Nouveau variateur ISDT Esc70 concurrent de l'indétrônable ESC Hobbywing 1080

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Message  sherpa 41 Sam 15 Jan - 20:53

Dispo sur Amazon.
Notice plus haut dans le tuto ( chinois et anglais )😀
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Message  louloux44 Sam 15 Jan - 20:55

sherpa 41 a écrit:Dispo sur Amazon.
Notice plus haut dans le tuto ( chinois et anglais )😀

As tu un lien pour amazon ?

La notice chinois plus haut est hyper succincte comme d'hab pour les produits chinois.
Rien à voir avec la notice du 1080


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Message  sherpa 41 Sam 15 Jan - 21:04

Tu tape isdt esc 70 dans Amazon
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Message  LYNX Sam 15 Jan - 21:49

Pas de problème louloux si patcha est d'accord ....
32 euros sur Amazon fdpin pour moi ....
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Message  LYNX Sam 15 Jan - 22:33

Pour info ici mais ce n'est pas exhaustif :



Conception entièrement étanche pour toutes les conditions. (Remarque: veuillez nettoyer et effectuer l'entretien après utilisation pour éviter la corrosion)

Commutateur électronique avancé et module Bluetooth deux-en-un, prend en charge les paramètres de fonctionnement en temps réel et l'état via l'application ISD Go.

BEC intégré avec fonctionnalités de sortie réglables; Émet un courant continu jusqu'à 3A, et prend en charge 5V à 7.5V avec réglage 0.1V via l'application ISD Go. Prend en charge diverses applications rc puissantes et servos haute tension.

La fréquence PWM réglable et la fonction synchrone avancée offrent une courbe d'accélérateur idéale et des performances exceptionnelles pour différents véhicules, conditions.

Fonction de frein à frein actif réglable et force de freinage réglable ou freinage initial. Fonction de verrouillage antidérapant de pente spécialement conçue pour les chenilles RC qui fonctionnent sur les terrains les plus difficiles.
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Message  louloux44 Dim 16 Jan - 1:13

LYNX a écrit:Pour info ici mais ce n'est pas exhaustif :



   Conception entièrement étanche pour toutes les conditions. (Remarque: veuillez nettoyer et effectuer l'entretien après utilisation pour éviter la corrosion)

   Commutateur électronique avancé et module Bluetooth deux-en-un, prend en charge les paramètres de fonctionnement en temps réel et l'état via l'application ISD Go.

   BEC intégré avec fonctionnalités de sortie réglables; Émet un courant continu jusqu'à 3A, et prend en charge 5V à 7.5V avec réglage 0.1V via l'application ISD Go. Prend en charge diverses applications rc puissantes et servos haute tension.

   La fréquence PWM réglable et la fonction synchrone avancée offrent une courbe d'accélérateur idéale et des performances exceptionnelles pour différents véhicules, conditions.

   Fonction de frein à frein actif réglable et force de freinage réglable ou freinage initial. Fonction de verrouillage antidérapant de pente spécialement conçue pour les chenilles RC qui fonctionnent sur les terrains les plus difficiles.



Est ce qu'il y a des réglages équivalent aux réglages suivants sur le 1080 et qui sont les plus importants :
- initial start force
- max forward/reverse force
- initial brake force ---> (ok semble t'il)
- drag brake & drag brake rate ---> (ok semble t'il)
- start mode /punch
- freewheeling ?

Pour ma part ce sont les réglage les plus important sur le 1080 en plus du type d'accus et du cut off.

Pour ce qui est du réglage de la tension du BEC par pas de 0.1v, ça sert à rien.
Bien que l'on puisse régler sur du 5V, 6v, 7.4V.

Pour ce qui est du PWM, il y a ce réglage sur le 1080 et il est pas très concluant car par défaut il est presque à fond. Et passer de 8K à 16k ne faire pas tellement de différence.

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Message  Lamalice01 Dim 16 Jan - 11:28

bonjour a vous , froid canard ce matin dans l'Ain avec un brouillard depuis 4 jours

Avoir les infos technique en directe c bien, mais pour les premiers réglage car une fois en promenade le tel est dans la poche.
si vous avez un radio programmable avec un lcd vous avez déja des infos tension , temps roulage ou de vol , vous pouvez aussi modifier beaucoup de paramètres commande. Sur ma moto tt rc , j'ai crée différentes courbe de gaz , de freinage, et de direction via la radio avec des programmes selon le terrain . Bon la technologie sans fil serai bien plus pratique directement sur une radio avec linterface isdt par exemple.

Hobbywing a des technologies wifi ou bluetooth mais pas sur le WP1080 , cela va peut être a les faire réagir... Le prix de base du Isdt est très compétitif et la marque est très réputée aussi, mais va t il détroner le wp1080!! Pas sur, Mais les innovations apportent toujours des sursauts au concurrents.

Traxxas a bien réagis en sortant le nouveau bronco , carrosserie détachable facile et robuste, modification du chassis , le reste identique .....


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Message  tuxstang Dim 16 Jan - 12:21

Avoir tout sur la radio, c'est possible, c'est le fond de commerce des marques "smart" comme Traxxas ou Spektrum ... faut juste cracher au bassinet et tout le monde n'a pas envie de mettre $200 dans une radio pour avoir la remontée de tension de la batterie et la température du pilote en temps réel.

L'avantage de cet ESC, c'est de ne pas avoir besoin de changer de radio ... ça marche avec une radio RTR et même avec une antiquité à cristaux ... et le bluetooth avec une interface graphique, c'est bien plus parlant qu'un afficheur de radio-reveil des années 80 quand il ne faut pas compter les impulsions de leds et de boutons ... surtout quand tu dois faire ça avec une doc écrite en pattes de mouches sans aucune information sur l'intérêt de tel ou tel réglage ... et ça évite d'avoir a tout démonter pour certains, l'ESC n'étant pas toujours facilement accessible.

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Message  Lamalice01 Dim 16 Jan - 12:26

Ben non radiolink ou flysky
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Message  sherpa 41 Dim 16 Jan - 12:36

30 balles, ça vaut le coup d'essayer, et plus facile de dégainer sont portable que de rebrancher l'interface 🙂
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Message  patcha Dim 16 Jan - 12:45

@louloux44 a écrit:Si tu en as beaucoup, tu me diras combien coutera 5 à 10 cables F/F en 15 ou 20cm.
Tu pourras les envoyer en même temps dans le colis à Lynx (s'il est d'accord)
je proposais a @sherpa 41 de lui en apporter un cet AM comme on se voit, mais vu le prix, je ne vais pas en envoyer, ca coutera plus cher que chez ali avec le frais de port.
il sont a moins de 5 €uros les 10. Comme vous êtes voisins avec @LYNX vous pouvez facilement vous arranger.
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Message  Lamalice01 Dim 16 Jan - 12:50

Idst est un fabricant sérieux et réputé dans le domaine des chargeurs , je pense que si beaucoup de personnes si interressent, ilS feront les updates logiciel.
Pour le prix , je comprends ...
Bonne journée clown
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Message  LYNX Dim 16 Jan - 16:07

Pas de soucis , du coup j'en commande un lot de 10 et je fournirai à ceux qui en auront besoin pour cet esc , je les aurais vers le 5 février
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Message  dam1 Dim 16 Jan - 23:41

Du coup j'en ai pris un aussi! Merci @LYNX
Mais je vois que le câble du récepteur est fourni aussi... Me trompe??
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https://s.click.aliexpress.com/e/_AUOF6C
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Message  louloux44 Lun 17 Jan - 1:38

dam1 a écrit:Du coup j'en ai pris un aussi! Merci @LYNX
Mais je vois que le câble du récepteur est fourni aussi... Me trompe??

https://s.click.aliexpress.com/e/_AUOF6C

Tu as 2 versions,
L'un avec et l'autre sans PLUG
Par "Plug" c'est le cable servo ou le récepteur bluetooth ????




@Patcha, Excuses c'est des Male/Male qu'il faut pour ce variateur. Pas femelle, Femelle.
Tu as quoi en stock ?

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Message  LYNX Lun 17 Jan - 2:00

louloux Bah non femelle/ femelle , on voit clairement les broches sur l'ESC
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Message  tuxstang Lun 17 Jan - 7:12

dam1 a écrit:Du coup j'en ai pris un aussi! Merci @LYNX
Mais je vois que le câble du récepteur est fourni aussi... Me trompe??
selon ou on le prends, il semble y avoir plusieurs configurations :
- avec connecteur batterie XT60, connecteurs moteur (buller 4mm) et cable servo
- sans connecteurs mais cable servo
- nu, sans connecteurs ni cable servo

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Message  LYNX Lun 17 Jan - 9:58

Sur certaines photos , on voit un 5 ème fil blanc sur l'ESC , à quoi sert il ?


https://www.amazon.fr/ISDT-Brushed-R%C3%A9gulateur-conduite-%C3%A9lectronique/dp/B09MHNWJR3/
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Message  tuxstang Lun 17 Jan - 10:05

A rien ... c'est à priori une photo d'un prototype qui n'intégrait pas l'antenne bluetooth dans le câblage du bouton

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Message  louloux44 Lun 17 Jan - 12:08

Merci Tuxstang pour tes explications.

tuxstang a écrit:

selon ou on le prends, il semble y avoir plusieurs configurations :
- avec connecteur batterie XT60, connecteurs moteur (buller 4mm) et cable servo
- sans connecteurs mais cable servo
- nu, sans connecteurs ni cable servo


Ok donc dans tous les cas de figure on a l'émetteur bluetooth. ça va !

En fait je préfère la version à nu car si c'est pour changer le XT60 et les connecteurs moteurs...
Autant mieux que ça revienne à moins cher.


Vu que c'est un prix de lancement et que les prix ont vite tendance à monter, j'ai pris un bon stock. monkey
Car actuellement, 48Eur hors port pour un 1080, c'est ABUSE !!! bottefesse:





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Message  Lamalice01 Lun 24 Jan - 18:11

Bonjour,
Installation sur un sherpa



Bonne soirée
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Message  louloux44 Sam 29 Jan - 11:39

Ayé, voila ce qui est arrivé ce matin et qui va aller dans mon stock de pièces monkey

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Message  Lamalice01 Sam 29 Jan - 13:26

Génial,
En attente de vos impressions et tests sur vos différents Engins 😁👍
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Message  Al85 Sam 29 Jan - 13:52

reçu hier aussi je vais le monter sur mon 6X6 Very Happy
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Message  LYNX Dim 6 Fév - 22:16

premier retex de cet esc :

alors ce qui est pas mal : l'apparaige Bluetooth est plutot simple , le firmware de l'esc se met à jour de façon simple aussi , il faut un peu s'essayer à l'appli pour comprendre comment ça fonctionne mais rien de bien dur .
la progressivité est là , c'est bien mieux que mon 1060 ,il n'y a pas photo, mieux que le 1080 , honnêtement, je ne pourrais l'affirmer , plus simple à configurer : oui
ce qui est intéressant c'est le système de frein , c'est plus sophistiqué , il y a notamment un frein actif , je m'explique :
sur le 1080 l'esc applique un frein que vous configurez avec la carte : en pente en fonction de la puissance reglée , vous avez un frein moteur, mais la puissance est toujours la même , avec une progressivité que l'on configure également .
sur l'esc70 il y en a un aussi , mais aussi un genre frein actif qui se module en fonction de l'effort demandé , c'est  dire qu'il aura tendance à ralentir le véhicule pour une descente qui seras toujours à la même vitesse quelle que soit l'angle de la pente ( enfin sauf si le frein classique est à bloc )
c'est amusant , car si vous tenter de pousser le véhicule , se frein se déclenche et résiste immédiatement à la poussée  , mais ne bloque pas les roues , ça fait penser à un genre d'abs , c'est plus compliqué à expliquer qu'à voir , en revanche ce système est un peu bruyant : on entend comme une vibration du moteur , et c'est aussi en fonction de la fréquence de découpage choisi dans l'application de 4Hz à 20Hz à 20 HZ, et avec une valeur élevée , ce frein actif se montre assez bruyant et plutôt sensible , j'ai du tâtonner pas mal pour trouver des valeurs efficaces et confortables c'est à dire au max du décrochage d’adhérence des pneus .
cet esc se révèle néanmoins plus intéressant avec des moteurs plutôt coupleux ,
la progressivité de l'acceleration et du frein peuvent se regler via une courbe que l'on peut modifier du bout du doigt dans l'appli.


nota un câble mâle/mâle servo est inclus mais il est très court et ne seras utile que si vous installez radio et esc côte à côte .

l'appli comprend des mode standard pré-programmé  (et donc un mode rockcrawler) , si vous bidouillez un de ces mode vous basculer en mode "custom" qui sera sauvegardé dans l'esc .
par manque de temps je n'ai pas encore pu explorer toutes les possibilité et tester les différentes combinaisons de réglages , mais au final pour le prix demandé franchement c'est pas mal , la possibilité d'ajuster directement sur le terrain c'est carrément pratique , pas besoin de ré-appuyer sur le bouton , l'appli trouve l'esc et rentrer dans le mode de réglage se fait à chaud depuis le smartphone .
si vous voulez complétement réinitialiser l'ESC au valeur d'usine et réinstaller le firmware c'est très facile, et l'appli vous informe dès l'ouverture des mise à jour disponible .

alors mieux que le 1080 ? je ne pourrais dire, j'ai pas assez d’expérience pour avoir une idée assez fine   , plus pratique à régler ? oui sans aucun doute c'est même assez amusant de tester sur le terrain le résultat des choix de réglages .....

aussi fiable ? ça l'avenir nous le dira ...moins cher ça c'est une constatation , et puis l'appli et les firmwares évoluent assez souvent , j'ai déjà eu 2 mise à jour depuis que je l'ai installé , il y auras peux être des améliorations , voire d'autre possibilité à l'avenir
j'ai eu quelques ratés , quelques bug, rien d'insurmontable , sans doute du à la jeunesse de l'appli.
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