Fabrication Land Rover Pickup Defender D90 pour Léo

En vrai, ça donne ça:



Toit et jantes en blanc et le reste avec les fonds de pots

En noir ça passe aussi

J'ai pas de bleu.
Le vert que j'ai n'est pas Mat.
Faut que je vois si je n'obtiens pas une autre couleur verte militaire chez leclerc.... et en Mat
Au pire ce sera le bleu mat .... selon la dispo.

Je pense faire la toiture en noir mat et les ailes aussi. Ce sera raccord.

Mais dans ce cas, est ce que je dois faire le fond de benne de même couleur que la toiture ?

Mes éléments de décor de carrosserie : sont métallisés et pas noirs (calandre + contours des phares + poignée + éléments déco sur les ailes.
Dois je les peindre en noir mat ou les laisser de couleur métallisé ?

louloux44 a écrit:
Mes éléments de décor de carrosserie : sont métallisés et pas noirs (calandre + contours des phares + poignée + éléments déco sur les ailes.
Dois je les peindre en noir mat ou les laisser de couleur métallisé ?

Pour les avoir en noir mat sans les peindre, il suffit de les plonger dans du destop liquide

Skudd a écrit:

louloux44 a écrit:
Mes éléments de décor de carrosserie : sont métallisés et pas noirs (calandre + contours des phares + poignée + éléments déco sur les ailes.
Dois je les peindre en noir mat ou les laisser de couleur métallisé ?

Pour les avoir en noir mat sans les peindre, il suffit de les plonger dans du destop liquide

Tu veux dire qu'à la base c'est du noir derrière la peinture métallisé ?
Et que le desktop liquide va bouffer cette peinture sans bouffer le plastique ?
Alors là .... bravo !
Qui aurait pensé cela ?

Oui c'est LA methode pour avoir un truc propre sans peinture...ça t'arrange heinnn
J'ai fais piece par piece dans un bol, tu laisse tranquille, c'est pas trop long, un peu de patience...et hop c'est magique.

Loulou, moi j'adore la peinture...si tu veux, il me reste quelques bombes à la maison...
Je te dirai ce soir ce qu'il me reste mais je suis sur qu'il me reste du jaune, du bleu clair, du ivoire, du orange, du gris tres tres clair...
Avec un jaune...

Avec l'ivoire sur mon ancien TRX

L' orange


Voilà, si une couleur te titille, je peux te proposer de passer chez moi (en famille si tu veux) et m'occuper de la mise en peinture

T'es super sympa Skudd. Merci pour l'invit ce sera avec joie ! Surtout si c'est un AS de la peinture qui le fait !
Et ce sera une façon de faire plus connaissance car on roule parfois ensemble mais on a pas le temps de discuter.
ça peut se faire..... surtout si je risque de saloper le boulot. Me connaissant.... la peinture et moi ça fait 40.

A quoi ressemblerait ton bleu ?

Je peux moi aussi venir avec ma peinture de chez leclerc.... du moins avec ce que j'ai en stock.
Au fait ça prend une journée pour faire la peinture ?
ça aura le temps de sécher ?

Aurais tu du vernis mat ? Est ce que c'est important ?
On m'a dit qu'il faut utiliser le vernis de même marque que la peinture pour une question de compatibilité.
Sur la jeep mst, on a utilisé le vernis de même marque mais ça a fait craquer la peinture.  

Aussi je dois vite terminer avec l'assemblage, colle et nettoyage de la carrosserie.

louloux44 a écrit:T'es super sympa Skudd. Merci pour l'invit ce sera avec joie ! Surtout si c'est un AS de la peinture qui le fait !
Et ce sera une façon de faire plus connaissance car on roule parfois ensemble mais on a pas le temps de discuter.

C'est vrai, c'est pas toujours facile de discuter quand on est en groupe

louloux44 a écrit:A quoi ressemblerait ton bleu ?

C'est un RAL 5012
J'utilise 2 sortes de peinture, soit de la Tamiya (grand classique), soit des bombes de chez peinturevoiture.fr que je commande à la teinte voulue, en brillant direct (9,90€ la 400ml).

louloux44 a écrit:Je peux moi aussi venir avec ma peinture de chez leclerc.... du moins avec ce que j'ai en stock.
Au fait ça prend une journée pour faire la peinture ?
ça aura le temps de sécher ?

• Oui, on pourra faire un test avant sur un morceau de styrene.
  
• Entre un apres midi et une journée si  il faut plusieurs couleurs.
  
• Oui ça seche assez rapidement au touché, apres il faut quelques jours pour un sechage vraiment complet.
  

louloux44 a écrit:Aurais tu du vernis mat ? Est ce que c'est important ?
On m'a dit qu'il faut utiliser le vernis de même marque que la peinture pour une question de compatibilité.
Sur la jeep mst, on a utilisé le vernis de même marque mais ça a fait craquer la peinture.  

• Il doit me rester un peu de vernis mat, à verifier.
  
• Je prefere utiliser la meme marque en effet.
  
• La peinture ne devait pas etre seche, enfin pas assez...ou simplement incompatibilité.
  

louloux44 a écrit:Aussi je dois vite terminer avec l'assemblage, colle et nettoyage de la carrosserie.

Il serait aussi preferable que l'appret soit mit avant ta venue

Si je prends cette marque de peinture en RAL 5012
Je dois aussi prendre le noir (pour les ailes + toiture + benne) dans la même marque ,
+ la primaire plastique
+ le vernis
ça va me faire au moins 50 à 60Eur hors port

C'est pourquoi je pense aller sur la peinture que j'ai en stock de chez leclerc quitte à compléter ce qui me manque.

Certes ce ne sera pas une très très belle peinture genre tamiya. Mais pas de gaspillage et de dépenses inutiles.

Le tout étant de savoir si ça va tenir comme il le faut. Faut que je fasse des test.

Louloux pour tes accessoires ils sont chromés?

Si c'est le cas tu les plongent des du destop avec soude le produit pour nettoyer les canalisations pvc. c'est ce que j'ai fait sur le def tu as vu le résultat lol

il faut quand même surveiller et l'odeur n'est pas très agréable mais ça marche

Edit je n'avais pas vu le post plus haut

Le jaune pète bien, sinon tout le reste en noir, mat ou pas
Pour le fond de benne, je dirai alu gaufré couleur noire

JLL35 a écrit:Le jaune pète bien, sinon tout le reste en noir, mat ou pas
Pour le fond de benne, je dirai alu gaufré couleur noire  

ça me rappelle ma premiere ABS

Sympatoche le petit Def Tu l'as toujours

JLL35 a écrit:Sympatoche le petit Def  Tu l'as toujours

Et non, c'est pour cette raison que j'en ai refais un...ça me manquait

Lol le jaune canari.... superbe.
je finis l'ajustement et collage + mastiquage et je réfléchis aux couleurs en meme temps.
Je vous tiens au jus.

Louloux44 a écrit:le jaune canari.... superbe.
je finis l'ajustement et collage + mastiquage et je réfléchis aux couleurs en meme temps.
Je vous tiens au jus.

De citron (jaune)

Je me suis dit qu'il faille que j'avance un peu sur cette carrosserie.

Mais avant d'assembler, de coller et visser certaines parties, je me pose la question s'il faille mieux poncer les faces de la carrosserie en ABS ?

Car si on doit poncer après, je risque de faire gondoler ou décoller certaines parties collées.

Avis aux spécialistes de carrosserie ABS

En passant, je ne sais pas si c'est de l'ABS ou du plastique....

perso, si même couleur de pièce, ponçage individuel, collage (avec le ponçage cela adhérera mieux), et peinture

+1 avec Lolo 110

En passant l'ABS, c'est du plastique

L'acrylonitrile butadiène styrène ou ABS est un polymère thermoplastique présentant une bonne tenue aux chocs, relativement rigide, léger et pouvant être moulé. Il appartient à la famille des polymères styréniques.
Le matériau ABS est biphasé (structure complexe), fabriqué en mélangeant un copolymère styrène-acrylonitrile (SAN, issu de styrène et d'acrylonitrile) avec un matériau élastomère à base de polybutadiène (du polystyrène ou du SAN a été greffé sur le tronc de polybutadiène). Les nodules (phase en îlots) de la structure élastomère sont noyés dans la matrice. La phase élastomère apporte de la résistance aux chocs et de la souplesse.

Il se recycle facilement par étuvage et peut se combiner avec les autres composés styréniques (PS, SB, SAN). Pour améliorer sa tenue thermique, un 4e comonomère (l'α-méthylstyrène) peut être incorporé. On parle alors d'« ABS Chaleur ».

Ce terpolymère montre une bonne résistance aux chocs jusqu'à −40 °C, meilleure que celle du SAN. Il est opaque du fait de l'influence du butadiène. La résistance chimique est semblable à celle d'un SAN ou d'un VSR.

En raison de ses bonnes qualités d'aspect de surface, de sa stabilité dimensionnelle et de son aptitude à la décoration (il est facile de le colorer), l'ABS est beaucoup utilisé pour des applications de capotage dans des secteurs tels que l'électroménager, la téléphonie, le matériel informatique et le jouet.

Il existe un grade spécial : l'ABS métallisable. La métallisation par galvanisation est répandue. Il faut d'abord rendre la pièce conductrice par dépôt, à partir d'une solution colloïdale, d'une couche métallique. L'ABS est préalablement traité dans un bain d'acide chromique.

Il existe un mélange ABS/PC.

merci JLL ça m'a paru être du plastique de base moulé puis collé....
C'est de la carro de "m" ....
Mais bon, ça peut être de l'ABS fin aussi....

Bon ben je vais débuter l'assemblage alors. Puis ponçage.
Le problème étant qu'il y a une partie en pseudo ABS et des parties imprimée en PLA.

Louloux44 a écrit:merci JLL ça m'a paru être du plastique de base moulé puis collé....
C'est de la carro de "m" ....
Mais bon, ça peut être de l'ABS fin aussi....

Bon ben je vais débuter l'assemblage alors. Puis ponçage.
Le problème étant qu'il y a une partie en pseudo ABS et des parties imprimée en PLA.

Tu utilises quoi comme colle

J'utilise ce que je trouve dans le commerce
Je pense avoir trouvé une bonne colle qui colle tout plastique, caoutchouc et même un pneu troué / fendu.
Un truc sans marque qui comme d'enfer :UHU Strong & Safe - Colle tout
Franchement génial..... et pas cher.
Faut que retrouve cette colle avant qu'on la remplace pâr un truc de "m" qui ne colle pas.

Louloux44 a écrit:Faut que retrouve cette colle avant qu'on la remplace pâr un truc de "m" BIO qui ne colle pas.

Heu, UHU, c'est une marque