Reely Free Men

pleinair37 a écrit:Aucune idée, pour l'instant je me suis pas posé la question encore...

Sinon tu peux mettre du plastic d'emballage transparent assez rigide... Genre barquette de carottes râpées ou un truc comme ça.

J'ai mis du plexi de 1.5 mm

Petite avancée sur la carro avec le collage des vitres et pare brise. Colle pour tuyau pvc + renfort au hybride polymère noir pour auto et bateau.


Et la déco de la carro.



Je dois encore passer un coup de bombe fumée sur les vitre (mais je suis à sec...) et je voudrais essayer de faire un verre pour les feux arrières (que revoici)


l'idée étant de coupé la carro pour les coller à l'intérieur, puis de remettre coté extérieur un bout de plexi plié et peint rouge et orange. Avec aussi éventuellement des griffures qui pourraient représenter les trais qu'il y a sur les vitre de feux.

Tu vas la rendre sympa cette carrosserie et bien personnalisé

Chouette déclinaison de la carro du Freemen

Petit problème au montage de la boite de réduction, un des 3 pas de vis de la plaque rouge à lâché. Malgré que j'avais bien vu qu'ils n'étaient pas très épais, donc attention au serrage celui-ci à lâché
Du coup je l'ai collé à la glue en espérant que ça tienne.

Si ça ne tient pas , tu pourras peut-être mettre des vis plus longues et écrous.

Entre parenthèses, pour avoir tourner sur quelques modules avec des possesseurs de Freemen, c'est un super engin au niveau de performances du SCX10 II, mais à moitié prix

Gégé35 a écrit:Si ça  ne  tient pas  , tu pourras  peut-être  mettre des vis plus  longues  et écrous.

Oui Nicolas m'a soufflé la meme idée. Je pense que je vais le faire pour la vis qui n'a pas tenu.

JLL35 a écrit:Entre parenthèses, pour avoir tourner sur quelques modules avec des possesseurs de Freemen, c'est un super engin au niveau de performances du SCX10 II, mais à moitié prix

Et d après les utilisateurs , fiables, alors pas à hésiter ...

J'ai fait un test hier, la glue à l'air de tenir. Je vais laissé comme ça et voir dans le temps en contrôlant après les sortie si ça bouge ou pas.

JLL35 a écrit:Entre parenthèses, pour avoir tourner sur quelques modules avec des possesseurs de Freemen, c'est un super engin au niveau de performances du SCX10 II, mais à moitié prix

J'ai roulé samedi au challenge au spot de la treille avec mon Freemen d'origine ( j'ai juste enlevé le 4ieme lien de train avant et posé des jantes beadlocks et pneus) j'ai été agréablement surpris de la capacité de celui-ci. Après nous avons roulé a plusieurs freemen et 1 scx10ii Cherokee en c'était kiff kiff. Après je suis resté avec l'ESC d'origine mais je vais clairement passé sur un hobbywing 1080, il est beaucoup trop brutal et n'as pas beaucoup de progressivité.

MartialChauvet44 a écrit:

JLL35 a écrit:Entre parenthèses, pour avoir tourner sur quelques modules avec des possesseurs de Freemen, c'est un super engin au niveau de performances du SCX10 II, mais à moitié prix

J'ai roulé samedi au challenge au spot de la treille avec mon Freemen d'origine ( j'ai juste enlevé le 4ieme lien de train avant et posé des jantes beadlocks et pneus) j'ai été agréablement surpris de la capacité de celui-ci. Après nous avons roulé a plusieurs freemen et 1 scx10ii Cherokee en c'était kiff kiff. Après je suis resté avec l'ESC d'origine mais je vais clairement passé sur un hobbywing 1080, il est beaucoup trop brutal et n'as pas beaucoup de progressivité.

Sur mon kit je vais installer le wp880 qui était sur mon Traction Hobby Founder 2, qui est aussi sur mon Traction Hobby G63 et qui est très progressif aussi. Mais à priori c'est l'équivalent du 1080 mais pour deux moteurs.

shervault a écrit:

MartialChauvet44 a écrit:

JLL35 a écrit:Entre parenthèses, pour avoir tourner sur quelques modules avec des possesseurs de Freemen, c'est un super engin au niveau de performances du SCX10 II, mais à moitié prix

J'ai roulé samedi au challenge au spot de la treille avec mon Freemen d'origine ( j'ai juste enlevé le 4ieme lien de train avant et posé des jantes beadlocks et pneus) j'ai été agréablement surpris de la capacité de celui-ci. Après nous avons roulé a plusieurs freemen et 1 scx10ii Cherokee en c'était kiff kiff. Après je suis resté avec l'ESC d'origine mais je vais clairement passé sur un hobbywing 1080, il est beaucoup trop brutal et n'as pas beaucoup de progressivité.

Sur mon kit je vais installer le wp880 qui était sur mon Traction Hobby Founder 2, qui est aussi sur mon Traction Hobby G63 et qui est très progressif aussi. Mais à priori c'est l'équivalent du 1080 mais pour deux moteurs.

Après je ne connais pas tous les types d'esc, on m'as conseillé le hobbywing car il est peu cher et fonctionne très bien avec le moteur d'origine du freemen. Pour avoir essayé celui d'un gars le feeling est ouf, après je les testé sur du plat, la prochaine fois je demanderai à essayé Je les modules pour vraiment me conforté sur le choix de celui ci.

MartialChauvet44 a écrit:

shervault a écrit:

MartialChauvet44 a écrit:

JLL35 a écrit:Entre parenthèses, pour avoir tourner sur quelques modules avec des possesseurs de Freemen, c'est un super engin au niveau de performances du SCX10 II, mais à moitié prix

J'ai roulé samedi au challenge au spot de la treille avec mon Freemen d'origine ( j'ai juste enlevé le 4ieme lien de train avant et posé des jantes beadlocks et pneus) j'ai été agréablement surpris de la capacité de celui-ci. Après nous avons roulé a plusieurs freemen et 1 scx10ii Cherokee en c'était kiff kiff. Après je suis resté avec l'ESC d'origine mais je vais clairement passé sur un hobbywing 1080, il est beaucoup trop brutal et n'as pas beaucoup de progressivité.

Sur mon kit je vais installer le wp880 qui était sur mon Traction Hobby Founder 2, qui est aussi sur mon Traction Hobby G63 et qui est très progressif aussi. Mais à priori c'est l'équivalent du 1080 mais pour deux moteurs.

Après je ne connais pas tous les types d'esc, on m'as conseillé le hobbywing car il est peu cher et fonctionne très bien avec le moteur d'origine du freemen. Pour avoir essayé celui d'un gars le feeling est ouf, après je les testé sur du plat, la prochaine fois je demanderai à essayé Je les modules pour vraiment me conforté sur le choix de celui ci.

Oui le 1080 c'est le top.

Petits bricolages sur la carro. Les vitres de feux arrières dans un bout de plexi et des aimants dans le bas des portières à la place du velcro prévu d'origine.



Et remplacement après le 1er roulage à Thèze (65), des inserts qui me semblaient un peu trop dure. remplacement des heavy par des Basic