PROTO U4 2022 JLL
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JLL35- Modérateur
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J ai déjà 2 ponts de Wraith d'avance , je crois que je ferai le châssis , de la rigolade par rapport au 6x6 , mais il faut bien cogiter pour avoir un bon rendu terrain
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Re: PROTO U4 2022 JLL
G-made 1/10 GOM ROCK BUGGY empattement 380mm
Axial Rock Buggy RR10 Bomber 2.0 4WD 375mm
Je pense qu'à 360mm je suis pas trop mal pour la piste de la Treille
En plus, il va être bas, environ 210mm de haut, impec pour le CG
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Re: PROTO U4 2022 JLL
Un u4 avec châssis droit ? Hâte de voir ça. Est ce que ce genre de proto existe en 1:1?
C'est un truc a coûter
Pourquoi as tu préféré une boîte de transmission en alu au lieu en plastique plus léger ?
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Re: PROTO U4 2022 JLL
Louloux44 a écrit:360 c'est pour les tonneaux c'est ça ?
Si tu lis plus haut, je suis en dessous des valeurs de la plupart des U4 du marché
Louloux44 a écrit:Un u4 avec châssis droit ? Hâte de voir ça. Est ce que ce genre de proto existe en 1:1?
Je sais pas si ça existe en 1/1, mais ça va exister au 1/10 juste avec un dégagement au niveau des ponts
Louloux44 a écrit:C'est un truc a coûter ton 13eme mois ta 13eme pension ?
Environ moitié prix par rapport à un modèle RTR
Louloux44 a écrit:Pourquoi as tu préféré une boîte de transmission en alu au lieu en plastique plus léger ?
La différence est minime, dans les deux cas les pignons sont en métal.
En plus, un U4 trop léger va sauter et rebondir au moindre obstacle, donc perte d'adhérence, pas glop
Pour info, un Wraith c'est environ 2,5 kg et un RBX10 Ryft c'est environ 3,3 kg, je pense être entre les deux
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bon bah moi j'ai réparé le mien...il est prêt pour le 4/12
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Gégé35 a écrit:Ce serait dommage de la supprimer , c est tout neuf encore sous garantie ... on sera plusieurs à faire de l U4 , sympa . Par contre si certains endroits sont trop cassants , je pense qu il faudra mieux voir cela et par exemple , supprimer des endroits enrochés , pour faire des passages avec reliefs en bois , histoire de préserver la mécanique et de bien s amuser quand même
Oui, on va en faire un circuit multidisciplinaire avec quelques aménagements…
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Re: PROTO U4 2022 JLL
Il me semble que ton skid est une version alu de celui du scx10 l ou ll, dans ce cas, tu vas être emmerdé par les tirants de pont supérieurs. Les arbres de transmission et les tirants vont se croiser.
Pour remédier au problème, les tirants de pont inférieurs sont fixés à l'extérieur des longerons et les supérieurs à la place des inférieurs sur le skid.
Résultat, les tirants sont quasi tous parallèles ce qui limite le croisement, mais augmente la stabilité.
Bref tu verras bien, mais avec le skid du wraith ça aurait été plus simple.
Dernière édition par Niko le Sam 27 Nov - 5:49, édité 1 fois
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Re: PROTO U4 2022 JLL
On va bien trouver une combine, d'un autre coté, j'ai 80mm entre les deux rails du châssis, ça peut peut-être le faire, je vous tiens au jus à l'avancement
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Re: PROTO U4 2022 JLL
Petite avancée sur le proto:
Perçage des rails du châssis et montage à blanc de la boîte et des fixations d'amortisseurs.
Découpe des rails à l'avant et à l'arrière pour permettre le débattement des ponts.
Je vais faire un support pour positionner le châssis, les ponts au bon entraxe ce qui va me permettre de déterminer la longueur des liens et des cardans
Je vais mettre des entretoises AV et AR pour rigidifier.
J'ai des commandes qui doivent arrivées, vis et écrous, moteur, amortos et quincaillerie !
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