Quelle radio utiliser pour controler 2 servos de direction indépendants ?

Bonjour tout le monde.
Mon père a Vu une radio pour mon crawler 4 roue directrice et 4 roue motrice.
Mais nous avons une question est ce que la Absima cr6: peut t'on ton avoir une direction des deux servo indépendant ?

Salut,

Sauf erreur de ma part la CR6 n'est pas prévue pour gérer 2 servos de direction indépendamment et elle n'est pas non plus programmable.

Merci de votre réponse.
Aurait une radio a ma conseiller abordables.

Nous sommes quelques uns à utiliser une GT3B hackée par un de nos membres, flashy63 pour ne pas le nommer.

Avec cette radio tu pourras faire ce que tu veux, mais c'est parfois une prise de tête à programmer. Tu peux dire quel bouton fait quoi et te servir de cette radio pour tous tes véhicules (jusqu'à 63 voitures de mémoire)

Ça doit couter dans les 80 euros. Plus cher que la CR6 et il faudra ajouter un récepteur en plus pour chaque véhicule

Louloux44 a écrit:
Les voies 5 et 6 sont de type bouton on/off. Pas possible de contrôler un servo de direction en choisissant l'angle de braquage libre.
Je pense qu'il faudrait avec une voie de type potentiomètre.
Genre cette télécommande : https://s.click.aliexpress.com/e/_DcvcUah

Tu pourrais connecter le servo arrière sur la voie 5 ou 6 situés en haut de la télécommande
En tournant le potentiomètre à gauche ou à droite avec tu pourrais varier l'angle de braquage manuellement et à ta guise.
Par contre il faudra bien viser pour remettre en position neutre.
Je fais un marquage avec du blanco et je trace un petit trait pour bien repérer la position neutre pour mon micro servo d'ouverture et de fermeture de benne de camion.

C'est une copie de la CR6 on dirait ... les potards servent pour les trim de gaz et direction et le 0-100% ... je ne pense pas qu'on puisse diriger un servo avec. Tu en as une ?

Ok merci beaucoup mon père est entrain de voir pour en acheter une

Ah oui autant pour moi, je n'avais vu que la version avec les boutons sur le dessus.

@Eliottbob15 , que veux tu faire avec la direction ? tu veux que les 4 roues tournent en même temps ? ou tu veux tourner tes roues avants puis tes roues arrières en 2 temps ?

Sur la GT3B je peux piloter soit seulement l'avant, soit seulement l'arrière, soit les 4 roues en braquage dans le même sens en même temps(en crabe, ce qui ne sert quasi jamais), soit les 4 roues en direction opposées en même temps pour braquer court, ce dont je me sers 90% du temps.

Avec la radio Aliexpress tu auras les 2 servos complètement indépendant, à mon avis ça complique le pilotage car tu n'as que 2 mains... une sur la gâchette, l'autre sur le volant. il en faudrait une troisième pour utiliser le potard qui pilotera le deuxième servo

Nous voulons les deux indépendants.

La FlySky GT5 a un mode de contrôle direction avant/arrière, tu peux choisir entre 2 modes :

Roues parallèles

Roues croisées.

Tout ça est déjà de base dans la radio, comparé à la GT3b qui est une vraie usine à gaz...

Avec la GT5 tu peux aussi mettre un servo sur la voie 5 ou 6 et te servir des potars comme un volant pour commander l'arrière par exemple. Par contre tu n'auras pas le retour au centre automatique...

Jamais essayé sur la mienne car j'ai pas de véhicule 4 roues directrices...  

Nous avons acheté un crawler a deux ponts identiques on avait juste a acheté servo et barre pour les 4 roues directrices

Oui je suis sur rallonge y avec inverseurs sur un servo

Pour ta question Louloux, je dirais que ça diviserait par 2 la puissance de tes servos. Mais je suis pas une flèche en électro et j'ai une chance sur deux de me tromper...

Sinon passer sur un récepteur Traxxas, il y a 2 Chanel 1 pour mettre 2 servos si on veut... C'est ce que je compte faire sur mon Trx6...

pleinair37 a écrit:Pour ta question Louloux, je dirais que ça diviserait par 2 la puissance de tes servos

non , ca ne changera rien, c'est la puissance du BEC qui compte.

pleinair37 a écrit:Sinon passer sur un récepteur Traxxas, il y a 2 Chanel 1 pour mettre 2 servos si on veut... C'est ce que je compte faire sur mon Trx6...

un Y ou 2 sortie canal 1, il faudra dans les 2 cas tourner un des servos a 180° pour etre synchro

patcha a écrit:

pleinair37 a écrit:Pour ta question Louloux, je dirais que ça diviserait par 2 la puissance de tes servos

non , ca ne changera rien, c'est la puissance du BEC qui compte.

Et pan à coté !

Donc les 2 servos recevront toujours 7,2v chacun (en admettant que le récepteur envoi 7,2v bien sur...) ?

pleinair37 a écrit:Donc les 2 servos recevront toujours 7,2v chacun (en admettant que le récepteur envoi 7,2v bien sur...) ?

La tension sera la bonne à leurs bornes, c'est plutôt un problème de limite d'ampérage qui risque de se passer suivant ce que le BEC peut fournir comme le dit Patcha

Est-il nécessaire que la direction arrière soit particulièrement précise ? Car si ce n'est pas le cas, une simple voie on-off-on aux end-points bien choisis pourrait faire l'affaire ...