Mon Traxxas TRX4 Defender à moi...

Bah, moi je dirai, les ragouts et les couleuvres tu fais comme tu le sens, c'est ton bébé Pleinair
Ceci dit, l'alu c'est pas mal

Oui ça va rester couleur alu...

Sinon, petit arrivage du jour... d'après, car en fait c'est arrivé hier mais je l'ai récupéré que aujourd'hui dans ma BAL...



Montage demain si tout va bien...

Bon bah montage de rien du tout, ça va carrément pas sur un TRX4 ce beau petit PC...
Faudrait que je taille dans la carrosserie et ça c'est au dessus de mes forces...
Donc mise en vente dans la rubrique appropriée...

Bon voila, j'ai fini la partie électrique, soudure d'une led supplémentaire (y en avait que 4 par faisceau, du coup j'en ai coupé une d'un autre faisceau que j'ai rajouté), gaine thermo... Ca ressemble un peu à quelque chose, même si je trouve que ça fait pas très clean derrière... Bon, pas évident de faire autrement, les fils sont assez gros donc...







Pour la fixation de la rampe je sais pas trop encore comment je vais m'y prendre, surement vissée dans l'arceau de toit...

Il a vraiment une gueule d'enfer, j'adore..... bravo a toi....

Si tu veux que sa fasse plus propre tu peu mettre tes fils dans de la gaine thermo noir

davidfr33 a écrit:Il a vraiment une gueule d'enfer, j'adore..... bravo a toi....

Merci, ça fait plaisir...

Speed4501 a écrit:Si tu veux que sa fasse plus propre tu peu mettre tes fils dans de la gaine thermo noir

Le passage au travers de la carro se fait dans la gaine thermo, mais pas les fils qui sortent des projos (enfin à part les 2cm de gaine thermo d'origine qui cachent les petites résistances de chaque led). Je vais plutôt tenter de trouver du Rilsan noir tout petit pour rassembler cette jungle...

Merci... Oui pas bête le coup de la colle... Je vais surement faire un mix de tout ça...

C'est vrai que c'est toujours le problème de cacher la filasse
Mais bon, on te fait confiance Pleinair, tu vas bien nous trouver une combine pour planquer le paquet de nouilles
Une gaine plastique fendue sur la longueur dans laquelle on passerait les fils j'dis ça, j'dis rien, j'ai pas la lumière sur mes engins

Ouaip, pour l'instant ça reste à nu, j'ai mis 3 petit Rilsan et ça fait plus propre. Je vais essayer de teinter tout les fils en noir, ça sera encore plus discret...

Bon sinon nouvel arrivage du jour :



Ca rend super bien, bon après c'est vraiment pour le fun, parce que quand on roule on les voit pas du tout, ils pourraient être moches que ça changerait pas grand chose... Parait que y en a on voit plus souvent le dessous de leur engin que le dessus, à JLL35 ceux la je dis foncez...    

quelle longueur fait la transmission AR ?

STP

Alors à l'arrière j'ai mesuré 12cm rentré, tu dois avoir 1,5cm de débattement max à l'ouverture (surement un peu plus, mais après tu vois les cannelures de blocage)...Pour info l'avant fait à peine 10cm rentré pour le même débattement max...

merci

Pleinair37 a écrit:Parait que y en a on voit plus souvent le dessous de leur engin que le dessus, à JLL35 ceux la je dis foncez... Laughing lol!

T'as raison, j'ai l'intention d'équiper mes engins de cardans alu de différentes couleurs, comme ça, je n'aurai plus honte de montrer mes dessous

PS: de toute façon, j'en ai marre de tordre ou de casser mes cardans en plastoc

pleinair37 a écrit:Alors à l'arrière j'ai mesuré 12cm rentré, tu dois avoir 1,5cm de débattement max à l'ouverture (surement un peu plus, mais après tu vois les cannelures de blocage)...Pour info l'avant fait à peine 10cm rentré pour le même débattement max...

Si tu as la possibilité de mesurer la longueur totale min et max de chacun des 2 cardans je serai preneur
Mais aussi la longueur du trou de fixation à la fin de la tête de cardan.

Je cherche à savoir si ces cardans peuvent aller sur un scx10 II

J'essaye de voir ça demain fin d'après midi... Du coup faut que je les demonte...

Par contre "la longueur du trou de fixation à la fin de la tête de cardan" je veux bien que tu me fasse un petit schéma ou une photo car je vois pas du tout de quoidonctum'cause...

pleinair37 a écrit:J'essaye de voir ça demain fin d'après midi... Du coup faut que je les demonte...

Par contre "la longueur du trou de fixation à la fin de la tête de cardan" je veux bien que tu me fasse un petit schéma ou une photo car je vois pas du tout de quoidonctum'cause...

Gloups pour le démontage

Heureusement que c'est plus facile à démonter les cardans sur le TRx-4 par rapport au scx10 II version kit.

En fait je te demandais aussi de mesurer ceci :


En plus de la longueur, faut savoir si la tête de cardan et le trou de fixation vont correspondre aux sorties de pont et sortie boite de transfert.

Normalement le diamètre du trou est le même que celui du scx10 II je crois.

Merci d'avance !!!

Bon c'est un peu la course ce soir, pas eu le temps de me pencher sur le problème, j'essaye de te faire ça ce soir quand même, après mangé...

Voila qui est fait :

Pour ta mesure spéciale :



Donc 5mm...

La suite en vrac :

Cardan avant :




La en le sortant au maxi en laissant environs 1cm de cannelure enfoncé dans le fourreau :



Cardan arrière :




La taille de la cannelure (av et ar pareils) :



Donc en laissant 1cm dans le fourreau tu peux gagner 15mm environs

Voila, si c'est pas clair ou si tu veux d'autres infos hésite pas...

Servo Turginy 30Kg reçu... Bon même si le variateur du TRX4 ne délivre pas les 6A nécessaires pour un fonctionnement optimal, je dois bien avouer que c'est le jour et la nuit par rapport à mon Power HD et autres Chinoiseries testées avant. Franchement pour 30 boules c'est le top, j'ai pas tenté de bloquer les roues avant pour voir si le TRX tournait autour par peur de tout arracher, mais on doit pas en être loin...

A voir si il tient dans le temps, mais déjà la construction tout alu inspire confiance

Photos cet AM de la bête...

Celui-là, que m'a vendu Koni :

https://www.rc-decouverte.com/t530-mon-traxxas-trx4-a-moi#11780

Et en plus il doit rajouter du poids à l'avant. Tu as pesé ton TRX4 pour voir l'équilibre avant arrière ?