Cross RC HC6 Camion Militaire M35 6x6 : présentation, montage et modifications

JLL35 a écrit:
On sent le mec qui a de l'expérience en matière de séchage de peinture

 


Sinon, j'ai enfin eu le temps de ressortir le HC6 de son carton après avoir ramassé un peu mon bordel sur mon bureau.
C'est fou ça ! A peine avoir mis de l'ordre que le bordel revient dès qu'on commence à bosser.
ça m'énerve !


Ceci dit, ce soir j'ai comblé les rebords d'ailes à l'intérieur du capot et qui sont fixés sur le nouveau boitier électronique.

Avant :



APRES



ça sera beaucoup plus esthétique et ça empêchera les projections d'eau, de boue et les saletés sous le capot.

Allez; faut que j'avance

Hier j'ai vu que les garde boue n'étaient pas totalement terminés pour une bonne protection lors du roulage et surtout lors du nettoyage

C'est désormais terminé et prêt à peindre






Aussi je me pose la question si je pouvais faire l'ouverture des portières.


Mais pour se faire il faudrait :
- pouvoir découper les portières fixes proprement (c'est là que le bas blesse). ça va être autre chose que de couper le capot, vu le tracé de découpage en rouge sur la photo.  
- imprimer de nouvelles portières avec un intérieur pour plus de solidité et éventuellement pour passer 1 led clignotant dans chaque portière
- insérer des mini charnières et un blocage afin que les portières ne s'ouvrent pas constamment. Là je sèche....

Vous en pensez quoi ?
Des idées ou suggestions ?
Est ce que je le fais ou pas ?

Après la découpe tu t’en fous un peut ! Tu peut faire grossier et finir en ponçant ! Vu que tu récupère pas la porte et que tu en fabrique d’autre !!!!

Pour la couleur rouge passée ... une piste du coté de chez Renault ... leur Rouge Flash à la particularité d'avoir ses humeurs selon l'épaisseur restante du vernis

Jérôme85 a écrit:Après la découpe tu t’en fous un peut ! Tu peut faire grossier et finir en ponçant ! Vu que tu récupère pas la porte et que tu en fabrique d’autre !!!!

T'as raison.

C'est la découpe qui m'effraye le plus.
Ma scie à main ne fait pas les angles 90°
Elle peut faire les découpes en vert sur la photos ci dessous :





Pour le reste des découpes, il faudrait mieux éviter la dremel pour éviter les ratés.

Avec quoi d'autre faire ce boulot ?

En plus il y a les montants à faire. Donc normalement je devrais découper plus  car le tracé des portières de cette carrosserie n'est pas réaliste du tout.
Cross RC a merdé. Voir photos ci dessous en comparaison.






On voit bien que la portière devrait être plus grande ou profonde sur le HC6.  

Chaud patate !

Aussi il est clair que les nouvelles portières que je ferai auront des montants un peu plus épaisses car sinon elles seront trop fragiles.
Mais comme j'imprimerai à plat avec plusieurs couches qui s'entrecroiseront et non pas debout comme mes portière arrondies de mon Zil131, ça devrait aller.
Mais il faudra un minimum d'épaisseur des montants.

Le seul problème pour le moment étant le découpage.

tuxstang a écrit:Pour la couleur rouge passée ... une piste du coté de chez Renault ... leur Rouge Flash à la particularité d'avoir ses humeurs selon l'épaisseur restante du vernis

Il semblerait que tu aies raté quelques épisodes.
J'ai finalement abandonné le vieillissement qui va être trop galère pour moi avec mes maigres compétences et surtout mon manque de patience en peinture.
Ce sera du bleu turquoise opaque et du blanc titanium opaque.

Je n'ai rien raté, c'est si jamais tu changes d'avis ou pour un prochain véhicule ... tu sauras qu'il existe un rouge au comportement particulier qui peut servir.

Pour la découpe des portières, jamais essayé mais le fil de couture semble avoir ses adeptes ... ça demande visiblement un certain doigté et de la patience.

tuxstang a écrit:Je n'ai rien raté, c'est si jamais tu changes d'avis ou pour un prochain véhicule ... tu sauras qu'il existe un rouge au comportement particulier qui peut servir.

Tu as raison pour cette partie. Une peinture mat puis recouvert de vernis brillant et qui à certains endroits devraient avoir moins de couches.
Ensuite poncer un peu à tout petit grain pour enlever le vernis.
Si j'ai bien compris....

tuxstang a écrit:
Pour la découpe des portières,... ça demande visiblement un certain doigté et de la patience.

C'est fou que j'ai plus de patience pour la mécanique et l'électronique que la peinture et la carrosserie...

Pour ce qui est du découpage au fil à coudre
J'ai vu la technique ici :
https://rccrawler-france.com/forum/threads/comment-couper-du-plastique-abs-rcc-com.827/

c'est plus du fil de nylon que du fil coton de merde.
Et bizarrement j'ai que ça en stock.
Et faut vraiment de la patience et ne pas se couper les doigts comme c'est arrivé au mec.
Je sens que je vais encore bousiller ma manicure

louloux44 a écrit:

tuxstang a écrit:Je n'ai rien raté, c'est si jamais tu changes d'avis ou pour un prochain véhicule ... tu sauras qu'il existe un rouge au comportement particulier qui peut servir.

Tu as raison pour cette partie. Une peinture mat puis recouvert de vernis brillant et qui à certains endroits devraient avoir moins de couches.
Ensuite poncer un peu à tout petit grain pour enlever le vernis.
Si j'ai bien compris....

Pas besoin d'enlever le vernis, tu déposes du masquage liquide sur les zones que tu veux conserver mat avant d'appliquer ton vernis brillant. J'avais utilisé cette méthode sur mon CC01 Isuzu, le résultat était assez sympa.

Merci Tuxtang pour ce rappel.
Effectivement on en avait déjà parlé dans un autre sujet ?


Ceci dit pour en revenir au découpage des portières avec du fil nylon,
La mercerie d'à côté me répond quelle a du fil polyester.

Est ce que je peux utiliser du fil Polyester ou du nylon pour pouvoir découper l'ABS ou plastique ?

J'ai été voir la différence entre le fil nylon et polyester :


Pour la durabilité et solidité, le fil nylon est exceptionnellement fort et abrasion résistant
Le fil polyester est fort et aussi abrasion résistant.

Et la mercerie me dit qu'elle a du fil en polyester super résistant en bobine de 100m.
Pensez vous que ça ira pour découper ma carrosserie en ABS ?
Ou faudra t'il que je prenne uniquement du Nylon ?

Super Louloux va nous réinventer le fil à couper le beurre

L'ABS est un matériau relativement tendre ... nylon, polyester, ou même coton, je pense que la différence se fera surtout sur le temps que prendra la découpe et le nombre de fois que le fil va casser.

tuxstang a écrit:L'ABS est un matériau relativement tendre ... nylon, polyester, ou même coton, je pense que la différence se fera surtout sur le temps que prendra la découpe et le nombre de fois que le fil va casser.

Aujourd'hui j'ai enfin reçu le fil à coudre en nylon français,
J'ai fait un essai sur du pla de 0.6mm, ça coupe.
Ensuite j'ai fait un essai sur la cabine du HC6 et ça casse tout le temps

Sans doute trop fin. Je m'en doutais dès le départ.

J'aurais du prendre du fil polyester beaucoup plus épais et au même prix.

Aussi, je me suis rendu compte que si je découpe les portières, je vais devoir modifier le tableau de bord dans les côtés. Sinon on y verra un gros trou.

La difficulté pour moi, sera de faire une découpe exacte et 2 portières avec une partie sans marquage ou délimitation.
Il va falloir que ça soit une découpe exacte ou il faudra attaquer au cutter et scalpel.
Pas top du tout quand on doit y insérer des portières totalement droites et identiques de chaque côté.

La moindre découpe de travers dans les côtés non délimités, se verra.
Et il faudra découper les portières plus grands car la carrosserie d'origine du HC6 dispose de marquages factices des portières beaucoup trop petits par rapport à l'échelle 1. Une très mauvaise proportions.
On se demande qui a pu dessiner ça ? Un peu bourré sans doute.
D'autant plus que la personne n'avait aucune excuse, c'est une carrosserie sans arrondis et sans courbes. Tout est droit.

J'aurais pas droit à l'erreur surtout si je découpe en moins.

Là je me tâte dur ....

Pas de licence officielle, donc reproduction exacte interdite, c'est aussi simple que ça....

Niko a écrit:Pas de licence officielle, donc reproduction exacte interdite, c'est aussi simple que ça....

Ok je comprends mieux.


Je crois que je vais d'abord imprimer le fond des nouvelles portières ensuite les utiliser en repère sur la carrosserie.
Ensuite avec une lame faire le tracé et puis découper.

Aussi en faisant le fond des portières avant découpe, je pourrais voir si ;
- les portières seront aux bonnes dimensions et formes,
- les montants seront assez solides et suffisamment épais pour pouvoir coller le vitrage intérieur ou si je devrais les épaissir ,
- rien ne viendra empêcher la fermeture des portières,
- je pourrais avoir un intérieur des portières ou pas pour passer mon clignotant qui me tient à coeur même si c'est pas réaliste,


Certes ça n'avance pas vite.
Mais vaut mieux prendre son temps pour ne rien rater.
Et encore

Si tu retouches la portière, tu devras aussi retoucher les cotés du hardtop qui reviennent trop vers l'avant ...
Perso à moins de reproduire une version militaire, je m'emmerderais pas, je le prendrais comme une reconstruction à la sauce locale, sans plans ni côtes ...

tuxstang a écrit:Si tu retouches la portière, tu devras aussi retoucher les cotés du hardtop qui reviennent trop vers l'avant ...

Les côtés du hardtop ?
En tous les cas, si je découpe ce sera sur le tracé rouge ci dessous :


C'est ça dont tu parlais ?
Par contre je ne fais pas faire le petit décrochement sur la partie arrière de la portière.
Trop chiant à faire

tuxstang a écrit:
Perso à moins de reproduire une version militaire, je m'emmerderais pas, je le prendrais comme une reconstruction à la sauce locale, sans plans ni côtes ...

J'ai pas compris.... "une reconstruction à la sauce locale, sans plans ni côtes "
Tu veux dire refaire une cabine ?

Salut mon Louloux

Je peux te prêter une tronçonneuse pour ta découpe de portes

Doudou44 a écrit:Salut mon Louloux

Je peux te prêter une tronçonneuse pour ta découpe de portes Very Happy Very Happy Wink

Sinon il peut essayer d'utiliser sa débroussailleuse avec du fil fin

louloux44 a écrit:

tuxstang a écrit:Si tu retouches la portière, tu devras aussi retoucher les cotés du hardtop qui reviennent trop vers l'avant ...

Les côtés du hardtop ?
En tous les cas, si je découpe ce sera sur le tracé rouge ci dessous :


C'est ça dont tu parlais ?
Par contre je ne fais pas faire le petit décrochement sur la partie arrière de la portière.
Trop chiant à faire

Oui c'est ça ...

louloux44 a écrit:

tuxstang a écrit:
Perso à moins de reproduire une version militaire, je m'emmerderais pas, je le prendrais comme une reconstruction à la sauce locale, sans plans ni côtes ...

J'ai pas compris.... "une reconstruction à la sauce locale, sans plans ni côtes "
Tu veux dire refaire une cabine ?

Le M35 n'est pas un jeunot, au cours de ses décennies de service, il s'est retrouvé un peu partout dans le monde, entre les mains d'armées et de civils qui les ont adaptés à leur sauce ou reconstruits pas toujours à l'origine ... ça permet quelques libertés.

Salut les copains, j'avance pas car j'arrive pas à trouver le bon fil nylon pour faire la découpe.

Celui que j'ai acheté en magasin ne tient pas le coup car trop fin.

J'ai essayé le fil polyester très résistant plus épais directement en magasin, mais il semble glisser sur le plastique.

C'est pas facile de trouve le bon fil nylon et à chaque fois qu'on essaie ça coute entre 2 à 5Eur. ça finit par faire cher.

Lors de mes recherches j'ai vu que certains utilisent de la tresse kevlar :
https://s.click.aliexpress.com/e/_DCy0Uqx

Mais ça va prendre 1 mois avant d'arriver on on sera en hiver pour faire la peinture.

Avis aux membres e RCDA44, qui aurait dans ses tiroirs soit :
- du fil à coudre en nylon de 0.4 à 0.6 mm
- ou du fil à coudre en kevlar de 0.6 à 0.8mm
Je vous l’achèterai

Moi j’ai bien un truc mais sa risque de faire épais
La corde a couper les parbrise !!!

Moi j'ai bien ma chemise, mais c'est mou

Vous allez rigoler.....

Grâce à notre @Doudou44, je vais enfin pouvoir procéder à la découpe des portières du HC6.

Doudou n'a donné 2 fils ce samedi :
- de la tresse à pêche, un fil tressé très fin qui s'apparente au kevlar et très solide. ça fait mal aux mains et ça glisse sur l'ABS sans le couper.
- et un espèce de fil blanc qui s'apparente à du cordage. J'étais sceptique à l'essai, mais ça coupe l'ABS.

Je demande à Doudou ce que c'est que ce cordage.
Il me dit je ne sais pas, j'ai pris ça dans le tiroir de ma femme.
C'est alors qu'il demande à sa femme ce que c'est et elle lui répond que c'est de la ficelle à roti

Trop rire

Moi qui me faisais chier à trouver du fil nylon qui est cher et pas du bon diamètre et qui casse.

Alors que le hasard des tests m'a fait essayer un vulgaire du fil à roti qui coupe une carrosserie en ABS.

Bon, à confirmer, mais le test donne ceci :



Avant de continuer la découpe, je vais dessiner et imprimer les portières.

Bon
Aujourd'hui j'ai dessiné une portière pour le camion M35 HC6

C'est la face extérieure.
Normalement il y aura une face intérieure qui fera office de garniture et qui cachera les fils et la led de 3mm pour le répétiteur du clignotant.

Je sais que sur le camion M35, il n'y a pas de répétiteur.
Mais moi j'en veux !



Une fois imprimée je présenterai sur la cabine pour voir si les dimensions sont bonnes et si je serai dans les tracés de coupe prévus et si les proportions sont bonnes VS échelle 1.

J'ai fait des montants un beaucoup plus épais que l'échelle 1 car j'ai des vitrages à fixer et à coller. En dessous de ça, les montants seront trop fragiles.

Aussi contrairement à mon Zil131, les portières seront imprimées à plat et elle seront beaucoup plus solides qu'une impression à la verticale.

Impression en cours ...