Mon Traxxas TRX4 Defender à moi...

Pleinair37 a écrit:Merci JLL,, toujours un plaisir de te lire... Wink

Pour la remorque jusqu'à 2Kg ça le fait, au dessus ça serait pas assez costaud. La prochaine que je vais faire sera juste à balancier sans suspension. Et je vais passer sur la taille au dessus au niveau des profilés pour ce qui est du train roulant, la je suis limite... J'ai dû tordre un peu les axes de roues vers le bas pour compenser leur manque de rigidité...



À vide les roues sont un peu inclinées vers l'intérieur, mais en charge elles sont droite... On apprend au fur et à mesure... lol!

Pareil pour moi
Pour l'axe de roue et articulation du bras oscillant, je vais carrément passer sur du diamètre 8mm, ça va être du costaud et ça rentre pile poil dans mon roulement CMX 12x8
Mais comme c'est pour une remorque TT, je préfère assurer

En balade une semaine à Noirmoutier, un petit avant goût de la vidéo qui vous attend... Elle devrait être courte car j'ai pas pris mon stabilisateur ni de trépied, et c'est un peu à la Mac Gyver que je filme, avec des branches et des pierres pour caler le téléphone...



À pluche...

Sympa la photo du Def (toute façon, c'est toujours beau un Def ), on attend la vidéo avec impatience

Et bien la voila la vidéo :



Je vous ai même mis une belle musique d'ascenseur, j'étais pas trop inspiré de ce coté mais bon...

Enjoy !

si je peut me permettre pneu trop dur

Merci lolo110, et oui c'est bien possible que les pneus étaient un poil dur (ça se voit à partir de 1'30" quand je galère à grimper le rocher). Mais en fait je peux pas y faire grand chose, mon montage pneu/jante est complètement  étanche car les jantes ne sont pas percées. Ce qui fait que la pression dans les pneus varie en fonction de la température. Ce jour la il faisait particulièrement chaud et donc les pneus étaient gonflés. J'ai remarqué ce petit inconvénient depuis pas mal de temps, mais j'ai pas envie de perdre cette étanchéité car je ne veux pas que l'eau rentre à l'intérieur et dégrade mes mousses (qui sont faite avec des éponges ).
En hiver les pneus sont beaucoup plus souples.
Voila le pourquoi de la chose.

Il faut mettre la clim dans les pneus ou bien moins compliqué faire un petit bain dans la glace.

Vidéo très sympa
Joli paysage, musique douce, très SPA ^^

iguane81 a écrit:Il faut mettre la clim dans les pneus  ou bien moins compliqué faire un petit bain dans la glace.

Pakon...
Non je vais plutôt essayer de dévisser les jantes pour chasser un tout petit peu d'air pour que ça soit plus souple... Le soucis c'est que j'ai peur après que en dévers je sois trop souple... Pas évident.

Hunt The Shunt a écrit:Vidéo très sympa
Joli paysage, musique douce, très SPA ^^

Tu ne t'es pas endormi en la regardant au moins ?

Merci...

Heu ? de ? Quelle heure est-il ? ^^

@pleinair comme tes pneus  

une étanchéité aussi importante, je n'y crois pas trop, mais regarde plutôt du cotés des mousses trop importantes
sinon pour boucher tes trous de jante, utilise du sparadrap qui laisse passer l'air mais en roulant dans l'eau et limitera fortement sa pénétration (principe du gore tex)

Si si je t'assure, elles sont complètement étanches, tu peux les presser comme un sourd y a pas une molécule d'air qui en sort...

Sympa la vidéo, merci Pleinair

Yes extra ta vidéo, toujours aussi plaisante à regarder

Merci Jiper...

Bon sinon, je commence la fabrication de la rampe de projos de toit... En alu diamètre 4mm tordu et leds Chinoises imitation gros longues portées des voitures de rallye des années 80-90...






Ça devrait faire un truc dans ce genre la, mais inversé, les projos suspendus pour dégager la vue du pilote...






Vous noterez au passage que j'ai mis mes plaques d'immat...



A suivre...

original ça change de ce que l'on voit d'habitude

Ah pas mal ça va être vraiment bien , en plus ça protège mieux les phares .

lolo 110 a écrit:original ça change de ce que l'on voit d'habitude

iguane81 a écrit:Ah pas mal  ça va être vraiment bien , en plus ça protège mieux les phares .

Merci à vous 2...

Bon, pose à blanc juste pour voir...

Excellent

Trop top le look baroudeur, ça va flasher sur les bords de Loire, beau boulot

Merci messieurs...

Et sinon, à votre avis,pour la couleur, je laisse alu ou je peins en noir ?

salut PLEINAIR,

super joli ta rampe de phares très baroudeur!

moi je laisserai en alu, plus de gueule,

mais ceci n'est que mon avis.

J'aime beaucoup aussi

Merci à vous, je crois que je vais la laisser couleur alu, je préfère aussi...