Quel servo de direction utiliser sur un scale ou crawler ?

On me l’a offert se véhicule , j’allais pas cracher dessus !!!!!
Voilà la photo du moteur et de l emplacement de l accus !
Je vais chercher dés info sur le moteur
J’ai comme même envie d essayer
Je suis du genre à essayer pour prouver que c est possible
Je passerai ailleurs c est pas un problème sa !!!!
Enfin si vous voulez de moi !
Je ne serait pas beaucoup beaucoup présent sur le terrain
Je fait déjà du sport le samedi

J’ai trouver sauf erreur de ma part que c est un moteur 550 >12t ou RPM<30000 a 7,2v

Jérôme85 a écrit:On me l’a offert se véhicule , j’allais pas cracher dessus !!!!!

Ok dac. Bon ben tu fais avec.

Jérôme85 a écrit:
Je passerai ailleurs c est pas un problème sa !!!!
Enfin si vous voulez de moi !

Pas de souci, je disais ça plus pour toi.
Tu verras de toi même.
Peut être que tu garderas ce véhicule pour déambuler sur les plages et autres spots naturels et que tu t’achèteras un 1/10 ou 1/8 par la suite pour rouler avec les copains.
Quoiqu'il en soit, c'était pour t'informer que tous ceux qui roulent avec les copains avec des véhicules soit de plus petite échelle ou soit de plus grande échelle sont un peu emmerdés et finissent par s'énerver.


Concernant ton moteur j'ai un doute que ça soit un 550
Vu qu'il y a des choses écrites dessus, peux tu nous donner la marque, modèle et toutes les infos ? J'arrive pas à voir sur les photos.
Et puis pour savoir si c'est un 540 ou 550 il suffit de mesurer la longueur du moteur.

C'est maintenant que je me rends compte que le chassis de ton véhicule est plus typé Crawler que scale.
Je savais pas. On connait si peu ce véhicule.

Les gas qui avait regarder dimanche (je n est pas retenu l’es nom désoler ) me disait effectivement que c était un châssis type crawler !
Pour le moteur je doute aussi
Sur la même notice il parle de 540 et 550 donc peut être 540
Pour la longueur du monteur il mesure 5 cm de long
Je veut tenter avec se véhicule et peut être que l avanir et l expérience le feront changer d avis

On va procéder par étape

Tu changes le servo et le variateur
En fonction du comportement de ton servo et de ses caractéristiques on verra s'il te faut éventuellement un BEC externe.

Ensuite on règlera ensemble les paramètres de ton variateur en te donnant un max de progressivité et avec les autres réglages possible avec ce vario.

Et éventuellement voir le moteur par la suite si malgré tout on n'arrive pas a avoir plus de progressivité dans l'accélération, le bon rapport de couple/vitesse que tu souhaites et de freinage.

Voila.
Il faut procéder par étape.

Il est normal qu'en tant que débutant on ne veuille pas se tromper, ou qu'on souhaite avoir tous les meilleurs réglages et matériel d'un coup.
Mais on ne comprend pas toutes les incidences / contraintes et nuances du même coup.....
Et ça enerve. On a tous connu ça.
ça viendra

Ok donc je vais commander de variateur :
https://s.click.aliexpress.com/e/_9Idlpv
Sinon j’ai un copain qui vend sa :

Sa va peut valoir le coup auditionner à l autre servo?

Et en servo celui ci. C est ok?

https://fr.aliexpress.com/item/1005001409715169.html

Jérôme85 a écrit:Et en servo celui ci. C est ok?

https://fr.aliexpress.com/item/1005001409715169.html

Jérôme85 a écrit:Et en servo celui ci. C est ok?

https://fr.aliexpress.com/item/1005001409715169.html

Oui pour ce servo



Concernant le servo vendu par ton ami ça équivaut au 1060 mais avec un bec 6V-2A
Il n'est pas paramétrable. perdes pas ton temps avec si tu veux faire évoluer ton véhicule.

Ok donc je commande servo et le variateur sur Ali
A moins que quelqu’un ici en est à vendre ?

Comment veux tu faire évoluer ton scale? Où et comment veux tu rouler ?

Est il possible de faire évoluer cette base ?
Y a t'il sur le marché de quoi "tuner" ce véhicule ?

Parce que quitte à dépenser des sous est ce bien judicieux de conserver ce gros truc?

Poses toi bien la question de savoir si cette base peux facilement être modifiée, renseigne toi.

Et si c'est pas le cas, elle fera le bonheur de tes amis ou tes enfants.

Oui oui y’a moyen d adapter des choses
J’aime bien mon gros truc moi
Puis j’ai une phrase que j’ai toujours tenu : « tout se modifie , tout se transforme »

Niko a écrit:Comment veux tu faire évoluer ton scale? Où et comment veux tu rouler ?

Est il possible de faire évoluer cette base ?
Y a t'il sur le marché de quoi "tuner" ce véhicule ?

Parce que quitte à dépenser des sous est ce bien judicieux de conserver ce gros truc?

Poses toi bien la question de savoir si cette base peux facilement être modifiée, renseigne toi.

Et si c'est pas le cas, elle fera le bonheur de tes amis ou tes enfants.

Pour l évolution je veut simplement plus de force sur ma direction et un peut plus de couple !
La triangulation est super , l équilibre des masses est bon !!!!
C est pas le meilleur crawler mais c est celui avec lequel je vais évoluer et faire évoluer sur vos conseils
Mais merci de me mettre en garde c est gentil , tout conseils est bon à prendre

Oui , et c est bien de faire ses essais aussi , en écoutant les gens qui ont une bonne expérience quand même , ça évite de perdre trop de temps et d argent... voir de s écoeurer ! Au fait , c est quoi ton modèle précisément ? Tu l as présenté ?

On en veut toujours plus, je suis passé par là en commençant avec une base "marginale", rapidement accompagnée par plus standard et tunable.

Et le dernier est pas standard et plus tunable. Comme quoi...

Désolé pour les HS

Gégé 35 a écrit:Oui , et c est bien de faire ses essais aussi , en écoutant les gens qui ont une bonne expérience quand même , ça évite de perdre trop de temps et d argent... voir de s écoeurer ! Au fait , c est quoi ton modèle précisément ? Tu l as présenté ?

Salut oui je l’es présenter en même Temp que moi
Un kanyon df4j passer en pickup up
Bien sûr que j écoute tout le monde
On m a offert cet engin avant de connaître la discipline
Je vais le faire évoluer tranquillement, je suis pas du genre à être jaloux de se que les autres on simplement être content de se que j’ai ! Avec c est avantages et inconvénients
Je l’es essayer au sva et j’ai été plutôt surpris d’ailleurs

Niko a écrit:On en veut toujours plus, je suis passé par là en commençant avec une base "marginale", rapidement accompagnée par plus standard et tunable.

Et le dernier est pas standard et plus tunable. Comme quoi...

Désolé pour les HS

Pas de mal pour le hs
J’ai envie d essayer tranquillement, je ne suis pas presser
Les capacités de franchissement sont la !! Y’a juste à peaufiner

Jérôme85 a écrit:
Pour l évolution je veut simplement plus de force sur ma direction et un peut plus de couple !
La triangulation est super , l équilibre des masses est bon !!!!
C est pas le meilleur crawler mais c est celui avec lequel je vais évoluer et faire évoluer sur vos conseils
Mais merci de me mettre en garde c est gentil , tout conseils est bon à prendre

Euh... tu n'as pas encore essayé de véhicule très performant.
Lorsque tu viendras rouler à la treille avec ton véhicule.
Une fois que tu auras fait tout le parcours, ou du moins essayé...
On te prêtera un scx10 II ou équivalent.
Je t'assures que tu feras comme les autres qui voulaient passer leur temps et argent à modifier un véhicule limité en capacité de franchissement.
Finalement tu placeras ce véhicule sur une étagère en souvenir et acheteras un véhicule vraiment performant pour rouler avec.

On aurait du passer par là en te faisant essayer d'autres véhicules au SVA.
Malheureusement j'étais hyper occupé à dépanner les copains dimanche et on n'a pas eu le temps de discuter.

Je l'ai vu évoluer au SVA, il s'en sort pas si mal, peut-être un poil haut et raide, mais ça c'est facile à corriger sans trop de frais, un bon train de pneus et tu te feras plaisir  
Après, on en est tous là, à chercher toujours plus de performances, des fois on avance, des ois on recule, c'est le plaisir de bricoler.
Quand tu seras accro, tu pourras le garder pour tes gamins et t'offrir un engins plus performant

JLL35 a écrit:Je l'ai vu évoluer au SVA, il s'en sort pas si mal, peut-être un poil haut et raide, mais ça c'est facile à corriger sans trop de frais, un bon train de pneus et tu te feras plaisir  
Après, on en est tous là, à chercher toujours plus de performances, des fois on avance, des ois on recule, c'est le plaisir de bricoler.
Quand tu seras accro, tu pourras le garder pour tes gamins et t'offrir un engins plus performant

Oui voilà tout se règle puis voilà comme tu dit je vais le faire là mains dessus et temp que je casse celui là j’en casse pas un autre (qui coute plus chère )
Je vais le rabaisser de 1 cm et détendre un peut les ressort qui sont trop raide !

Jérôme85 a écrit:
Je vais le faire évoluer tranquillement, je suis pas du genre à être jaloux de se que les autres on simplement être content de se que j’ai ! Avec c est avantages et inconvénients

Et tu as tout à fait raison, le principal c'est de bien connaître sa machine, ses limites et ses possibilités. A partir de la, tu joues avec et tu cherches à les repousser sans cesse.

Passer 5min à chercher la bonne trajectoire et le bon passage et d'un coup ça passe, ça grimpe, ça c'est jouissif, bien plus qu'un truc qui passe partout sans aucune difficulté...

pleinair37 a écrit:

Jérôme85 a écrit:
Je vais le faire évoluer tranquillement, je suis pas du genre à être jaloux de se que les autres on simplement être content de se que j’ai ! Avec c est avantages et inconvénients

Et tu as tout à fait raison, le principal c'est de bien connaître sa machine, ses limites et ses possibilités. A partir de la, tu joues avec et tu cherches à les repousser sans cesse.

Tu a tout compris
C est un jeu , je n est pas envie d y consacrer une paye , si je passe je passe , si sa passe pas on fera le tour pas grave

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:
Pour l évolution je veut simplement plus de force sur ma direction et un peut plus de couple !
La triangulation est super , l équilibre des masses est bon !!!!
C est pas le meilleur crawler mais c est celui avec lequel je vais évoluer et faire évoluer sur vos conseils
Mais merci de me mettre en garde c est gentil , tout conseils est bon à prendre

Euh... tu n'as pas encore essayé de véhicule très performant.
Lorsque tu viendras rouler à la treille avec ton véhicule.
Une fois que tu auras fait tout le parcours, ou du moins essayé...
On te prêtera un scx10 II ou équivalent.
Je t'assures que tu feras comme les autres qui voulaient passer leur temps et argent à modifier un véhicule limité en capacité de franchissement.
Finalement tu placeras ce véhicule sur une étagère en souvenir et acheteras un véhicule vraiment performant pour rouler avec.

On aurait du passer par là en te faisant essayer d'autres véhicules au SVA.
Malheureusement j'étais hyper occupé à dépanner les copains dimanche et on n'a pas eu le temps de discuter.

On aura plus le temp de discuter plus tard ne t en fait pas ! J en aurait dès question ... pleins
Je vais m occuper de celui là !c est juste un loisirs et quand je me prendrais à vouloir fair plus on verra plus loin!
Pour l instant je vais me contenter de se que j’ai et de se que je peut améliorer

Demain commande d un variateur 1080 est ce que je reste sur un servo 2o kilo ou je tape plus haut histoire d assurer le coup ?
Que feriez vous ?
J’ai vu passer le ds3235?

pour repondre a jerome85 ton moteur est un Moteur charbon type 540 Hight Torque 60T,
engin sympa je trouve mais comme tu dit ...descend en suspension ou roue moins grande en diametre deja et si tu le trouve trop rapide a manipuler il faut revoir couronne et pignon moteur

Salut merci
J’ai redescendu l’es amortisseur et détendu les ressort
C est déjà amplement mieux !
Non la vitesse sa va !
Dans l ensemble j en suis très content , y’a toujours a améliorer un peut