Wraith Spider GG production ...
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Re: Wraith Spider GG production ...
Pour le wraith je l ai remis comme avant , liens cintrés, brushed , quoi et rééquilibrage des masses . J ai 2 ponts en plus de wraith , pour faire un U 4 maison , pourquoi pas , j aime bien le wraith en scale franchisseur avec sa géométrie adapté . Sa mécanique solide va bien pour une base de conception d U 4 aussi , à voir pour faire un châssis solide , pas trop haut perché et accès facile pour l entretien .
Gégé35- Ville ou Région : pont pean
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Re: Wraith Spider GG production ...
Gégé35- Ville ou Région : pont pean
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Re: Wraith Spider GG production ...
L'avantage du brushless est sa consommation moindre et son étanchéité à la poussière et petits gravillons mais il suffit de mettre une ancienne mousse de pneu coupée en 5mm d’épaisseur sur les trous du brushed pour avoir le même effet.
L'avantage indéniable du brushed est son coût plus que raisonnable VS sa solidité...
Franck72- Ville ou Région : La Fleche (72)
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Re: Wraith Spider GG production ...
Gégé35- Ville ou Région : pont pean
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Re: Wraith Spider GG production ...
Tout ça n'est que compromis, ratio puissance/consommation !
Un 35T tirera moins de courant sur ta batterie qu'un 12T pour un même couple donné.
C'est pour ça que je préfère rouler avec un moulin plus coupleux avec moins de tr/min, lui collé un pignon un peu plus gros (qu'un moteur avec moins de T pourrait aussi emmener mais avec force consommation et chauffe) et le faire tourner en 3S pour retrouver les watts et la vitesse et la durée de roulage.
Bref, le beurre et l'argent du beurre
Les 5 pôles sont certes un peu plus coupleux mais aussi beaucoup plus lourd... et surtout, hormis les Holmes Hobbies, ils ne tiennent pas le 3S et moi, j'aime le 3S sur les brushed
Franck72- Ville ou Région : La Fleche (72)
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Re: Wraith Spider GG production ...
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Re: Wraith Spider GG production ...
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