vaterra twin hammer et wltoys k949

Bonsoir la team !

J'ai testé le super twin hammer après une longue et éprouvante journée , je me suis bien éclaté pendant 2h (quelques souci... comme un cardan avant qui se fait la malle de sa noix suite à un saut un peu violent, les écrou des roues qui se dévissent légèrement mais ça passe )

Puis un moment, j'ai remarqué que le cardan rallongé à haute vitesse vibrait , du coup j'ai voulu baisser les trims de gaz pour qu'il aille moins vite et pour préserver le cardan. Sauf que .... j'ai remarqué que le trim des gaz n'était pas au max ( je l'avais baissé quand j'avais pêté la goupille d'hexa avant, lors d'une sortie solo en mode bash ) , du coup je l'ai remis à fond Et là ... c'était le méga sourire de plaisir pendant bien 15 min, sauf que ... la vibration du cardan arrière commençait à déplacer le roulement du pont, il était en train de sortir, du coup je me suis dit qu'il était peut-être temps de se calmer et d'arrêter, donc j'ai pris l'engin dans ma main et j'ai accélérer les roues dans l'air une dernière fois pour retirer toute la crasse végétale des pneus, sauf que ça à détacher le cardan du pont et le roulement s'est fait la malle


Clairement, le TH à bien vécu dans cette config mais je pense que je vais changer pas mal de chose... Le problème c'est que le cardan rallongé n'est pas fort bien équilibré à haute vitesse, donc j'aurais toujours ces vibrations... La réflection que j'ai c'est: si j'utilise ce cardan avec les liens du yeti et que je mets ça dans le mstrx, je n'aurai plus de souci de cardan qui se détache ( car il y a un trou pour laisser passer une vis traversante dans le pignon d'attque de sortie de pont de trx ), et le twin retournerai à son état d'origine mais en 3s.

Encore des modifs à faire...

"Faire et défaire" c'est tout à fait ça depuis quelques mois... Mais bon c'est des test aussi pour créer les engins les plus optimisés à mon goût avec les pièces que j'ai maintenant à ma disposition

Salut tout le monde!

Ce matin en me réveillant je me suis hâté à me mettre à bricoler en avalant un tout petit gâteau en guise de petit déjeuner, mais j'ai réussi à bien à accrocher la carrosserie de cherokee sur le wltoys. Et j'ai pu rouler , c'était vraiment sympathique. Je vous mettrai des photos bientôt.

Maintenant que le plus dur est fait, je vais pouvoir ajuster les amortisseurs, et fignoler la décoration

Ca va etre un « wlhamerokee »  comment on cuisine ca ?  ok je me sors tout seul

Quand meme curieux de voir une video.

ça va être dur de reconnaître le cherokee, j'ai perdu la calandre avant...

J'ais mis en place les vitres et collé au pistolet à colle, j'ai mis quelques stickers

SoirGood tout le monde

Voilà quelques photos du cherokee lors d'une sortie avec un ami, c'était top !

Je ne sais pas si je vais laisser cette carrosserie sur le k949  un peu trop haut perché à mon goût






ps: je vais pouvoir remettre la calandre mon père la retrouvé

Salut tout le monde.

Je voulais connaître votre avis sur la largeur des ponts de scx10 II et mst cmx par rapport à ma carrosserie de cherokee.

A en voir les photos de scx10 II avec carro abs de cherokee, je trouve que les roue dépasse un peu de la carro.

Qu'en serait-il avec les ponts du cmx ?

Merci

Bon , j'ai fait mon choix

En tout cas il va pas être épargné, pas d'excuse

Merci pour les précisions, j'étais arrivé à peu près au mêmes conclusions

On verra bien ce que ça donnera

Salut tout le monde!

Voilà ma première vidéo sur la plateforme youtube, après plusieurs tentatives de chargement... j'ai réussi en 4h d'importation de mettre ma vidéo, vive le réseau



Bon visionnage

Salut louloux!

Merci pour ton enthousiasme et ton aide

Tu veux dire quoi par : Il faudrait personnaliser et paramétrer ta chaine afin de soumettre les commentaires des gens à validation.
Cela t'évitera bien des ennuis et des publicités des autres membres de la communauté. ?

C'est la bonne adresse.

Par contre ton lien n'existe pas

Je verrais plus tard pour ça, pour le moment c'est tranquille

Pour la faible vitesse et le couple, ce n'était pas un problème on pouvait rouler tout doucement et le drag brake était surpuissant, bien sûr tout est paramétrable via le castle link. J'ai des vidéos pour vous montrer sur les cailloux

En tout cas j'ai hâte de les récupérer, passer un mois sans l'essence même de cette addiction c'est dur

Merci jll

Le revoilà

Salut! J'ai fais quelques screens sympa de la suite de la vidéo que je vous avais posté mais que je n'ai pas mis en ligne

Oui et c'est tout un art de bien les faire Faut jouer sur les gaz et la direction tout le temps car si on est à fond il se retourne

On peut aussi faire de la grimpette: