Ponts portiques scx10

ah bon ?
Si je ne trompe pas @chichi44 avait utilisé des ponts identiques pour l'un de ses projets.
J'espère que ne me me suis pas trompé de produit?
On va attendre sa réponse.

Sur les ponts de SCX10.2, les porte-fusées ont leur vis en bas pour permettre le réglage de la chasse, sur les pseudo-SCX10.2 de Injora, la vis est au centre, comme sur les SCX10.1, pas de réglage de la chasse donc, et le couple conique est de type SCX10.1, coupe droite qui impose la sortie au centre, alors que sur le SCX10.2 la coupe est hélicoïdale ce qui permet la sortie décentrée vers le haut ce qui à son tour permet d'améliorer l'angle de l'arbre de transmission. Sans parler de l'angle de braquage qui est tellement au goût du jour qu'ils ne le mentionnent même pas.

Bref, à part la forme des fusées et du carter, ces ponts n'ont aucun rapport avec les AR44 du SCX10.2.

Pour des coques de ponts AR44 SCX10.2, il faut se tourner vers XtraSpeed, BoomRacing, SSD, ou encore Yeah Racing ... mais surement pas vers Injora.

Ah merci pour ces précisions
Je vous crois sur parole
Bon ben, ça laisse les ponts de mst cfx-w alors.

Merci pour vos messages je prend note, mais j’ai une bonne nouvelle fin pour moi en tout cas ahah mais j’ai gagner 350€ au loto ahah donc je veut les investir dans un trx4 vous en avez à vendre d’occasion ou dès neuf sans coque ou avec mais pas chère ?

Vous m’avez conseillé de changer ahah ducoup je vais le changer

Félicitations pour ton gain !
T'avais combien de numéro de bon ?

Cool. Mais 350Eur ça fera un peu juste.

On trouve en occasion des TRX-4 complets dans les environs de 400 à 450Eur en très bon état.

Faudra rallonger un peu pour avoir quelque chose de convenable.

Eheh merciii c’était un jeu à gratter

Oui je sais bien que ça feras juste mais je peut rajouter un peu bien sur, mais je trouve que des trx à 500/550€ car il on mis quelques pièces Alu fin je trouve ça super excessif ‍�

Coqco a écrit:Eheh merciii c’était un jeu à gratter

Oui je sais bien que ça feras juste mais je peut rajouter un peu bien sur, mais je trouve que des trx à 500/550€ car il on mis quelques pièces Alu fin je trouve ça super excessif ‍�

Il arrive souvent de voir des TRX-4 en occasion en très bon état et avec quelques accessoires dans les 400 à 450Eur.
Par contre, on trouve aussi des TRX-4 d'occaz qui ont vraiment pas mal roulé et dans un état bien rincé à de ces prix ....
Il y a de tout.
Faut pas être pressé, mais juste attendre la bonne offre.
Je vais t'envoyer par MP quelques comptes facebook de vente et d'échange de scale et crawler. A éplucher en plus du boncoin.

Par contre, vu que t'as un budget d''étudiant, ne payes que par Paypal. PAR contre sur paypal NE JAMAIS utilise le mode "envoyer de l'argent à un ami" mais via une "demande de paiement de bien" !

Oui merci pour l’info paypal je le savais déjà très paratisue PayPal d’ailleurs
Merci pour les groupes

Sur Leboncoin j’ai trouver celui là :




Mais le mec m’a dit qu’il manque la biellette pour la vitesse mais je connais pas le trx4, vous pouvez me dire c’est quoi si possible avec un lien, et si tout simplement il est bien ? Merci

Faudrait que tu lui demandes une photo du servo de boîte et de la boîte pour qu'on puisse te dire... Si c'est la tige de commande qui sort de la boîte c'est plus ennuyeux que si c'est le palonnier du servo...

Oui, comme Pleinair...demande des précisions et des photos car si la BV est HS faut pas y aller....

+1

C'est bizarre, pourquoi il montre une photo de trx avec carrosserie defender alors qu'il annonce que c'est vendu avec une carrosserie trx4 sport.
On montre ce que l'on vend afin de pouvoir juger de l'état.... c'est trompeur ou il y a tromperie ?

Aussi il faut lui demander les informations suivantes :
- l'état et le bon fonctionnement de la boite de vitesse y compris le servo
- l'état et le bon fonctionnement des blocages et déblocages de différentiels y compris le servo
- qu'est ce qui a été modifié ou changé ou ajouté par rapport à l'origine
- est ce qu'il y a la télécommande, récepteur et variateur d'origine ?
- Quel est l'état de la carrosserie du trx sport, et les photos ?
- il faut des photos du chassis vu du dessus / dessous et de bonne résolution
- C'est comme servo de direction dessus ?
- est ce que le prix inclut la livraison et par quel mode ?

Voila en gros les infos à demander.

On verra le reste selon les réponses du proprio....

J’attend ses réponses...
sinon je lui avais déjà demandé une photo sans la carrosserie
La voilà :

Demande lui une photo de cette partie :



Qu'on puisse voir ce qui manque exactement au niveau de la commande de boîte.

Sinon Louloux, si j'ai bien lu l'annonce, il fournit 2 carros, celle du Land (rayée) et celle du sport...

Les photos il me fait se soir, sinon tout fonctionne bien (mise à part la commande de boîte) et tout est d’origine sauf le servos c’est un savox 25kg
Et pour la caro y a les deux je lui est demandé des photos

La coque sport est neuve elle est juste mal peinte, la peinture part un peu et il y a les arbre de transmission gpw alu aussi

Je trouve bizarre la présence de la carro du sport... L'empattement n'est pas le même.
Defender : 324mm
Sport : 312mm.

De plus le sport n'intègre ni BV ni blocage des ponts...

As-tu reçu plus de photos et d'informations ?

Suffit de repercer dans la benne et ça passe. Pas mal de monde fait ça pour avoir 2 véhicules en 1, un passe partout (Sport) et un plus pour la rando (Def ou Bronco ou Blazer)...

La Caro sport est neuve, je pense surtout qu’il a du l’acheter et se rendre compte c’était pas la bonne, en tout cas le mec donne très signe de vie ... alors les conversations sont longues
Je vous tiens au courant

Il m’a envoyé ça part rapport à la petite biellette qui manque

Perso je ne savais pas trop quoi en penser jusqu'à ce que je me souvienne de mes propres expériences.

Est ce que c'est un trx-4 sport transformé partiellement en rajoutant une boite de vitesse et le déblocage de différentiel des ponts ?

Est ce que c'est juste un petit souci ayant provoqué la perte de la biellette de changement de vitesse. Mais comment est arrivé un tel truc improbable ?

Si son véhicule a été acheté en magasin physique ou en ligne, il doit avoir la facture avec la référence Traxxas dessus qui te permettra de savoir ce que c'était à l'origine.


Par contre, si tout est OK à part ce détail, ça reste un TRX-4. Et si les fonctions essentielles sont là et sont en bon état de focntionnement, alors le prix de vente est vraiment bien.

Tant que cela fonctionne, même si certaines choses qui n'existaient pas avant et qui ont été rajouté correctement, c'est cool.

Je te dis cela car j'ai acheté du même vendeur un TRX-4 tactical étant moyen transformé en defender ET un Trx4 bronco d'origine ....
Donc il y a des choses acceptables.

C'est mon avis.