Cross RC HC6 Camion Militaire M35 6x6 : présentation, montage et modifications

JLL35 a écrit:Bien joué mon Louloux, si tu veux pas que ça brille, pourquoi pas passer un vernis mat

Merci Jean Luc

C'était une boutade. Car toutes les peintures que j'utilise sont mat
Histoire de dire que si on s'attend à une peinture toute brillance vernie et nickel, ben c'est raté.
Finalement c'est plus de boulot et de précision qu'une simple peinture vernie et nickel.

Jérôme85 a écrit:Beau boulot maître rouille !!!

Merci mais la peinture de la carrosserie n'est pas encore rouillée. Juste vieillie.
La couche de rouille va venir juste après.


Sinon cet aprèm peinture des toutes les autres pièces.
Je crains avoir mi une de bonnes couches. Il va falloir pas mal poncer après séchage

Test de peinture rouille en finition sur le capot de la carrosserie de on camion militaire Cross Rc HC6 - M35





Il faut reconnaitre que cette peinture est assez liquide.

Il faut passer une couche sur certains points,
Puis une fois sèche, poncer les rebords et contours de ces couches de ces points
Ensuite prendre un pinceau et tamponner pour donner un effet de relief  à la rouille.

Ci dessous vous verrez mieux l'effet de relief de la rouille  :



Il manque un poil de grain dans cette peinture qui aurait pu donner du relief à la rouille et qui la différencierait d'une simple peinture acrylique marron. Mais en tamponnant on



Par contre, je pense que je vais aller molo sur le nombre de points de rouille sur le reste de la carrosserie.
C'est ce que ma femme m'a confirmé.
Il y avait trop de points de rouille sur le capot

Donc, ponçage pour afin d'éliminer quelques uns




Vous en pensez quoi ?

Je serais bien incapable d'en faire autant, mais ça fait un peu chargé et je pense que la rouille ne se dépose pas vraiment par plaques (en tout cas pas par plaques homogènes) mais par petites touches (il faut que tu remettes des micros touches de bleu dans tes plaques de rouille, ou des micros touches de rouilles sur ta carrosserie bleue)
Il y a aussi des nuances de rouilles (moins foncées pour la rouille récente et plus foncées pour une rouille bien avancée)
La rouille se met aussi plus volontiers sur les bords et les arêtes

Pour ça la technique du sel est bien. La rouille c'est toujours difficile à faire

As-tu regardé des photos de véhicules réels pour t'en inspirer ?
C'est la meilleure des écoles pour copier

dany56 a écrit:Je serais bien incapable d'en faire autant, mais ça fait un peu chargé et je pense que la rouille ne se dépose pas vraiment par plaques (en tout cas pas par plaques homogènes) mais par petites touches (il faut que tu remettes des micros touches de bleu dans tes plaques de rouille)
As-tu regardé des photos de véhicules réels pour t'en inspirer ?
C'est la meilleure des écoles pour copier

En fait je ne voulais pas faire un véhicule tout rouillé et sur ta photo c'est hyper difficile à réaliser, surtout les petits points de rouille partout.

J'ai aucune expérience. Je vais à tâtons et au feeling.

Là je suis allé poncer les autres parties qui séchaient lorsque je me suis rendu compte que la couche bleue turquoise en dessous du blanc était trop mince. Lors du ponçage cela faisait trop ressortir le gris d'origine de la teinte de masse de la carrosserie.
Le problème étant que si les couches ne sont pas épaisses, ça s'arrache vite au ponçage.
Ou sinon j'ai poncé trop vite et que c'était pas assez sec.

Donc, j'ai d'abord mis quelques points de peinture rouille sur le blanc.
Puis j'ai donné un dernier coup de bleu turquoise. Ayé la bombe est vidée... ah plus.  




Je vais laisser sécher au moins 1 jour avant de remettre une fine couche de blanc.

Puis séchage encore pendant 2 jours.
Et un petit coup de ponçage ciblé pour voir ce que donne la super position des couches.

Puis au final le bleu ciel clair en finition. Et ponçage comme sur le capot.

C'est le mélange et les multiples couches de peintures différentes qui vont donner un tas de nuances lors du ponçage

Puis enfin des points de rouille.


C'EST LONG ! Je l'accorde.!!!
Je me suis rendu compte que c'est pas facile de faire l'effet vieilli par ponçage.
C'est plus facile de faire de la merde.

Je ne peux pas m'arrêter. Faut que je continue et voir au final ce que ça donne.

Après la couche bleu turquoise, voici la couche blanche.



Il est à noter qu'après séchage, je vais masquer la toiture afin qu'elle reste blanc mat.
Les autres parties de la cabine et pièces recevront une fine couche de bleu ciel pâle après avoir mis des points de rouille.

Après réflexion, @dany56, je comprends mieux ce que tu disais.
En fait je me suis rendu compte que j'ai fait trop d'effets sur la petite surface du capot.

Sur les autres pièces et la cabine, il faudra faire moins d'effets concentrés.
Il faudra que je détermine les endroits à poncer et les endroits à mettre la peinture rouille.

C'est la partie la plus difficile.

louloux44 a écrit:...
Après réflexion, @dany56, je comprends mieux ce que tu disais.
En fait je me suis rendu compte que j'ai fait trop d'effets sur la petite surface du capot.

Voilà

Comme j'aime à le dire, l'expérience est une longue suite d'erreurs... et j'ai beaucoup d'expérience !

Bon, allez, la couche de bleu ciel pâle .....

J'ai repassé un coup sur le capot pour refaire les effets.

La toiture à été masquée pour rester blanche



Faudra pas que je tarde à enlever le masquage si je ne veux pas que ça fasse de la merde.

Séchage des pièces du camion HC6.

J'ai démasqué la toiture



Je serai bien tenté de le laisser tel quel si je ne voulais pas me faire chier

C'est après que ça se gâte ....

Il va falloir que je fasse des marquage des endroits que je dois poncer et là où je mettra la peinture rouille.

C'est ça qui va être chiant et prendre pas mal de temps.

Je viens de poncer le capot

Et ce n'est qu'en fin de ponçage de ce capot que j'ai découvert une technique pour enlever moins de peinture des premières couches.
J'appliquerai ça sur le reste.

Souvenez vous de premier test de ponçage du capot dans l'étape précédente :



Voici mon nouveau test de ponçage après la couleur finale sky blue light mais sans la peinture rouille






Qu'en pensez vous ?

Il faut maintenant que je réfléchisse pour la peinture rouille. Comment faire....

JLL35 a écrit:Sympa le résultat, fait gaffe ou tu vas mettre la rouille, faut que ça soit cohérent, charnières, soudures, angles vifs, pas comme les gars qui mettent de la rouille sur les carrosseries de Def en alu

Gloups, ça fait 15 minutes que je regarde le capot et j'ai les yeux qui comatent

Si vous pouvez prendre la dernière photo et me faire des suggestions d'endroits à rouiller, ça m'aiderait
Il suffira qu'à passer un coup de pinceau marron sur la photo

Je sèche un peu là

à la base j'aurais mis un peu de rouille sur les zones marron
Je sais qu'il faille faire des grosses taches de rouille et des petites
Mais où exactement ????

JLL35 a écrit:

Faut que tu travailles sur les parties ou il y a eu des soudures, c'est généralement là que la rouille s'installe + les endroits ou il y a eu choc
Charnières de portes et de capot, jonctions de carrosserie, baie de pare-brise plus les parties horizontales qui gardent plu facilement la condensation

Merki mon Jean Luc !

Je comprends mieux.
Tous les endroits où l'eau peut stagner et condenser + jonctions, soudures.

A la base je comptais faire rouiller au niveau des peintures poncées. En fait ce ne doit pas être le cas sauf si surface de condensation et stagnation.

ça y est, j'ai poncé la cabine du camion Cross RC HC6 selon la technique de vieillissement que j'ai découvert hier à la fin du ponçage du capot.
Ce qui me permet de faire ressortir plus facilement les couches de couleur précédentes.

Donc, dissociez le capot du reste de la cabine.











J'ai pas encore mis de points de rouille...

Vous en pensez quoi ?  

JLL35 a écrit:Là on croirait que tu as préparé la carrosserie avant peinture

Ben, finalement vaut mieux ça que un truc rouillé raté.
Car c'est pas du tout évident de faire une carrosserie rouillée.

Je comptais mettre des points de rouille et basta
Et même ça c'est pas facile à faire au pinceau

Vous pensez que c'est raté ?

Pas d'autres avis ?
Y hibernent tous ou quoi ?

salut ! Je trouve ça joli mais y'a comme un air de pas fini, il manque un truc, plus de rouille peut-être ? Ou alors il y a de trop grande surface de peinture bleu lisse qui pêche un peu avec les endroits où l'ont voit le métal et la rouille.

Et perso je ferai un jus avec différente dillution pour faire de léger coulure de rouille ect..

Merci Iguane !
Effectivement c'est pas fini
Il y a des traces de rouille à faire.
Mais avant d'aller sur ce chantier, je voulais avoir l'avis des membres.

Je réfléchis soit à des traces de rouille dans les angles, coins et quelques rares surfaces planes comme conseillé par JLL
Ou des grosses coulures mais plus difficiles à faire. Trop dur.
La rouille c'est particulier à faire. Entre l'idée et de ce qu'il advienne, il y a un fossé.
C'est pire quand on ne sait pas faire et qu'on n'a pas idée.

J'attends les avis des autres aussi pour savoir si je vais de l'avant.



En passant il y a un sujet qui a été crée en ton honneur ces temps ci... Tu ne l'as sans doute pas vu ?

Bon, allez, voici le résultat avec un peu de rouille sur la cabine du camion HC6....

Sais pas trop quoi en penser à force de patauger dans la peinture entre les différentes couches et ponçages.

Merci de m'éclairer avec vos avis les copains. Même si vous n'y connaissez rien. Au moins me dire si j'ai plus ou moins bon.

Après les points de rouille sur la cabine du HC6, j'ai rajouté quelques points de noir












Alors ?
Vous en pensez quoi ?

Salut Louloux

Tu es sur que ton camion passera au contrôle technique avec tous ces points de rouille
Sinon je peux de donner un peu de peinture antico

Sinon il est sympas ,tu as bien bossé

Les jantes sont rouillées aussi?

Merci doudou
Ah merde ! j'avais oublié le contrôle technique.
Je vais faire passer une petite enveloppe garnie et une bonne bouteille. ça ira.

Là j'ai peur que la peinture et les traces noires sont un peu Too much....

La face arrirèe est pas trop male et la mieux réussie.
Je ne suis pas convaincu pour les côtés et l'avant.
Je peux atténuer le noir si besoin en ponçant un peu. J'en suis plus à ça près.  

On va voir ce que les autres vont en penser selon les différentes phases prises en photo.
S'ils sortent d'hibernation.  

Doudou44 a écrit:Les jantes sont rouillées aussi?

Pas encore. Mais ça devra l'être.
Par contre je déteste toucher aux jantes car après s'il faut les décaper puis repeindre....
Vaut mieux attendre la dernière minute.com