Defender D110 Camel Trophy
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Re: Defender D110 Camel Trophy
ya un super rendu avec!!
ben14- Ville ou Région : vire;calvados
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Louloux44 a écrit:Finalement, il a du bon le Covid hein ????
Pourquoi tu dis Covid hein alors que c'est Covid 19
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Re: Defender D110 Camel Trophy
ben14- Ville ou Région : vire;calvados
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Il est vrai que sans le confinement je n’aurais pas fait autant de détails et surtout je n’en serai pas encore là.
Pour la peinture Alclad je la trouve chère micro-modele.fr il a toutes les couleurs
Jour 21
Les jerricans sont enfin terminés 2 jours
Pot d’échappement en laiton styrène peinture alclad darck aluminium
Pose de quelques stickers de chez Littel car addict
yapluka.storm- Ville ou Région : Strasbourg
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Re: Defender D110 Camel Trophy
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Attention au CT ! Faudra vérifier la validité sinon ...
Albinus29- Ville ou Région : Brest
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Désolé de ne pas avoir donné signe de vie ces derniers jours.
Voici les travaux effectués.
Vu que j’attaque la planche de bord c’est long, très long, j’ai l’impression de pas avancer.
- Modification de la couleur des jerricane après visionnage du reportage du Camel Trophy 1989.
Les jerricanes étaient en vert US et pas en noir
- plaque arrière logo Camel Trophy
- Modification des répétiteur de clignotant latéraux inexistant sur le modèle 89
Avant avec clignotant
Après
- Transformation de la partie intérieur accoudoir central
- création du tableau de bord original du modèle 89
- tapis de sol en caoutchouc 1 mm
- support de plaque arrière avec un petit clin d’œil concernant la date, monté sur aimants pour y placer le drapeau français en Off road
- montage échappement
- ajustement des sièges avant pour que les figurines soient dans une position réaliste (Abaissement des sièges et fixation du dossier dans la bonne position
A+
yapluka.storm- Ville ou Région : Strasbourg
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Re: Defender D110 Camel Trophy
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Re: Defender D110 Camel Trophy
après quelques jours d'absence et vu la prolongation du confinement j'ai bien avancé sur la planche de bord
réalisation de la planche de fond avec les aérations et les leviers de ventilation
l'astuce pour imprimer dans le styrène c'est de faire un petit poinçon en laiton et de le placer dans la perceuse à colonne et le tout est joué
Bouton, montre , allume cigare et buse de ventilation pied
Petites vis et enrobage le long du vide poche
conduit aération pieds
Odomètre Terratrip 404, Le saint graal de tout possesseur de Camel 1/1
Impression sur papier photo à l’echelle et après une couche de vernis il sera waterproof
Niche pour tous les manomètres, impression à l.echelle des fond de compteurs pour être sure du positionnement de tous les éléments
Impression des ventilations, perçage et contour
des compteurs avec de la gaine Thermo pour les manos. J’enfile la gaine thermorétractable sur un manche de la bonne dimension du trou des manomètre, je chauffe et ça permet de toujours avoir la bonne dimension .
Pour le compteur je l’ai fait en styrène parce qu’il est plus gros.
Comme on a le temps on s’amuse un peut.
Réalisation des leviers de ventilation fonctionnels🤪🤪🤪
Je m’arrête là pour aujourd’hui je vous montre la suite demain bonne nuit
yapluka.storm- Ville ou Région : Strasbourg
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Re: Defender D110 Camel Trophy
c des malades................ tu est fou dans le détail!!!impressionnant,faudra voir si tout tiens quand il roulera??
mais
ben14- Ville ou Région : vire;calvados
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Re: Defender D110 Camel Trophy
ça ................ben14 a écrit:faudra voir si tout tiens quand il roulera??
Il saura dès les premiers tonneaux
Mais ce sera hyper réaliste
Re: Defender D110 Camel Trophy
Albinus29- Ville ou Région : Brest
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Re: Defender D110 Camel Trophy
bluffant de détails
bravo
là c'est du grand art
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Re: Defender D110 Camel Trophy
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Re: Defender D110 Camel Trophy
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Pour ce qui est de la tenue je suis plus que confiant car tous les collages ont été faits par soudure chimique.
Et pour le tableau de bord il est vissé comme à l’origine, donc mise à part une chute du troisième étage ça devrait tenir...
Aujourd’hui :
Volant, cache fusible, comodos, boutons
Cache fusible
Pour le volant j’ai utilisé le cerclage d’origine, le reste j’ai du le faire en styrène.
Modification de la colonne de direction pour avoir la bonne inclinaison et pouvoir rajouter la serrure et les comodos
Boutons (warning, dégivrage ...)et comodos
La planche de bord touche à sa fin ...
Plus que quelques petits détails
yapluka.storm- Ville ou Région : Strasbourg
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Re: Defender D110 Camel Trophy
ben14- Ville ou Région : vire;calvados
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Re: Defender D110 Camel Trophy
ben14 a écrit:alors là ,il m epate!!!! ta un land rover dans ta cour je suppose, je suis fand de la marque mais vu se que tu fait ,je ne suis en aucun cas a ta hauteur
Pas de DEF dans la cour je me base que sur de la documentation technique, photos et vidéos
En tous cas merci pour le compliment
yapluka.storm- Ville ou Région : Strasbourg
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Travail vraiment remarquable, aux détails prêts , juste une toute petite remarque ,tu as oublié les fusibles c'est du super boulot
Doudou44- Ville ou Région : Orvault
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Doudou44- Ville ou Région : Orvault
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Ils sont derrière le cache lolDoudou44 a écrit:Salut M le professeur du DEF
Travail vraiment remarquable, aux détails prêts , juste une toute petite remarque ,tu as oublié les fusibles c'est du super boulot
Cool si j’avais su ! J’ai galéré pour avoir certaines infos.Doudou44 a écrit:si tu veux plus d'informations j'en ai trois au boulot
Au cas où as-tu un modèle 85 89 ?
J’ai passé ma journée sur les leviers de boîte de vitesses est sur le logo du centre du volant.
Impression d’un transfert avec du papier calque imprimé en effet miroir, on frotte et on obtient un beau transfert.
Pour la gravure j’ai utilisé une aiguille de pipette du huile que j’utilise pour la Mini Z.
J’ai aiguiser et affiné L’aiguille pour que la gravure soit la plus fine possible (les lettres du volant font 1,2mm)
Je vous le cache pas j’ai du recommencer à deux reprises, La première fois je l’ai graver à l’envers ....... :
Les pommeau de levier sont fait en styrène et les soufflets je les ai récupérés d’ un stylo (pile la bonne taille ) J’ai rajouté sur le soufflé du levier de vitesse un petit morceau de gaine thermo rétractable que j’ai formé sur un morceau de bois.
Suis pas arrivé à graver les numéros des rapports
La console de bord est finie
J’y ai passé une semaine entière mais je suis content de moi
yapluka.storm- Ville ou Région : Strasbourg
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Re: Defender D110 Camel Trophy
Superbe travail et belle patience Un travail d'orfèvre !
Albinus29- Ville ou Région : Brest
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Re: Defender D110 Camel Trophy
yapluka.com a écrit:C’est sympa les gars mais il y a rien de très compliqué il suffit de faire preuve de patience et de recommencer quand le résultat n’est pas celui espéré.
Ben, c'est justement là qu'est le problème
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JLL35- Modérateur
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