Defender D110 Camel Trophy

Louloux44 a écrit:Finalement, il a du bon le Covid hein ????

Pourquoi tu dis Covid hein alors que c'est Covid 19

Bonjour à tous.
Il est vrai que sans le confinement je n’aurais pas fait autant de détails et surtout je n’en serai pas encore là.
Pour la peinture Alclad je la trouve chère micro-modele.fr il a toutes les couleurs

Jour 21

Les jerricans sont enfin terminés 2 jours




Pot d’échappement en laiton styrène peinture alclad darck aluminium





Pose de quelques stickers de chez Littel car addict

Heu comment dire, ben rien, je suis sur le cul, moi j'ai un engin pareil, j'ose même pas rouler avec ou juste dans la salle à manger

pareil !

Attention au CT ! Faudra vérifier la validité sinon ...

Salut la troupe
Désolé de ne pas avoir donné signe de vie ces derniers jours.
Voici les travaux effectués.
Vu que j’attaque la planche de bord c’est long, très long, j’ai l’impression de pas avancer.

- Modification de la couleur des jerricane après visionnage du reportage du Camel Trophy 1989.
Les jerricanes étaient en vert US et pas en noir
-  plaque arrière logo Camel Trophy



- Modification des répétiteur de clignotant latéraux inexistant sur le modèle 89
Avant avec clignotant


Après


- Transformation de la partie intérieur accoudoir central










-  création du tableau de bord original du modèle 89






-  tapis de sol en caoutchouc 1 mm


-  support de plaque arrière avec un petit clin d’œil concernant la date, monté sur aimants  pour y placer le drapeau français en Off road




- montage échappement




- ajustement des sièges avant pour que les figurines soient dans une position réaliste (Abaissement des sièges et fixation du dossier dans la bonne position



A+

Heu je confirme, t'es un grand malade, mais comme tous les génies

Salut la troupe

après quelques jours d'absence et vu la prolongation du confinement j'ai bien avancé sur la planche de bord

réalisation de la planche de fond avec les aérations et les leviers de ventilation
l'astuce pour imprimer dans le styrène c'est de faire un petit poinçon en laiton et de le placer dans la perceuse à colonne et le tout est joué






Bouton, montre , allume cigare et buse de ventilation pied






Petites vis et enrobage le long du vide poche






conduit aération pieds




Odomètre Terratrip 404,  Le saint graal de tout possesseur de Camel 1/1
Impression sur papier photo à l’echelle et après une couche de vernis il sera waterproof






Niche pour tous les manomètres, impression à l.echelle des fond de compteurs  pour être sure du positionnement de tous les éléments  












Impression des ventilations, perçage et contour
des compteurs avec de la gaine Thermo pour les manos.  J’enfile la gaine thermorétractable sur un manche de la bonne dimension du trou des manomètre, je chauffe et ça permet de toujours avoir la bonne dimension .
Pour le compteur je l’ai fait en styrène parce qu’il est plus gros.






Comme on a le temps on s’amuse un peut.
Réalisation des leviers de ventilation fonctionnels🤪🤪🤪





















Je m’arrête là pour aujourd’hui je vous montre la suite demain bonne nuit

Génial !! Une maquette roulante !

incroyable le boulot et le réaliste

bluffant de détails


bravo

là c'est du grand art

Heu ben, j'ai pas les mots

C’est sympa les gars mais il y a rien de très compliqué il suffit de faire preuve de patience et de recommencer quand le résultat n’est pas celui espéré.
Pour ce qui est de la tenue je suis plus que confiant car tous les collages ont été faits par soudure chimique.
Et pour le tableau de bord il est vissé comme à l’origine, donc mise à part une chute du troisième étage ça devrait tenir...

Aujourd’hui :
Volant, cache fusible, comodos, boutons

Cache fusible




Pour le volant j’ai utilisé le cerclage d’origine, le reste j’ai du le faire en styrène.












Modification de la colonne de direction pour avoir la bonne inclinaison et pouvoir rajouter la serrure et les comodos







Boutons (warning, dégivrage ...)et comodos














La planche de bord touche à sa fin ...
Plus que quelques petits détails

ben14 a écrit:alors là ,il m epate!!!! ta un land rover dans ta cour je suppose, je suis fand de la marque mais vu se que tu fait ,je ne suis en aucun cas  a ta hauteur

Pas de DEF dans la cour je me base que sur de la documentation technique, photos et vidéos
En tous cas merci pour le compliment

Salut M le professeur du DEF

Travail vraiment remarquable, aux détails prêts , juste une toute petite remarque ,tu as oublié les fusibles c'est du super boulot

si tu veux plus d'informations j'en ai trois au boulot

Doudou44 a écrit:Salut M le professeur du DEF

Travail vraiment remarquable, aux détails prêts , juste une toute petite remarque ,tu as oublié les fusibles c'est du super boulot

Ils sont derrière le cache lol

Doudou44 a écrit:si tu veux plus d'informations j'en ai trois au boulot

Cool si j’avais su !  J’ai galéré pour avoir certaines infos.
Au cas où as-tu un modèle 85 89 ?

J’ai passé ma journée sur les leviers de boîte de vitesses est sur le logo du centre du volant.

Impression d’un transfert avec du papier calque imprimé en effet miroir, on frotte et on obtient un beau transfert.
Pour la gravure j’ai utilisé une aiguille de pipette du huile que j’utilise pour la Mini Z.
J’ai aiguiser et affiné L’aiguille pour que la gravure soit la plus fine possible (les lettres du volant font 1,2mm)
Je vous le cache pas j’ai du recommencer à deux reprises, La première fois je l’ai graver à l’envers ....... :




Les pommeau de levier sont fait en styrène et les soufflets je les ai récupérés d’ un stylo (pile la bonne taille ) J’ai rajouté sur le soufflé du levier de vitesse un petit morceau de gaine thermo rétractable que j’ai formé sur un morceau de bois.



Suis pas arrivé à graver les numéros des rapports










La console de bord est finie      
J’y ai passé une semaine entière mais je suis content de moi  

Tu peux être fier ! Il est aussi réaliste que possible !
Superbe travail et belle patience Un travail d'orfèvre !

yapluka.com a écrit:C’est sympa les gars mais il y a rien de très compliqué il suffit de faire preuve de patience et de recommencer quand le résultat n’est pas celui espéré.

Ben, c'est justement là qu'est le problème