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Message  Dim Dim 18 Mar - 8:05

Merci Louloux44
J attend le retour de Chichi sur le coyote il va bien nous en parler Smile
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Message  Chichi44 Dim 18 Mar - 8:59

Salut Dim

J'ai testé mon nouveau Coyote hier directement sortie de boite et comment dire, c'est une Gti au démarrage Shocked

C'est une bonne base mais il faut prévoir de changer le moteur et (ou) le variateur .
Le variateur offre très peu de progressivité...
J'ai payé le mien 252 € fdpi chez miniplane lors d'un week- promo donc avec un nouveau variateur 1080 ,je reste sous les 300€ en global....
Affaire à suivre... Wink
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Message  Dim Dim 18 Mar - 9:07

Salut Chichi
Merci pour l info
Dommage qu il ne l on pas sortie en kit sans electro et carro A peindre
Et niveau pneus et amortisseur ça le fait ??
Peux tu me donner le diametre et largeur des pneus pour savoir en achetant 2 supplémentaires si ça passe sur mon Hg p601 ??
La carro n a pas l air trop fragile ??
Et pour finir il ne fait pas trop petit par rapport au autres chassis ??
Merci à bientot Arrow
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Message  Chichi44 Dim 18 Mar - 18:28

Salut Dim,
Alors, les pneus font 105mm de diamètre et 40 mm de large.
Ils ont de toutes petites sculptures donc niveau débourrage ça devrait pas être top, par contre ils sont assez souples...

Les amortisseurs ont l'air solides et la carrosserie est fragile je pense...

Niveau dimensions , il se situe entre un Scx10 II et un Mst Cmx

J'aime bien sont style de carrosserie rétro I love you
Wink
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Message  Dim Dim 18 Mar - 19:21

Donc ce sont les mêmes dimensions de roue que le Hg p601 Very Happy
Je pense que ces pneus sont plus performant que ceux du hg p601 je vais donc commander le coyote avec 2 roue supplémentaires (ça m en fera 6 pour rouler avec mon 6x6) et une carro du coyote à peindre pour le personnaliser je vais lui mettre un vario quicrun 1080 quant il sera dispo chez HK !!!!
Merci Arrow
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Message  Dim Ven 23 Mar - 13:57

c est bon j ai recuperé mon nouveau chassis le carisma coyote!!!Very Happy
j essayerai de le faire un peu rouler dans mon jardin ce soir Smile
je compte le personnalise je suis donc a la recherche d une carro en lexan empattement 285 mm
j ai vu une photo sur le forum il y a quelques jours d un modele qui me plait bien je ne la retrouve plus Surprised
c etait un style americaine tous arrondie des annee 40 elle etait rouge bordeaux !!!
ou si vous avez des adresses de carro lexan original !!! Shocked
je vous mettrai quelques photos de mon chassis mais avant j ai quelques modif a faire
certainement un peu de poids dans les roues .....
merci

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Message  Louloux44 Ven 23 Mar - 14:33

Tu n'aimes pas la carrosserie d'origine du Coyote ?
Elle me plait bien cette carrosserie et elle est originale.
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Message  Dim Ven 23 Mar - 14:37

Si j adore cette carro mais j en veux une autre que je veux personnaliser faut bien que je m occupe Smile
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Message  pleinair37 Ven 23 Mar - 19:08

Dim a écrit:
j ai vu une photo sur le forum il y a quelques jours  d un modele qui me plait bien je ne la retrouve plus Surprised
c etait un style americaine tous arrondie des annee 40 elle etait rouge bordeaux !!!

La carro Bronco du TRX4 non ?

https://traxxas.com/products/landing/bronco/

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Message  Dim Ven 23 Mar - 19:15

Non plutôt un pick up bien arrondi style vielle americaine
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Message  Louloux44 Ven 23 Mar - 19:21

Dim a écrit:Non plutôt un pick up bien arrondi style vielle americaine

Je sais de quoi tu parles ....
Regardes cette carrosserie

http://rueil-modelisme.com/tous-terrains/4344-carrosserie-power-wagon-110e-pl3499-00-proline.html

Cependant, c'est fait pour du 313mm d'empattement
Mais comme c'est en 2 parties, tu peux ne pas mettre la partie arrière et fabriquer toi même une benne en fonction de ton empattement.
Vu que tu veux t'occuper.... lol!
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Message  Dim Ven 23 Mar - 19:27

Merci louloux44 c est ça je vais etudier la chose de prêt merci Very Happy
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Message  Dim Ven 23 Mar - 21:37

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Message  Chichi44 Ven 23 Mar - 21:43

Salut Dim
Tu vas me dire ce que tu en penses, mais je trouve que le coyote est pratiquement inutilisable en sortie de boîte. Il est beaucoup trop nerveux.
Wink
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Message  Dim Ven 23 Mar - 22:04

Je viens de tester dans mon salon pas longtemps madame va crier Embarassed
Faut pas appuyer trop fort sur la gachette Surprised
J ai esayé le mode "boat"et la c est plus mou mais plus de frein Embarassed
J ai deux solutions soit utiliser ma radio dx4c et mettre de l expo Smile
Ou sinon changer le vario par le 1080 que je recois debut de semaine prochaine Very Happy
Faut que je regarde un peu comment monter le pare choc chromé livré dans la Boite et les deux autre pieçe chromé des pots d échappement ?? Surprised
Je vais lui mettre un kit leds pour nos sortie nocturne et renforcer un peu la Carro  monkey
Qu as tu fais de special dessus toi ??
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Message  Chichi44 Ven 23 Mar - 22:06

Rien pour l'instant, j'attend mon variateur 1080 pour le brider un peu....
Wink
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Message  Louloux44 Ven 23 Mar - 22:08

Sinon, pour le brider.... tu mets un Louloux assis dans la benne du coyote ..... et roulez jeunesse Laughing
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Message  Dim Ven 23 Mar - 23:05

Chichi
C est quoi les 2 pieces chromé livré avec ?? Rolling Eyes

On voit les 2 pieces en dessous des piles et à droite du chargeur

https://www.rcteam.fr/crawler-et-scale/28761-carisma-crawler-sca-1e-coyote-rtr-77768-4892793777681.html

Merci
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Message  Dim Sam 24 Mar - 9:24

J ai trouvé ce sont des supports pour mettre des clignotants au dessus des phares avant a l intérieur de la Carro monkey
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Message  Invité Sam 24 Mar - 12:44

Chichi44 a écrit:Rien pour l'instant, j'attend mon variateur 1080 pour le brider un peu....
Wink
Brider Loulou ? Pas besoin je pense. lol!


Euh, normalement c'est pas le moteur qu'il faut changer pour réduire la vitesse et augmenter le couple?
Enfin moi c'est ça que je change.

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Message  Chichi44 Sam 24 Mar - 13:34

Dim a écrit:J ai trouvé ce sont des supports pour mettre des  clignotants au dessus des phares avant a l intérieur de la Carro monkey
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Message  Chichi44 Sam 24 Mar - 13:38

Nicolas a écrit:
Chichi44 a écrit:Rien pour l'instant, j'attend mon variateur 1080 pour le brider un peu....
Wink
Brider Loulou ?  Pas besoin je pense.  lol!


Euh, normalement c'est pas le moteur qu'il faut changer pour réduire la vitesse et augmenter le couple?
Enfin moi c'est ça que je change.

En fait c'est le moment où la voiture démarre qui est brutal et pareil quand on lache la manette des gaz, ce qui rend sa conduite très compliqué quand on veut évoluer très lentement.
La vitesse maxi est acceptable.
Avec le 1080, je vais pouvoir adoucir le démarrage et le freinage...
Wink
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Message  Invité Sam 24 Mar - 14:37

Ah oui, là effectivement, ca sent le variateur pas adapter.

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Message  Alexandre44 Sam 24 Mar - 18:50

Chichi44 a écrit:[
En fait c'est le moment où la voiture démarre qui est brutal et pareil quand on lache la manette des gaz, ce qui rend sa conduite très compliqué quand on veut évoluer très lentement.
La vitesse maxi est acceptable.
Avec le 1080, je vais pouvoir adoucir le démarrage et le freinage...
Wink

Et avec un max d'expo pour adoucir autour du neutre ?

Cela pourrait mater l'accélération initiale, ainsi que le déclenchement du frein.

A tester, si vous avez ce réglage sur votre radio.

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Message  Dim Lun 26 Mar - 21:38

J ai monté le pare choc avant chromé Pour habiller mon beau chassis Very Happy
Comme quoi un rien l habille Shocked Shocked Shocked
Une petite photo pour eclairer tout ça Laughing Laughing

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J ai egalement enlevé les mousses dans les pneus et mis 80gr de masse A l avant 60gr A l arrière dans chaque roue !!
Demain je monte mon vario 1080 Smile Smile
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