HG P601 6x6
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Re: HG P601 6x6
Gégé 35 a écrit:Oui c est une bonne base , à ce prix là il peut évoluer à peux de frais ... La cabine me plaisait bien , il y avait un modèle très détaillé à une trentaine d euros , par contre le porte à faux ! ou fallait la modifier pour l intégrer dans une version Trial , le poids aussi
Yes je l’es fait rouler c est vrais que sa braque pas grand chose
Par contre je suis embêter avec les pneus enfin les mousse qui sont déformer par un arrêt prolonger sur c’est roues sûrement
J espère que un passage dans l eau regonflera les pneus, enfin les mousse surtout !!!!
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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Re: HG P601 6x6
Re: HG P601 6x6
pleinair37 a écrit:A mon avis ce sont surtout les pneus qui sont déformés... La mousse elle prendra la forme du pneu elle, à moins que ce soit de la mousse haute densité...
Par ce que j’aime pas ne pas comprendre .....
en fet les jantes se sépare en 3 même 4 partie en en défaisant les deux cerclage le pneu reprend sa forme initial
Jérôme85- Ville ou Région : La Boissière de Montaigu (85)
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Re: HG P601 6x6
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Re: HG P601 6x6
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Re: HG P601 6x6
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Re: HG P601 6x6
https://www.rc-decouverte.com/t652p75-ameliorer-le-rayon-de-braquage-d-un-66-pont-arriere-directionnel
cela pourrait te donner des idées...je vais apporter mon camion samedi si tu veux le voir évoluer.....
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Re: HG P601 6x6
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Re: HG P601 6x6
Gégé 35 a écrit:Le gros point faible du HG 6x6 , est son braquage très limité d origine , Jérôme il est plus profitable de commencer à régler ce blême , que de faire un balancier , qui n arrangera pas ce gros défaut ! J ai même envie de te dire que il va plutôt l accentuer ...car un balancier est fait pour augmenter la motricité dans les passages techniques , donc ce faisant tu auras tendance à aller encore plus droit ! Ou , la bonne solution , est de passer aux 4 roues directrices avec balancier après avoir optimisé ses ponts ...un peu comme je fais quoi Il y a peut-être mieux hein , faites péter les neurones
Je vais regarder comment faire
Sa oblige à passer a des arbre de pont homocinétique si j’ai tout compris
J’ai pas encore trop étudier la chose
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Re: HG P601 6x6
Chichi44 a écrit:Jérôme, regarde un peu ici:
https://www.rc-decouverte.com/t652p75-ameliorer-le-rayon-de-braquage-d-un-66-pont-arriere-directionnel
cela pourrait te donner des idées...je vais apporter mon camion samedi si tu veux le voir évoluer.....
Merci pour l idée balancier !
Je vais d’abord regarder cette histoire de direction et trouver comment y mettre une rotule sur chaque fixation haute des ponts
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Re: HG P601 6x6
Jérôme85 a écrit:Quand d un coup ... les ennuies commence
Que passa hombre
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Re: HG P601 6x6
J’ai monter un 27t dessus (certain on meme monter des 21t dessus) histoire d avoir un peut de pêche au cas où!
J’ai rouler avec hier 15/2o min impeccable et la dans le salon deux trois marche avant (un peut brutale peut être)un croisement de pont et un craquement , puis un autre .... j’ai tout démonter et ailllle
C est dès pignon en métal, c est comme même fait pour prendre de la puissance non? Défaut du pignon? Mauvaise utilisation ?
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Re: HG P601 6x6
Dernière édition par Chichi44 le Mer 6 Jan - 21:31, édité 1 fois
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Re: HG P601 6x6
Par contre l'intérieur de ton pont ne semble pas être généreusement graissé.... ou sinon tu en as enlevé pour la photo ?
Après, je ne connais pas la solidité des pignons de la marque HG, surtout sur son entrée de gamme et "premier" véhicule.
C'est sur quel pont ? Avant, le pont central double ou l'arrière ?
Re: HG P601 6x6
louloux44 a écrit:Normalement ça n'aurait pas du faire cela avec un moteur de 27T.
Par contre l'intérieur de ton pont ne semble pas être généreusement graissé.... ou sinon tu en as enlevé pour la photo ?
Après, je ne connais pas la solidité des pignons de la marque HG, surtout sur son entrée de gamme et "premier" véhicule.
C'est sur quel pont ? Avant, le pont central double ou l'arrière ?
Non non je n est pas élever de graisse
C est bien sûr le pont avant !!!
Oui sa m’étonne que sa soit si fragile !!!!!
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Re: HG P601 6x6
Chichi44 a écrit:Je ne suis pas sûr que les engrenages HG soient de bonne qualité.....il faut que tu stock quelques pièces d'avance.....
Oui je vais sûrement commander un pont complet
Sur banggood sa coûte pas grand chose
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Re: HG P601 6x6
C'est un peu sec alors. Il faut bien graisser pour éviter la casse et l'usure des pignons.Jérôme85 a écrit:
Non non je n est pas élever de graisse
Surtout si c'est des pignons de m.....
Jérôme85 a écrit:
C est bien sûr le pont avant !!!
Oui sa m’étonne que sa soit si fragile !!!!!
Il ne faut pas oublier que c'est un véhicule d'occasion.
Tu ne sais pas comment ce dernier a été traité avant toi.
Changes de pignon et prends 1 ou 2 en plus.
Et tu verras ensuite si ça casse encore sur le même pont ou pas.
Re: HG P601 6x6
louloux44 a écrit:C'est un peu sec alors. Il faut bien graisser pour éviter la casse et l'usure des pignons.Jérôme85 a écrit:
Non non je n est pas élever de graisse
Surtout si c'est des pignons de m.....Jérôme85 a écrit:
C est bien sûr le pont avant !!!
Oui sa m’étonne que sa soit si fragile !!!!!
Il ne faut pas oublier que c'est un véhicule d'occasion.
Tu ne sais pas comment ce dernier a été traité avant toi.
Changes de pignon et prends 1 ou 2 en plus.
Et tu verras ensuite si ça casse encore sur le même pont ou pas.
Oui oui bien sûr , je ne connais pas le passer de l engin !!
J’ai commander sur banggood deux ponts avant et deux ponts ar plus des arbre de transmission... vu le prix en même temp sa doit pas être la grosse qualité
Est ce que je tente le coup de rester en 27t? C est dès pignon métal ... sa doit comme même être fait pour !!!
Puis en observant un peut plus je m aperçoie que l arbre de transmission (plastique) entre la boîte et le pont avant est vriller sur lui même , donc sa a déjà dû forcer
De toute façon le pont a déjà été ouvert ... sa se voit !
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Re: HG P601 6x6
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Re: HG P601 6x6
Gégé 35 a écrit:Je connais plusieurs personnes qui ont ces ponts et no problémo...il peut y avoir un défaut d origine , utilisation brise ...fer , mauvais montage etc...
Je pensait tout avoir casser a cause du 27t ... ouffff
Sûrement un défaut et surtout pas de graisse !!!!
J’attend les pièces maintenant !!!
J’ai sonder sur les Facebook spécial 601 et il y en n’a plein qui tourne En 21t, donc mon 27t même neuf ne doit pas être la cause
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