Nouveau projet : Camion Unimog Trial 6x6

Eh mon gégé, alors on attend ,on veut voir les photos

Moi j’ai pas appris à lire , je veut des photos

C est bien ça , ils s intéressent les copains demain je vous fais ça , okkkkkk

Même si disons que je ne sais pas lire , ok pour les photos demain

Allez fait péter les tofs mon Gégé

Comme disait Rocky :" ça va péter mon colonel " ...Les photos hein , que les photos
Allez , les dernières avancés en date , z avez été sages ? ...



Ce ne sera pas ce servo ...là c est le 35 kg ! Je serai sans doute amener à décaler l ensemble vers la gauche , pour loger le 550 , à voir il reste de la place avec une petite retouche du longeron gauche , des renforts seront placés à la fin de l intégration .



La barre sera maintenue , par des petites entretoises pour ne pas pencher vers l avant .



Les petites liaisons ponts / balancier en titane de 4 mm, qui ne pénalisent pas le braquage , il faut intégrer l ensemble au chausse pieds ...mais ça le fait , le croisement de ponts reste identique

Beau boulot mon gégé ,est-ce que nous pouvons passer une précommande

Merci d'avance

Pense tu lulu ... de toutes façons à la Treille il sera plus sur la terre que sur les cailloux , il y a déjà de quoi faire avec tous nos modules . Mais de temps en temps je "tâterai aussi la zone rocher " , il sera polyvalent , enfin j espère ! D ailleurs je vais ajouter une autre possibilité au p tit 6x6 : ce type de châssis , sur la base simple , à deux hauteurs ou intégrer les éléments de propulsion / motorisation , et accus , permet de changer la garde au sol sous skid central , ou sont les moteur/ boite et dig ,  facilement : je vais prévoir pour optimiser les perfs en passages trialisants sur rochers , cette solution , pour ne pas accrocher sur les cailloux du père Francis " ... Allez j y retourne
Salut Doudou , la patate ? Ce que je pourrai faire si il est concluant mon tiot proto , c est de faire des croquis cotés , pour en faire des copies pour les potos de l asso , no problémo

Au fait Nico , sur ta présentation du dig Vanquish , j ai cru voir V P d indiqué , ...? c est quoi ce beans !

Heps ...les camionneurs ! j arrive au stade de l implantation du servo de direction , ou des ..., la solution de Nico me tente bien avec un gros servo de 1/5 ème et système à renvoi par biellette , au pont arrière : par contre les connaisseurs de servos sur châssis , là l amplitude du mouvement de la barre de liaison palonnier / pont , va être conséquente ...avec le balancier ! j ai peur que cela ne force ! il faudrait pouvoir implanter le servo sur le pont , qu en pensez vous : moins voir pas ...de mouvement de barre du palonnier/ pont mais va falloir le fixer le pépère !

Malheureusement je crois que c est mord pour demain : pas de moyen de transport ... Comme personne ne passe par là

superbe avancée tu fais du beau boulot !

Je pense qu à la fin de semaine il sera roulant , provisoire hein je n ai pas le 550 , mais un bon vieux 540 fera l affaire pour les essais , le dig reste à étudier vis à vis de la radio , réglages etc ...je vais voir avec des spécialistes encore du taf aujourd'hui ...

Oui pour viendre  si météo correcte , pour le 6x6 je ne pense pas il y a quand même un minimum pour la protection à faire , carro et modifs dessus avec arceaux , intégration solide et définitive des accus , vario , récepteur , ...avant ça finaliser les fixations des servos supports , tout redémonter là c est du provisoire , vis à coller , tout monter en écrous nylstop etc etc ...n a encore des heures de tataf , faut pas que j oublie les jantes adéquates avec offset approprié pour ne pas frotter sur le châssis , ni avoir trop de déport ! D ailleurs il me semble que ce sujet avait été traité ; les jantes et leur déport ...de louloux ce sujet , non ?
Je remet des photos en soirée sur les nouveautés ...

Un petit souci pour mes U de maintient servos ...j ai du titane , et ma filière n a pas aimé ! très dur à fileter , je recherche donc de l acier en rond de 3 mm au mètre : pas trouvé sur Rennes ...ça commence à 4 mm  Pourriez vous avoir ça sur Nantes ? J avais acheté de nouvelles filières en 4 et 5 mm , et la elles coupent très bien même le titane . Par contre en 3 ça coince , et c est la tige qui est resté bloqué dans la filière , j en ai 2 autres en attente , si je trouve de l acier ça le ferai bien et plus facile à fileter ! Savez vous si l acier inoxydable se plie bien pour faire mes U ...  

https://s.click.aliexpress.com/e/_9HrDwn

                               Si vous trouvez , on verrait le deal samedi , si temps correct

Je doit avoir des tige inox de 3mm.
j'ai aussi en alu si tu veut.

Oui ça ce cintre comme on veut.
Tu a une demande spécifique ?

Salut Nico , c est destiné à faire 4 U pour mes supports de platines pour mes 2 servos : ton système sur ton 8x8 est très bien , mais je n ai pas assez de place pour l intégrer donc 2 servos obligés ...il me faut 4 bouts de 14 cm , j ajusterai . Si l acier inoxydable va bien pour cintrer c est nickel ...

Quelques avancées sur le châssis :



Nouveaux amortisseurs plus longs , points d ancrages supplémentaires avec un gain en croisements de ponts ...



Prolongements des bras de portes fusées et barre de direction arrière basse : elle est quand même bien protégé 1 cm au dessus du dessous du pont , de cette manière je garde l amplitude maxi de  braquage possible .



Dégagements des passages des servos sur le châssis , il y aura ensuite un usinage à prévoir pour les barres de commandes de directions , peu importants en largeur . Renforts latéraux ...



Renforts centraux aussi , l ensemble sera renforcé également avec la platine recevant accu et électro sur l avant , j en rajouterai un sur l arrière par précaution

Voili voilou , il me reste à commander les jantes , un peu de styrène , voir pour un système d arceau arrière ...à bientôt .

Extra sa avance bien !!!!