vaterra twin hammer et wltoys k949
RC Decouverte : Tutoriel et Sorties Modélisme Scale Trial 4x4 Crawler :: Tutoriels Rc Scale Trial et Crawler Electrique 4x4 6x6 8x8 :: Conversion, Fabrication, Transformation ou Présentation d'engin Scale Trial 4x4 Franchisseur Tout Terrain
Page 3 sur 18 • 1, 2, 3, 4 ... 10 ... 18
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
iguane81 a écrit:Okok, je touche à rien.
Pour le beeper je vois pas du tout comment le régler parce qu'il y a pas de bouton, de prises, ou autre et tout est plastifier. (Il y a la photo dans la page 1 de ce post)
Voilà.
et le gros machin noir c'est quoi ?
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
attend que ton nouveau vario arrive. Logiquement apres, quand tu aura mis les cavaliers sur LIPO tu n'aura plus de souci de CUT OFF
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Mon tournevis est arrivé, j'aurais plus à m'embêter avec les clé à len (même si je m'étais habitué...)
Le vario devrait bientôt arriver... Patientons et pas de bêtise=)
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
iguane81 a écrit:Ok d'accord , et j'espère que se sera tout...
ah bah ca depend de l'etat de tes lipos vu que tu nous as dit qu'elle etait gonflé
mais si un jour tu vois ton sac a lipo fumé sauve toi en courant
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
koni a écrit:iguane81 a écrit:Ok d'accord , et j'espère que se sera tout...
ah bah ca depend de l'etat de tes lipos vu que tu nous as dit qu'elle etait gonflé
mais si un jour tu vois ton sac a lipo fumé sauve toi en courant
il y a gonflé et gonflé....
Un de mes accus 7000mah a un peu bombé et après la charge j'ai juste 0.01 ou 0.02v de différence entre les 2 cellules et ça tient la charge et le roulage pendant des heures.
Et c'est froid à la charge ...
Franchement je ne m’inquiète pas.
Je le charge à 1/2C voir parfois à 1C dans une boite en métal ou sac lipo
Envois nous une photo nous montrant le gonflement et mesures nous la différence entre les 2 cellules après un cycle de charge.
Et lorsqu'elle est déchargée plus de la moitie regardes aussi la différence entre les 2 cellules. Et fais nous savoir.
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Par contre il risque d'y avoir plus d'effort autre part...
La joie. Il me faut une solution pour changer cette transmission de chameau.
Voilà et merci.
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Regarde sur ebay si tu peux commander quelque chose dans le meme genre, c'est tres utile et ca n'est pas tres cher
Sinon pour tes planetaire sur ton chinois, a par trouver une eventuelle option "metal" concu par le meme fabriquant je pense que c'est peine perdue
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Pour le s911, je ne pensais pas changer les planétaire s mais toute la transmission, boîtier compris.
Voilà.
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
iguane81 a écrit:Sur mon beeper il n'y a pas de chiffre, juste des led's et un sifflet.
Pour le s911, je ne pensais pas changer les planétaire s mais toute la transmission, boîtier compris.
Voilà.
C'est bien pour cela que je te conseille de le changer par un modele plus evolué, comme celui de la video, qui te permettra de controler et tester tes lipos en toute securité.
Quand a ton chinois, quand bien meme si une adaptation d'une autre transmission (de je ne sais pas quoi d'ailleurs) etait possible, je doute que l'investissement soit valable, ca risque de lacher ailleurs.
Repare le avec de la pieces d'origine et fout le sur LBC, ca te fera un peu de budget a consacrer a ton twin hammer
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Quand au s911, il est invendable, trop abimé et usé, surtout que l'on peut l'avoir pour 40 euros sur le net...
Je préfère le réparer et ou l'améliorer.
Ce que je pensais c'est acheter un différentiel de la même taille que celui que j'ai en ce moment avec couronne cônique, un pignon conique, une grande couronne et un pignon moteur.
Pour mettre en place tout ça il faudrait que je coupe la boîte de transmission car elle sert aussi comme support pour les bras et les amortisseurs et de créer des supports pour le moteur et l'axe central.
Voilà.
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
ou de la colle bi-composant
mais a la vitesse ou ca tourne, j'ai doute sur la solidité
Et pour 3 euros de beeper, je vois pas trop pourquoi tu te prends la tete mais bon apres ca c'est toi qui voit
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
J'ai démonté la transmission du vaterra TH et j'aimerais ajouter de la graisse mais je n'ai à ma disposition que de la graisse "marine" (wr7 Italia lubricant technologies) graisse synthétique au téflon.
Ou alors de l'huile silicone...
L'huile qu'il y'a pour l'instant ressemble plus à de l'huile qu'à de la graisse...
Alors vous me conseillez quoi?
Et si j'ai bien compris pas de graisse ou autre sur les dents du slipper? Ah et le pignon moteur est un 28t.
Voilà voilà.
(Ah et 1.5mm n'est pas la plus petite vis, il y a deux vis que je peux pas enlever... Mais cela n'embête pas trop le démontage de la boîte.)
Revoilà.
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
iguane81 a écrit:Voilà différentiel bloqué, y'a plus qu'à testé l'engin.
J'ai démonté la transmission du vaterra TH et j'aimerais ajouter de la graisse mais je n'ai à ma disposition que de la graisse "marine" (wr7 Italia lubricant technologies) graisse synthétique au téflon.
Ou alors de l'huile silicone...
L'huile qu'il y'a pour l'instant ressemble plus à de l'huile qu'à de la graisse...
Alors vous me conseillez quoi?
Et si j'ai bien compris pas de graisse ou autre sur les dents du slipper? Ah et le pignon moteur est un 28t.
Voilà voilà.
(Ah et 1.5mm n'est pas la plus petite vis, il y a deux vis que je peux pas enlever... Mais cela n'embête pas trop le démontage de la boîte.)
Revoilà.
Je ne sais pas ce que c'est que ta graisse marine. ça doit résister à l'eau sallée. Et doit être épaisse ?
Normalement on graisse :
- les ponts : voir le tuto
- les pignons de la boite de transmission
- Certains mettent un peu de graisse entre la couronne et le pignon moteur. Moi je ne le fais pas a cause de la poussière qui passe malgré le cache poussière
On ne graisse surtout pas le slipper, ni la sortie de pont et ni les sorties de cardans
Si ta graisse est épaisse, vas y molo entre les pignons, ne pas en mettre trop sinon ça fera trop de contrainte
De toutes façons avec la force centrifuge le surplus de graisse va être éjectée et poussée à l'extérieure. A condition que ça ne soit pas trop épais et que t'a pas mis trop de graisse par ailleurs.
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Alors j'ai mis un peu de grosse graisse (quelques pointes de tournevis plat) et de l'huile silicone en bombe et sa ma l'air mieux niveau son quand je le fais tourner à la main.
Voilà.
Et demain j'attaque la confection d'une carrosserie à partir de la cabine d'un camion...
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Et je pense qu'il ne faille pas mélanger huile de silicone + graisse. Pas bon ménage.
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Pour le mélange on verra... Tant que ça se solidifie pas =)
Voilà
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Ca ne sert strictement a rien de mettre de la graisse entre le pignon et la couronne car toute la merde va se coller dessus, se melanger a la graisse et creer une sorte de pate abrasive qui va user inutilement ta couronne plastique
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Alors j'ai tout remonté hormis la carrosserie...
J'ai reçu le vario! Plus qu'à paramétrer.
Et ... Voilà.
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
J'ai regardé le tuto sur découvrir les vario mais est-ce que la méthode pour programmer sans câble est valable pour d'autre vario que le ae-2 (d'axial)
Ensuite le moteur fait un bruit chelou (il sent bizzare aussi) .Et quand on relâche la gâchette les roues s'arrête d'un coup.
Et il y'a un grésillement sur le servo de BV, on voit son ressort du slipper qui bouge.
Enfin le servo de direction doit avoir son palonnier en mauvaise position parce que quand on tourne à droite il y arrive pas (avez vous une méthode pour bien régler le palonnier du servo de direction pour qu'il y'a le même angle de braquage des deux côtés ?)
Voilà et merci
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
2- si tes roues se bloque au neutre c'est que ton cavalier sur ton ESC doit etre reglé gaz/handbrake/brake, en gros il est au frein a main
3- euh pour ton moteur a part etre a coté on ne peux pas savoir, peut etre que les charbon commence a etre fatigué
4- ton servo de BV a le ressort du slipper qui bouge..désolé je ne vois pas, peut etre prendre une video et la poster, c'est plus parlant. Qu'il gresille ca peut etre tout a fait normal certains servo sont plus sensibles que d'autres aux parasite, tu peux regler la chose en trouvant une simple ferrite ronde que tu enroule sur le cordon du servo
5- en enleve son palonier du servo/ en mets la voiture sous tension/ trim de direction bien reglé au neutre/ on remets le palonnier de direction sur le servo, on visse / on verifie en rallumant et eteignant que les roues sont a peu pres droite, on ajuste la direction avec le trim ST
koni- Ville ou Région : angers
Age : 41
Date d'inscription : 16/01/2016
Messages : 1659
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Demain j'ouvre le moteur pour voir...
Et pour le ressort, c comme s'il forçait et que du coup le slipper prenait le surplus de puissance. (Mais on l'a réglé avec les trim).
Voilà.
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Re: vaterra twin hammer et wltoys k949
Le variateur aussi. Et tout marche.
On a démonté le moteur et on à enlevé toute la graisse noire et sa marche mieux. (Le moteur de 28t à de la pêche quand même).
Il y a juste le servo de BV qui a du mal à faire changer les vitesses il faut l'aider avec la main...
Voilà boilà.
iguane81- Modérateur
- Ville ou Région : Tarn81
Age : 23
Date d'inscription : 06/04/2017
Messages : 1957
Page 3 sur 18 • 1, 2, 3, 4 ... 10 ... 18
» vaterra twin hammer v2
» Choisir entre Axial Wraith, Axial Yeti ou Vaterra Twin Hammer ?
» Transformation du Twin Hammer en Scale Trial
» [VENDS] Vaterra Twin Hammers
RC Decouverte : Tutoriel et Sorties Modélisme Scale Trial 4x4 Crawler :: Tutoriels Rc Scale Trial et Crawler Electrique 4x4 6x6 8x8 :: Conversion, Fabrication, Transformation ou Présentation d'engin Scale Trial 4x4 Franchisseur Tout Terrain