids etc ....

30C en crawler et 100C en short course

En 80 c et 2S , ça le fait bien déjà ... perso mon electro prend le 3 S , je suis en 4500 mah 50 c , 45 mn d autonomie avec l Associated