MST/CMX kit 532144 Proto Trial

Je t'ai vus manier le deadbolt avec dextérité et tu fais un bien meilleur pilote que moi, Je te crois, ça marche, c'est plus logique et simple, mais c'est pas bon pour la ferraille. Que ce soit l'entrée ou la sortie de mouvement le phénomène existe.

C est magique ton PE , jl , va falloir que j investisse pour renforcer ma carro ...elle me lâche un peu de partout !

Salut Gégé, là, j'ai utilisé du PE-HD épaisseur 1mm, solide, assez souple, par contre le collage sur le lexan n'a pas pris d’où les vis de fixation
Pour renforcer les carros, si tu veux coller, faut faire des essais avant, le collage ABS (styrène)/PE fonctionne, apparemment pas avec le lexan
Tu peux aussi utiliser de la toile de verre ou pour le lexan de la toile spécifique:

http://rueil-modelisme.com/colles-enduits-/4581-treillis-renfort-de-carrosserie-54792-tamiya.html

Sinon, le Kiki est opérationnel, y a plus qu'a tester sur le terrain





Assez satisfait du résultat

Très chouette

Merci Iguane, première union CMX/CFX, l'enfant se porte bien, il devrait faire ses premiers pas demain

Cool!!!!

Premier tour de roues du CMX/CFX cet après midi, ça marche impeccable, assez content du résultat

Suite à ma prestation au salon du modélisme de Bourgbarré, j'avais cassé un cardan CVD avant gauche sur le Kiki, roue coincée entre deux planches
j'ai voulu commander en France, mais pas dispo, donc commande chez Atees dès lundi et surprise en rentrant aujourd'hui de Corcoué les cardans sont arrivés
Le Suzuki CMX/CFX sera opérationnel pour le SVA

Salut JLL, cool le kiki 2.1. Cela me surprendra toujours, on peut commander quelque chose à l'autre bout de la planète et le recevoir en mois de 7 jours. Et le pire c'est que ça coute moins cher que de la faire venir de plus prés.

Autrement, les filets à patate tu les as fixé comment?

Niko a écrit:Salut JLL, cool le kiki 2.1. Cela me surprendra toujours, on peut commander quelque chose à l'autre bout de la planète et le recevoir en mois de 7 jours. Et le pire c'est que ça coute moins cher que de la faire venir de plus prés.

Autrement, les filets à patate tu les as fixé comment?

Ben, c'est souvent le cas pour les délais de livraison, perso j'ai régulièrement des surprises
Pour les filets à patates, colle à chaud et ça fait quasiment 1 an que c'est en place et que ça tient

Ok, merci.

Entre deux opérations sur le Def tôlé, j'ai quand même pris le temps de réparer le cardan du Kiki



Le nouveau est plus fin, mais la partie boule du cardan est plus épaisse, ils ont du se rendre compte que c'était fragile, je pense que je vais me faire un stock avec la nouvelle version

Bon, j'avais pas donné de nouvelles du Kiki depuis avril, suite aux différentes sorties effectuées depuis cette date j'ai prévu quelques modifs pour améliorer ses performances (qui ma foi ne sont pas si mauvaises )
Même avec les ponts portiques, j'avais quelques difficultés sur certains obstacles, donc achat chez Atees de 4 pneus Boom Racing HUSTLER M/T Xtreme 1.9 en 106 mm de diamètre, plus grand ça aurait fait Big Foot ça me fait gagner quand même 6 mm de garde au sol



J'ai aussi retiré la petite cornière alu qui était sur le pare choc avant et qui avait tendance à accrocher partout, c'est Gégé qui va être content
L'empattement de 270 mm va passer à 280 mm et je vais essayer de lester un peu l'avant quoique avec mes nouveaux pneus plus lourds, ça devrait s'améliorer
A suivre montage d'amortisseurs performants de 80 mm à la place des pompes à vélo d'origine de 70 mm

C'est bien mon Jl tu vas finir par avoir un super proto de SP je te conseille quand même de vérifier ta repartition des masses qui ne doit pas être top ...tu connais les valeurs ! Car avec tes pneus plus grands tu relèves en plus ton... ton ... gagné ...CG !

Yes, mais comme les pneus sont plus lourds, ça doit compenser et comme j'ai récupéré les anciens pneus pour le Def tôlé je vais pouvoir tester les deux config sur les mêmes obstacles
Tu commences à trembler mon Gégé

Vouiiiii...j avoue , n a peur du grand KiKi qui nous mettra la misère

Bon, le Kiki a ses nouvelles chaussettes + empattement passé à 285mm
J'ai été obligé de retailler les ailes et le pare-choc arrières, demain je vérifie la répartition des masses, 60/40 hein mon Gégé
Ça va envoyer du lourd
Je vous mets des photos demain

super Jl  , le gars y dit ...: j y arriverai un jour...j y arriverai  Tu as raison ne lâche pas l affaire , tu n as jamais été aussi près de bien optimiser ton super KIKI

Plus que 25 mm et tu auras le même empattement que nous !

Quel impatient ce pleinair Il a écrit demain


Mais pas à quel heure grrr



Me demande si ça resemble encore à un suzuki...

Demain, c'est aujourd'hui, soyez indulgents avec l'age on est moins rapide









Bon, j'espère que le ramage va être aussi sympa que le plumage, verdict à Bressuire ce week-end

Ben, y marchait déjà pas mal avant, donc avec les Boom Racing HUSTLER M/T Xtreme 1.9 en 106 mm, les 6mm de gagnés en garde au sol et l'empattement de 285mm, ça devrait encore s'améliorer
Prochaine modif, remplacement des pompes à vélo d'origine par des vrais amortisseurs

Pourquoi gagner 6mm alors que t'as des portiques ? C'est pas suffisant ?

T'es à combien au niveau du skid ?